Interpelacja nr 12489

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie funkcjonowania w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz wojskowych organach zarządzania ruchem lotniczym systemu dedykowanego do zarządzania ruchem bezzałogowych statków powietrznych oraz zarządzania elementami przestrzeni powietrznej o nazwie PansaUTM Interpelacja nr 12489 do ministra infrastruktury w sprawie funkcjonowania w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz wojskowych organach zarządzania ruchem lotniczym systemu dedykowanego do zarządzania ruchem bezzałogowych statków powietrznych oraz zarządzania elementami przestrzeni powietrznej o nazwie PansaUTM Zgłaszający: Jerzy Polaczek, Jarosław Krajewski, Piotr Król, Paulina Matysiak, Michał Połuboczek, Grzegorz Puda Data wpływu: 25-09-2025 Szanowny Panie Premierze!

Mając na uwadze zdarzenia, jakie miały miejsce w nocy z 9 na 10 września 2025 roku, tj. bezprecedensowego ataku i naruszenia integralności polskiej przestrzeni powietrznej przez kilkanaście rosyjskich dronów, a także dla ochrony i bezpieczeństwa polskich obywateli, jak również mienia znajdującego się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej państwa polskiego oraz wykonywania ustawowego obowiązku przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej, w zakresie jak niżej: Art. 3a. 1. Agencja jest organem właściwym, o którym mowa w art. 17 rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r.

w sprawie przepisów i procedur dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych (Dz. Urz. UE L 152 z 11.06.2019, str. 45, z późn. zm.), zwanego dalej „rozporządzeniem nr 2019/947/UE”, w zakresie zadań, o których mowa w art. 18 lit. f oraz l rozporządzenia nr 2019/947/UE. 2. Agencja może współdziałać przy wykonywaniu zadań organu właściwego, o których mowa w art. 18 lit. a–e, g–k oraz m rozporządzenia nr 2019/947/UE, zastrzeżonych do kompetencji Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego na zasadach określonych w porozumieniu, o którym mowa w art. 21 ust. 2h Prawa lotniczego. 3.

Agencja wyznacza strefy geograficzne dla systemów bezzałogowych statków powietrznych oraz określa warunki operacyjne wykonywania operacji z użyciem systemów bezzałogowych statków powietrznych w tych strefach, przedłuża okres obowiązywania tych stref oraz ponownie wyznacza te strefy, zgodnie z art. 15 rozporządzenia nr 2019/947/UE, przepisami Prawa lotniczego oraz przepisami wydanymi na podstawie art. 156k Prawa lotniczego.

Określając warunki operacyjne wykonywania operacji z użyciem systemów bezzałogowych statków powietrznych w strefach geograficznych, Agencja może nałożyć na operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego, pilota bezzałogowego statku powietrznego, podmiot, na którego wniosek strefa geograficzna została wyznaczona, lub podmiot, od którego zgody zależy wykonywanie operacji w określonej strefie geograficznej, obowiązek korzystania z usługi zapewnianej za pomocą systemu teleinformatycznego, o którym mowa w art. 3b ust. 1, jeżeli ustali konieczność korzystania z takiej usługi dla danej strefy geograficznej. 4.

Wykonywanie przez Agencję zadań, o których mowa w ust. 1–3, stanowi realizację zadań publicznych i nie ma charakteru działalności gospodarczej… Art. 3b. 1. Agencja zapewnia utrzymanie, prowadzenie i rozwój: 1) systemu teleinformatycznego wykorzystywanego do realizacji usług związanych z wykonywaniem przez Agencję zadań, o których mowa w art. 15 i art. 18 lit. f oraz l rozporządzenia nr 2019/947/UE;… 2) systemu teleinformatycznego wykorzystywanego do realizacji usług związanych z wykonywaniem przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Agencję zadań, o których mowa w przepisach rozporządzenia nr 2019/947/UE...

Pana Premiera prosimy o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wytworzyła w ramach systemu PansaUTM dedykowany moduł, dzięki któremu możliwa byłaby ochrona infrastruktury krytycznej, tj. lotnisk, urządzeń nawigacyjnych, urządzeń radionawigacyjnych, urządzeń dozorowania, obiektów i budynków należących do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej przed atakiem wrogich i niezidentyfikowanych obiektów latających, w tym przede wszystkim wrogich dronów?

Jeśli tak, to prosimy o podanie informacji, kiedy taki moduł został wytworzony i wdrożony i czy jego działanie w pełni zapewnia możliwość ochrony infrastruktury krytycznej, tj. lotnisk, urządzeń nawigacyjnych, urządzeń radionawigacyjnych, urządzeń dozorowania, obiektów i budynków należących do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej przed atakiem wrogich i niezidentyfikowanych obiektów latających, w tym przede wszystkim wrogich dronów oraz jaki poziom środków finansowych został przeznaczony na ten cel?