Interpelacja w sprawie ochrony gruntów rolnych oraz nadzoru nad planowaną zmianą przeznaczenia nieruchomości w gminie Łodygowice
Data wpływu: 2026-03-01
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Grzegorz Puda pyta o planowaną zmianę przeznaczenia gruntów rolnych w gminie Łodygowice na cele przemysłowe, w tym potencjalnie związane z gospodarką odpadami, wyrażając zaniepokojenie potencjalnym wpływem na środowisko i ład przestrzenny. Domaga się wyjaśnień dotyczących nadzoru ministerstwa nad tą sprawą, konsultacji społecznych i możliwości wstrzymania procedury w przypadku nieprawidłowości.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie ochrony gruntów rolnych oraz nadzoru nad planowaną zmianą przeznaczenia nieruchomości w gminie Łodygowice Interpelacja nr 15669 do ministra rolnictwa i rozwoju wsi w sprawie ochrony gruntów rolnych oraz nadzoru nad planowaną zmianą przeznaczenia nieruchomości w gminie Łodygowice Zgłaszający: Grzegorz Puda Data wpływu: 01-03-2026 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się do Pana Ministra z interpelacją dotyczącą planowanej zmiany przeznaczenia ok. 20 ha gruntów rolnych położonych przy ul. Przemysłowej 1 na terenie gminy Łodygowice.
Z przekazanych informacji wynika, że przedstawiciele władz gminy prowadzą rozmowy z właścicielami wskazanych gruntów - w sprawie zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, polegającej na przekształceniu gruntów rolnych na tereny o przeznaczeniu przemysłowym. Według doniesień teren ten może zostać przeznaczony pod działalność związaną z gospodarowaniem odpadami, w tym ich segregacją lub przetwarzaniem. Jednocześnie pojawiają się sygnały od mieszkańców dotyczące sposobu prowadzenia gospodarstwa rolnego przez obecnych właścicieli, w tym wieloletniego składowania na jego terenie gruzu, mas ziemnych oraz innych odpadów.
Istnieją wątpliwości, czy działania te odbywały się zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w szczególności w zakresie ochrony gruntów rolnych i ochrony środowiska. W przestrzeni publicznej pojawiają się również informacje o trudnej sytuacji finansowej gospodarstwa. Mając na uwadze konstytucyjną zasadę ochrony gruntów rolnych oraz obowiązek racjonalnego gospodarowania przestrzenią, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odniesienie się do następujących kwestii: Czy minister rolnictwa i rozwoju wsi został poinformowany o planowanej zmianie przeznaczenia ok. 20 ha gruntów rolnych w gminie Łodygowice?
Czy zmiana przeznaczenia gruntów tej klasy wymaga zgody ministra właściwego do spraw rozwoju wsi, a jeśli tak, czy taka zgoda została wydana lub czy toczy się postępowanie w tej sprawie? Czy ministerstwo posiada informacje dotyczące planowanego rodzaju działalności przemysłowej, jaka miałaby zostać zlokalizowana na wskazanym terenie? Czy – w świetle obowiązujących przepisów – dopuszczalne jest przekształcenie gruntów rolnych w sytuacji, gdy istnieją wątpliwości co do ich dotychczasowego wykorzystywania oraz ewentualnego zanieczyszczenia?
Jakie mechanizmy nadzorcze przysługują administracji rządowej w przypadku podejrzenia nielegalnego składowania odpadów na gruntach rolnych? Czy w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w zakresie użytkowania gruntów rolnych możliwe jest wstrzymanie procedury ich przekształcenia? Czy - zdaniem Pana Ministra - w sytuacjach budzących kontrowersje społeczne zasadne jest przeprowadzenie szerokich konsultacji społecznych przed podjęciem decyzji o zmianie przeznaczenia gruntów rolnych?
Sprawa ta budzi istotne zaniepokojenie lokalnej społeczności, zarówno w kontekście ochrony środowiska, jak i długofalowych skutków dla struktury agrarnej oraz ładu przestrzennego. W związku z powyższym proszę o szczegółowe wyjaśnienia.
Posłowie interweniują w sprawie wypadku na drodze ekspresowej S1, spowodowanego oblodzeniem, kwestionując terminowość i jakość zimowego utrzymania drogi przez GDDKiA. Pytają o standardy utrzymania, warunki pogodowe, czas reakcji służb oraz odpowiedzialność za szkody.
Poseł pyta o przewlekłość postępowań dotyczących ustalania poziomu potrzeby wsparcia przez WZON, co uniemożliwia osobom z niepełnosprawnościami uzyskanie świadczenia wspierającego. Wyraża zaniepokojenie opóźnieniami i pyta o działania naprawcze oraz plany legislacyjne.
Interpelacja dotyczy potencjalnych zaniedbań w zakresie bezpieczeństwa energetycznego Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej i funkcjonowania infrastruktury krytycznej Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym w Warszawie, w tym nieprawidłowości przy odbiorach modernizacji zasilania. Posłowie pytają o zakres testów funkcjonalnych i nadzór nad inwestycjami, wyrażając obawę o powtórzenie kryzysu z 2016 roku.
Posłowie pytają o stan prac Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) nad projektem struktury przestrzeni powietrznej dla Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), wyrażając zaniepokojenie wpływem CPK na ruch lotniczy i przepustowość innych lotnisk. Interpelacja zawiera szereg szczegółowych pytań dotyczących analiz, współpracy z CPK i innymi podmiotami, oraz wpływu CPK na zasoby kadrowe kontrolerów ruchu lotniczego.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie brakiem odpowiedniego nadzoru nad firmą zewnętrzną, zatrudniającą obcokrajowców, wykonującą prace w obiektach Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, szczególnie w kontekście niedawnych aktów sabotażu. Pytają o procedury weryfikacyjne i analizę ryzyka związane z dopuszczeniem firm zewnętrznych do infrastruktury krytycznej.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.