Interpelacja w sprawie zatrzymania wypłaty dotacji z programu "Czyste Powietrze"
Data wpływu: 2025-10-16
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie wstrzymaniem wypłat dotacji z programu "Czyste Powietrze", co podważa zaufanie obywateli i grozi bankructwami. Pyta o działania mające na celu przyspieszenie wypłat, liczbę nierozpatrzonych wniosków, zabezpieczenia przed opóźnieniami i rekompensaty dla beneficjentów.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zatrzymania wypłaty dotacji z programu "Czyste Powietrze" Interpelacja nr 12952 do ministra klimatu i środowiska w sprawie zatrzymania wypłaty dotacji z programu "Czyste Powietrze" Zgłaszający: Marcin Horała Data wpływu: 16-10-2025 Szanowna Pani Minister, program „Czyste Powietrze”, jako flagowa inicjatywa antysmogowa rządu Rzeczypospolitej Polskiej, od momentu uruchomienia w 2018 roku przyczynił się do wymiany milionów przestarzałych źródeł ogrzewania w gospodarstwach domowych, znacząco poprawiając jakość powietrza w Polsce.
Z budżetem przekraczającym 100 miliardów złotych program ten stanowi kluczowy element realizacji zobowiązań klimatycznych Unii Europejskiej oraz narodowych celów w zakresie redukcji emisji CO 2 i zanieczyszczeń pyłowych. Dzięki niemu tysiące polskich rodzin, szczególnie w regionach dotkniętych smogiem, mogły skorzystać z dofinansowania na termomodernizację budynków, wymianę kotłów i instalację pomp ciepła, co nie tylko zmniejsza koszty ogrzewania, ale także chroni zdrowie obywateli przed chorobami układu oddechowego i krążenia. Niestety, w ostatnim czasie program ten znalazł się w głębokim kryzysie.
Wprawdzie po wstrzymaniu naboru wniosków został on ponownie uruchomiony (aczkolwiek na znacząco mniej korzystnych warunkach), natomiast przede wszystkim mamy do czynienia z zaległościami w wypłacie należnych środków z już zawartych umów na kwoty szacowane już w skali kraju na miliardy złotych.
Nie kwestionując konieczności walki z ewentualnymi nadużyciami, należy zauważyć, że długotrwałe wstrzymywanie wypłaty należnych środków wobec wszystkich beneficjentów, w zdecydowanej większości uczciwych, niebędących obiektem żadnych zarzutów ani nawet podejrzeń, stanowi rodzaj niedopuszczalnej odpowiedzialności zbiorowej, podważa zaufanie obywateli do państwa i może doprowadzić do masowych bankructw w branży. W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1.
Jakie konkretne działania podejmuje Ministerstwo Klimatu i Środowiska w celu przyspieszenia wypłat zaległych dotacji z programu „Czyste Powietrze”? Proszę o podanie harmonogramu realizacji tych wypłat, w tym dat przewidywanych terminów dla beneficjentów oczekujących od 2023 i 2024 roku. 2. Ile wniosków o dofinansowanie pozostaje nierozpatrzonych na dzień 16 października 2025 roku, a ile dotacji jest wstrzymanych lub opóźnionych? Proszę o podział na województwa oraz szacunkową wartość tych środków. 3.
Jakie dodatkowe zabezpieczenia finansowe i organizacyjne zostały wprowadzone po wstrzymaniu programu w 2024 roku, aby uniknąć podobnych opóźnień w nowej edycji startującej w 2025 roku? 4. Jak ministerstwo zamierza zrekompensować straty beneficjentom, którzy ponieśli koszty inwestycji bez oczekiwanej dotacji, w tym odsetki od kredytów czy dodatkowe wydatki na ogrzewanie? Czy rozważane są mechanizmy wsparcia tymczasowego dla gospodarstw dotkniętych smogiem w okresie wstrzymania programu? 5.
Jakie kroki podjęła Pani Minister w sprawie ścigania nadużyć w programie, w tym liczby wszczętych postępowań prokuratorskich i oczekiwanych zwrotów środków do budżetu? Z poważaniem Marcin Horała
Interpelacja dotyczy planowanych przekształceń w grupie kapitałowej Poczty Polskiej, a konkretnie przeniesienia pionu sprzedaży z Banku Pocztowego do Poczty Polskiej. Posłowie wyrażają obawy co do pogorszenia warunków pracy i jakości usług bankowych w wyniku tej operacji i pytają o jej uzasadnienie biznesowe.
Poseł Marcin Horała pyta o działania rządu mające na celu zapewnienie dostępności i godziwej ceny pelletu w sezonie grzewczym 2025/2026, kiedy ceny osiągnęły rekordowe poziomy. Domaga się również informacji o ewentualnych rekompensatach dla obywateli ponoszących wysokie koszty ogrzewania.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie brakiem wystarczających zamówień na broń strzelecką dla Fabryki Broni "Łucznik" w Radomiu, mimo dużego potencjału produkcyjnego i potrzeb Sił Zbrojnych RP. Pyta o plany MON dotyczące zakupu broni i powody niedostatecznych zamówień dla "Łucznika", sugerując potrzebę wieloletniej umowy zabezpieczającej.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie wysokim kosztem i procedurami przetargowymi związanymi z wydaniem "Poradnika bezpieczeństwa". Pyta o powody krótkiego terminu składania ofert, akceptacji jedynej, drogiej oferty oraz konieczności zastosowania "skrzydełek" w okładce.
Poseł wyraża zaniepokojenie rekordowymi opóźnieniami pociągów w styczniu 2026 roku, obawiając się utraty zaufania do kolei. Pyta ministra o działania podjęte przez resort i podległe instytucje w celu zapewnienia punktualności transportu kolejowego.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu zmianę w Prawie o szkolnictwie wyższym i nauce, aby umożliwić uczelniom finansowanie wsparcia dla osób niepełnosprawnych uczestniczących w studiach podyplomowych z dotacji budżetowej przeznaczonej na ten cel. Obecnie dotacja ta obejmuje tylko studentów i doktorantów, a proponowane zmiany mają na celu rozszerzenie wsparcia na uczestników studiów podyplomowych. Zmiana ta ma zapewnić równy dostęp do kształcenia podyplomowego dla wszystkich zainteresowanych, niezależnie od niepełnosprawności. Ustawa ma charakter deregulacyjny i nie wiąże się ze zwiększeniem środków na dotacje, lecz umożliwia uczelniom elastyczne gospodarowanie środkami.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Gospodarki i Rozwoju dotyczące Raportu o pomocy publicznej i pomocy de minimis udzielonej przedsiębiorcom w Polsce w 2024 roku. Komisja, po rozpatrzeniu raportów i przeprowadzeniu dyskusji, wnosi o przyjęcie Raportu przez Wysoki Sejm. Dokument ten nie wprowadza nowych zmian prawnych, a jedynie podsumowuje i rekomenduje przyjęcie istniejącego raportu o udzielonej pomocy publicznej.