Interpelacja w sprawie uruchomienia bezpośrednich połączeń kolejowych Płońsk-Warszawa oraz usunięcia barier infrastrukturalnych i organizacyjnych ograniczających dostępność kolejową północnego Mazowsza

Szanowny Panie Ministrze,

do mojego biura poselskiego napływają liczne sygnały od mieszkańców Płońska, Raciąża oraz okolicznych gmin, a także od przedstawicieli samorządu terytorialnego, dotyczące potrzeby uruchomienia bezpośrednich połączeń kolejowych z Warszawą.

Sprawa ta ma dziś szczególne znaczenie, ponieważ w przestrzeni publicznej pojawiły się informacje, że bezpośrednie połączenie kolejowe z Płońska i Raciąża do Warszawy miałoby zostać uruchomione w 2027 r. i byłoby obsługiwane przez nowoczesny tabor hybrydowy PKP Intercity. Jednocześnie samorządy lokalne podejmują skoordynowane działania na rzecz włączenia Płońska i Raciąża do nowych relacji kolejowych, w tym w wariancie połączenia Warszawa–Gdynia przebiegającego przez te miejscowości. W październiku 2024 r. przedstawiciele kilku powiatów podpisali list intencyjny dotyczący elektryfikacji linii kolejowych nr 27 i 33 oraz uruchomienia bezpośrednich połączeń z Warszawą, natomiast w październiku 2025 r. Rada Powiatu Płońskiego przyjęła stanowisko popierające uruchomienie połączenia przez Płońsk i Raciąż.

Jednocześnie z wcześniejszych informacji przekazywanych przez administrację rządową i samorządową wynikało, że zasadniczą przeszkodą dla uruchomienia bezpośrednich połączeń regionalnych Płońsk–Warszawa pozostaje brak elektryfikacji odcinka Nasielsk–Płońsk linii kolejowej nr 27, a rozwiązaniem alternatywnym mogłoby być wykorzystanie pojazdów hybrydowych. Wskazywano przy tym, że Koleje Mazowieckie nie dysponowały takim taborem, natomiast PKP PLK prowadziły analizy dotyczące elektryfikacji linii, jednak bez zapewnionego finansowania inwestycji w perspektywie do 2030 r.

W ostatnich miesiącach poprawie uległy także parametry eksploatacyjne linii nr 27 na części odcinków, co dodatkowo uzasadnia potrzebę przedstawienia przez resort jednoznacznej informacji, czy zapowiadane połączenie w 2027 r. stanowi już element przyjętego planu wdrożeniowego, czy nadal pozostaje na etapie analiz i uzgodnień międzyresortowych, infrastrukturalnych i przewozowych.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

Zapewnienie mieszkańcom północnego Mazowsza realnego dostępu do sprawnego transportu kolejowego nie powinno być traktowane jako postulat lokalny o marginalnym znaczeniu, lecz jako element polityki państwa w zakresie przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu, wzmacniania spójności terytorialnej oraz poprawy dostępu do rynku pracy, edukacji i usług publicznych.

Płońsk jest istotnym ośrodkiem subregionalnym, a brak stabilnego, bezpośredniego połączenia kolejowego z Warszawą osłabia jego potencjał rozwojowy. Tym bardziej konieczne jest przedstawienie przez Ministerstwo Infrastruktury jednoznacznej informacji, czy publicznie zapowiadane uruchomienie połączenia w 2027 r. jest realnym i zatwierdzonym zamierzeniem, czy jedynie wariantem rozważanym na obecnym etapie planowania.

Z poważaniem

Maciej Małecki Poseł na Sejm RP