Interpelacja w sprawie zapowiadanej budowy metra w Lublinie

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej zwracam się z interpelacją w sprawie zapowiadanej budowy metra w Lublinie.

W przestrzeni publicznej prezes Polskiego Stronnictwa Ludowego, a zarazem wiceprezes Rady Ministrów, ogłosił program budowy metra w dziesięciu polskich miastach, wśród których wymieniono również Lublin. Jednocześnie minister infrastruktury pełni funkcję wiceprezesa PSL, co w naturalny sposób rodzi pytania o stopień zaawansowania prac programowych i przygotowawczych w kierowanym przez Pana resorcie oraz realność tych deklaracji w świetle kompetencji i możliwości finansowych państwa oraz samorządów.

Budowa metra jest jedną z najbardziej kapitałochłonnych inwestycji infrastrukturalnych, wymagającą wieloletnich przygotowań (studia wykonalności, analizy potoków pasażerskich, badania geologiczne, decyzje środowiskowe, projekty budowlane) oraz ścisłej współpracy rządu z jednostkami samorządu terytorialnego. Tym bardziej zasadne jest doprecyzowanie, czy medialne zapowiedzi prezesa PSL mają odzwierciedlenie w konkretnych działaniach Ministerstwa Infrastruktury, w szczególności w odniesieniu do Lublina.

W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania:

1. Prace analityczne i przygotowawcze

Czy w Ministerstwie Infrastruktury są prowadzone obecnie jakiekolwiek prace analityczne, programowe lub przygotowawcze dotyczące budowy metra w Lublinie?

2. Harmonogram i ramowy plan czasowy

Jaki jest zakładany przez Ministerstwo Infrastruktury horyzont czasowy i ramowy harmonogram dla ewentualnej budowy metra w Lublinie?

3. Źródła finansowania

Jakie źródła finansowania przewiduje Ministerstwo Infrastruktury dla budowy metra w Lublinie?

4. Kontakt z władzami miasta Lublina

Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmowało dotychczas kontakt z władzami miasta Lublina w sprawie budowy metra?

5. Koncepcja przebiegu metra w Lublinie

Czy w resorcie istnieje choćby wstępna koncepcja przebiegu metra w Lublinie?

6. Efektywność kosztowa i alternatywy

Jak Pan Minister odnosi się do kwestii efektywności kosztowej budowy metra w Lublinie na tle innych potencjalnych inwestycji transportu publicznego w tym mieście?

7. Spójność z dokumentami strategicznymi

W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury zamierza zapewnić spójność zapowiedzi politycznych kierownictwa PSL (w tym prezesa PSL) dotyczących budowy metra w 10 miastach z dokumentami rządowymi oraz hierarchią projektów w krajowej polityce transportowej?

8. Udział ministra w przygotowaniu koncepcji

Czy – w związku z pełnioną przez Pana funkcją wiceprezesa PSL – brał Pan udział w przygotowywaniu lub konsultowaniu koncepcji „metra w 10 miastach“, w tym w Lublinie?

9. Konsultacje społeczne

Czy ministerstwo planuje przeprowadzenie szerokich konsultacji społecznych oraz konsultacji z samorządem województwa lubelskiego i sąsiednimi gminami w sprawie ewentualnej budowy metra w Lublinie, w szczególności w kontekście powiązań funkcjonalnych miasta z jego obszarem metropolitalnym?

Mając na uwadze skalę i potencjalne skutki finansowe, przestrzenne oraz transportowe dla mieszkańców Lublina i całego regionu, proszę o udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania w ustawowym terminie.