Interpelacja w sprawie zniesienia akcyzy oraz wprowadzenia preferencji podatkowych dla samochodów typu van i busów przeznaczonych dla rodzin wielodzietnych (4+)
Data wpływu: 2026-03-29
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Michał Woś interpeluje w sprawie zniesienia akcyzy i wprowadzenia preferencji podatkowych dla samochodów typu van i busów dla rodzin wielodzietnych (4+), argumentując to pogłębiającym się kryzysem demograficznym. Pyta, czy Ministerstwo Finansów rozważa takie zmiany i jakie analizy przeprowadzono w tym zakresie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zniesienia akcyzy oraz wprowadzenia preferencji podatkowych dla samochodów typu van i busów przeznaczonych dla rodzin wielodzietnych (4+) Interpelacja nr 16262 do ministra finansów i gospodarki, ministra rodziny, pracy i polityki społecznej w sprawie zniesienia akcyzy oraz wprowadzenia preferencji podatkowych dla samochodów typu van i busów przeznaczonych dla rodzin wielodzietnych (4+) Zgłaszający: Michał Woś Data wpływu: 29-03-2026 Szanowni Państwo Ministrowie, w związku z pogłębiającym się kryzysem demograficznym oraz koniecznością prowadzenia realnej, a nie jedynie deklaratywnej polityki prorodzinnej, zwracam się z interpelacją w sprawie wprowadzenia systemowych ułatwień podatkowych dla rodzin wielodzietnych w zakresie dostępu do odpowiednich środków transportu.
Szczególnie istotne jest objęcie wsparciem samochodów typu van (7–8 osobowych) oraz busów 9-osobowych, które w praktyce stanowią podstawowe narzędzie codziennego funkcjonowania rodzin wychowujących czworo i więcej dzieci. Należy podkreślić, że o ile zmiana infrastruktury mieszkaniowej - w tym zwiększenie dostępności dużych mieszkań i domów - jest procesem wieloletnim, kosztownym i wymagającym ogromnych nakładów, o tyle stworzenie preferencji podatkowych dla większych pojazdów rodzinnych może zostać wdrożone stosunkowo szybko i przynieść natychmiastowy efekt społeczny.
Obecnie dostępność pojazdów 7–9 osobowych na rynku europejskim jest ograniczona, co wynika m.in. z polityki regulacyjnej i klimatycznej Unii Europejskiej. W efekcie ceny takich samochodów są wysokie, a dodatkowe obciążenia fiskalne - w szczególności akcyza - stanowią poważną barierę dla rodzin wielodzietnych. Sytuacja ta dotyczy w jeszcze większym stopniu busów 9-osobowych, które często są jedynym realnym rozwiązaniem transportowym dla rodzin 4+. Ich zakup wiąże się jednak nie tylko z wysoką akcyzą, ale również z szeregiem innych obciążeń podatkowych, które nie uwzględniają ich faktycznej funkcji jako pojazdów rodzinnych.
W mojej ocenie państwo powinno w sposób jednoznaczny i realny wspierać rodziny wielodzietne poprzez: zniesienie akcyzy na pojazdy typu van (7–8 osobowe) oraz busy 9-osobowe przeznaczone dla rodzin 4+, ograniczenie lub zniesienie innych obciążeń podatkowych związanych z ich zakupem i użytkowaniem, wprowadzenie możliwości odliczenia od podatku kosztów zakupu tego typu pojazdów jako elementu polityki prorodzinnej.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Finansów rozważa zniesienie akcyzy dla samochodów typu van (7–8 osobowych) oraz busów 9-osobowych przeznaczonych dla rodzin wielodzietnych (4+)? Czy analizowano wpływ takich rozwiązań na sytuację demograficzną oraz warunki życia rodzin wielodzietnych w Polsce? Czy istnieje możliwość wprowadzenia dodatkowych preferencji podatkowych, w tym zniesienia części obciążeń fiskalnych związanych z zakupem i użytkowaniem tych pojazdów?
Czy rząd rozważa wprowadzenie mechanizmu umożliwiającego odliczenie od podatku kosztów zakupu pojazdów 7–9 osobowych wykorzystywanych przez rodziny 4+? Z poważaniem Michał Woś
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Interpelacja dotyczy incydentu w Bazylice Grobu Pańskiego w Jerozolimie, gdzie izraelskie służby uniemożliwiły wejście na mszę przedstawicielom Kościoła katolickiego. Poseł pyta o działania MSZ w tej sprawie i oczekuje zdecydowanej reakcji dyplomatycznej oraz obrony wolności religijnej.
Poseł kwestionuje planowane przez Ministerstwo Zdrowia i NFZ ograniczenia w finansowaniu diagnostyki, które mogą prowadzić do pogorszenia dostępności badań, opóźnionych diagnoz i zapaści diagnostycznej. Pyta o odpowiedzialność, analizy i planowane działania naprawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego obywateli.
Posłowie pytają Ministra Sprawiedliwości o nieprawidłowości w Okręgowym Ośrodku Wychowawczym w Pszczynie-Łące, w tym o sprawowanie opieki nad nieletnimi przez osoby pod wpływem alkoholu i o powołanie osoby pełniącej obowiązki dyrektora. Żądają wyjaśnień dotyczących procedur, kryteriów oraz ewentualnych rekomendacji politycznych przy obsadzie stanowiska.
Poseł kwestionuje rzetelność i obiektywizm raportu Komisji do spraw wyjaśnienia mechanizmów represji wobec organizacji społeczeństwa obywatelskiego, zarzucając mu ideologiczny charakter i wykorzystywanie środków publicznych do celów politycznych. Pyta o koszty przygotowania raportu i szczegółowe informacje dotyczące wynagrodzeń oraz merytorycznej wartości dokumentu.
Projekt ustawy zakłada wprowadzenie dobrowolności stosowania Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) dla mikro-, małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP). Nowelizacja ma na celu odciążenie tych podmiotów od kosztów związanych z wdrożeniem i funkcjonowaniem obowiązkowego KSeF, który według wnioskodawców stanowi dodatkowe obciążenie i ryzyko dla najmniejszych firm. Autorzy argumentują, że KSeF jest niedopracowany, zagraża stabilności gospodarki i narusza zasadę zaufania do przedsiębiorcy. Zmiana ta ma być trwała i niezależna od czasowych zwolnień, przywracając stan zgodny z prawem UE, które chroni dobrowolność wyboru formy faktury.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie Ordynacja Podatkowa oraz w szeregu innych ustaw podatkowych, mające na celu uszczelnienie systemu podatkowego, usprawnienie kontroli podatkowych i postępowań podatkowych oraz dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i praktyki. Kluczowe zmiany obejmują m.in. modyfikacje zasad dotyczących nadpłat podatkowych, terminy zwrotów, procedury zaliczania wpłat, a także definicje i obowiązki związane ze schematami podatkowymi (MDR). Celem zmian jest m.in. zwiększenie efektywności poboru podatków, ograniczenie możliwości unikania opodatkowania oraz zapewnienie większej jasności i spójności przepisów podatkowych. Nowelizacja ma także na celu dostosowanie polskich przepisów do prawa Unii Europejskiej w zakresie raportowania schematów podatkowych.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o wymianie informacji podatkowych z innymi państwami oraz niektóre inne ustawy. Zmiany dotyczą głównie doprecyzowania procedur z zakresu przeciwdziałania praniu pieniędzy i finansowaniu terroryzmu (AML/CFT) w odniesieniu do dostawców usług w zakresie kryptoaktywów, nakładając na nich obowiązek stosowania środków bezpieczeństwa finansowego wobec klienta. Dodatkowo, ustawa wprowadza zmiany w odniesieniu do okresów sprawozdawczych, ustalając datę graniczną dla niektórych z nich na 31 grudnia 2027 r. Celem nowelizacji jest uszczelnienie systemu wymiany informacji podatkowych i dostosowanie go do zmieniającego się krajobrazu finansowego, w szczególności w kontekście kryptoaktywów.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o wymianie informacji podatkowych z innymi państwami oraz niektóre inne ustawy. Wprowadza zmiany mające na celu wdrożenie dyrektyw UE dotyczących współpracy administracyjnej w dziedzinie opodatkowania, automatycznej wymiany informacji o sprzedawcach platform internetowych i użytkownikach kryptoaktywów. Ustawa nakłada nowe obowiązki na operatorów platform internetowych i dostawców usług w zakresie kryptoaktywów w zakresie raportowania informacji podatkowych. Dotyczy to również zasad kontroli wykonywania tych obowiązków. Dodatkowo, reguluje automatyczną wymianę informacji dotyczących opodatkowania wyrównawczego.