Interpelacja w sprawie konieczności wprowadzenia regulacji dotyczących przechowywania, składowania i transportu akumulatorów litowo-jonowych
Data wpływu: 2026-02-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Marta Stożek interpeluje w sprawie braku kompleksowych regulacji dotyczących przechowywania, składowania i transportu akumulatorów litowo-jonowych, w związku z rosnącą liczbą pożarów. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne i edukacyjne w celu zwiększenia bezpieczeństwa w tej dziedzinie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie konieczności wprowadzenia regulacji dotyczących przechowywania, składowania i transportu akumulatorów litowo-jonowych Interpelacja nr 15440 do ministra infrastruktury, ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie konieczności wprowadzenia regulacji dotyczących przechowywania, składowania i transportu akumulatorów litowo-jonowych Zgłaszający: Marta Stożek Data wpływu: 18-02-2026 Szanowni Państwo, w związku z rosnącą liczbą zdarzeń pożarowych związanych z akumulatorami litowo-jonowymi, zwracam się z interpelacją dotyczącą konieczności wprowadzenia lub doprecyzowania przepisów regulujących zasady przechowywania, składowania oraz transportu tego rodzaju urządzeń.
W ostatnich latach w województwie wielkopolskim doszło do dwóch tragicznych pożarów, których przyczyną był samozapłon akumulatorów litowo-jonowych. pożar kamienicy przy ul. Kraszewskiego 12 w Poznaniu w nocy z 24 na 25 sierpnia 2024 r., w wyniku którego doszło do eksplozji i tragicznej śmierci dwóch strażaków oraz obrażeń jedenastu innych strażaków i trzech osób cywilnych. Śledztwo wskazało, że źródło ognia znajdowało się w pomieszczeniach piwnicznych, gdzie lokalna firma składowała serwisowane akumulatory litowo-jonowe.
Na miejscu pożaru zabezpieczono ponad trzy tony tego rodzaju baterii, które prawdopodobnie przyczyniły się do gwałtownego rozwoju pożaru. pożar hali magazynowej w Tarnowie Podgórnym w styczniu 2026 r., którego źródłem była przesyłka zawierająca baterie do hulajnóg. Zdarzenie objęło niemal całą halę o powierzchni około 11 tysięcy m2, a konstrukcja budynku zawaliła się do środka. W akcji brało udział około 200 strażaków, a straty szacowane są na kilkaset milionów złotych. Biegły z zakresu pożarnictwa ustalił, że pożar spowodował samozapłon baterii i wykluczył udział osób trzecich, a moment wybuchu został zarejestrowany przez kamerę monitoringu.
Akumulatory litowo-jonowe są obecnie powszechnie stosowane w sprzęcie elektronicznym, pojazdach elektrycznych, hulajnogach, rowerach elektrycznych oraz systemach magazynowania energii. Jednocześnie charakteryzują się one wysoką gęstością energii oraz podatnością na zjawisko tzw. ucieczki termicznej, co powoduje, że pożary z ich udziałem są szczególnie trudne do ugaszenia, mogą mieć gwałtowny przebieg oraz stwarzają istotne zagrożenie dla życia, zdrowia ludzi oraz mienia.
Obecnie regulacje prawne dotyczące przechowywania i transportu akumulatorów litowo-jonowych są rozproszone w różnych aktach prawnych i często nie odnoszą się wprost do skali współczesnego wykorzystania tych technologii, w szczególności w odniesieniu do magazynowania większych ilości baterii w budynkach mieszkalnych, usługowych lub magazynowych. W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy prowadzone są prace legislacyjne mające na celu wprowadzenie kompleksowych regulacji dotyczących zasad przechowywania, składowania i transportu akumulatorów litowo-jonowych?
Czy obowiązujące przepisy przeciwpożarowe oraz przepisy dotyczące bezpieczeństwa magazynowania towarów niebezpiecznych są w ocenie ministerstwa wystarczające w odniesieniu do zagrożeń wynikających z powszechnego stosowania baterii litowo-jonowych? Czy planowane jest opracowanie szczegółowych wytycznych dotyczących przechowywania akumulatorów litowo-jonowych w budynkach mieszkalnych, lokalach usługowych, magazynach oraz obiektach użyteczności publicznej? Czy rozważane jest wprowadzenie obowiązku stosowania specjalistycznych systemów zabezpieczeń przeciwpożarowych w miejscach składowania większych ilości baterii litowo-jonowych?
Czy prowadzone są działania edukacyjne skierowane do przedsiębiorców i użytkowników indywidualnych w zakresie bezpiecznego użytkowania i przechowywania tego rodzaju akumulatorów? Czy analizowane są statystyki pożarów związanych z bateriami litowo-jonowymi oraz czy planowane jest utworzenie systemu monitorowania tego typu zdarzeń? Proszę o udostępnienie tych statystyk. Rosnąca skala wykorzystania technologii opartych na akumulatorach litowo-jonowych wymaga pilnego dostosowania przepisów bezpieczeństwa pożarowego oraz transportowego do nowych zagrożeń.
Brak jednoznacznych i kompleksowych regulacji może prowadzić do zwiększenia liczby zdarzeń zagrażających mieszkańcom oraz służbom ratowniczym. Zwracam się z prośbą o przedstawienie stanowiska w powyższej sprawie oraz informacji o planowanych działaniach legislacyjnych i organizacyjnych. Z wyrazami szacunku Marta Stożek
Posłanka pyta o koordynację działań międzyresortowych w celu ograniczenia powstawania nielegalnych składowisk odpadów niebezpiecznych, wyrażając zaniepokojenie brakiem skutecznych mechanizmów. Domaga się informacji o podjętych działaniach koordynacyjnych, planowanych zmianach legislacyjnych i rozwiązaniach ograniczających obciążanie samorządów kosztami likwidacji tych składowisk.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie detencją dzieci cudzoziemskich w Polsce, szczególnie po nowelizacji ustawy o cudzoziemcach, co stoi w sprzeczności z orzecznictwem ETPC i standardami ochrony praw dziecka. Zadają pytania o uzasadnienie dla detencji małoletnich bez opieki i działania podjęte w celu zapewnienia im alternatywnej opieki.
Interpelacja dotyczy zaostrzenia praktyki przymusowych powrotów cudzoziemców do państw niebezpiecznych, z naruszeniem zasady non-refoulement, oraz wykonywania deportacji przed zapewnieniem realnej kontroli sądowej. Posłowie pytają o procedury i przypadki deportacji pomimo ryzyka naruszenia praw człowieka i braku skutecznej kontroli sądowej.
Posłanka Marta Stożek interweniuje w sprawie systemowych nadużyć w elektronicznym postępowaniu upominawczym (EPU) prowadzonym przez Sąd Rejonowy Lublin-Zachód, wskazując na naruszanie praw obywateli i niezgodność z prawem UE. Pyta ministra sprawiedliwości o planowane działania naprawcze i kontrolę e-sądu w Lublinie.
Posłanka Marta Stożek interweniuje w sprawie nieprawidłowości w Izbie Komorniczej we Wrocławiu, gdzie Rada ignorowała prawomocne orzeczenia sądowe i bezstronność. Pyta o nieskuteczność nadzoru Ministerstwa Sprawiedliwości w tej sprawie i domaga się podjęcia działań w celu zapobieżenia utrwalaniu się patologicznych praktyk.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.