Interpelacja w sprawie bezkolizyjnego przejazdu nad torowiskiem w Luzinie w ramach modernizacji linii kolejowej numer 202
Data wpływu: 2024-09-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra infrastruktury o powody planowanej budowy wiaduktu kolejowego poza centrum Luzina i zamknięcia istniejącego przejazdu, mimo petycji mieszkańców i opinii służb za budową bezkolizyjnego przejazdu w centrum miejscowości. Poseł kwestionuje pominięcie głosu mieszkańców i proponuje rozważenie alternatywnych rozwiązań, jak obniżenie torowiska.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie bezkolizyjnego przejazdu nad torowiskiem w Luzinie w ramach modernizacji linii kolejowej numer 202 Interpelacja nr 4906 do ministra infrastruktury w sprawie bezkolizyjnego przejazdu nad torowiskiem w Luzinie w ramach modernizacji linii kolejowej numer 202 Zgłaszający: Grzegorz Adam Płaczek Data wpływu: 18-09-2024 Tychy, 18 września 2024 r.
Szanowny Panie Ministrze, w dniu 26 października 2022 roku na ręce prezesa Rady Ministrów przekazano petycję podpisaną przez radnych gminy Luzino, Rrdnych powiatu wejherowskiego oraz wójta gminy Luzino – sygnatariusze petycji wskazali na konieczność obniżenia torowiska oraz budowy wiaduktu drogowego w centrum Luzina w ramach modernizacji linii kolejowej numer 202. W tej petycji podkreślono również, że jest to rozwiązanie optymalne, a ewentualne zamknięcie przejazdu kolejowego spowoduje paraliż komunikacyjny i rozdzieli miejscowość na dwie części.
W dniu 6 stycznia 2023 roku do Pana Andrzeja Bittela, sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury wpłynęło pismo dokładnie opisujące perspektywę mieszkańców gminy Luzino i zawierające wiele argumentów przemawiających za przychyleniem się do proponowanego przez gminę Luzino rozwiązania. W dniu 13 marca 2023 roku zakończono także zbiórkę pod petycją wśród mieszkańców, pod którą zebrano 3290 podpisów, za budową bezkolizyjnego przejazdu drogowo-kolejowego w Luzinie.
Petycja została poparta opinią Komendy Powiatowej Policji oraz Komendy Powiatowej Straży Pożarnej, w której organy te stwierdzają, iż budowa wiaduktu w tym miejscu w sposób znaczący zwiększy bezpieczeństwo i skróci czas dojazdu służb ratowniczych. W dniu 13 marca 2023 roku petycja ta wraz z opiniami wyżej wymienionych organów państwowych została złożona na ręce przedstawicieli PKP PLK SA.
W związku ze zdecydowanym głosem mieszkańców opowiadających się za budową bezkolizyjnego przejazdu w centrum miejscowości zwracam się do Pana z następującymi pytaniami: Kto zaproponował budowę wiaduktu poza miejscowością oraz poza istniejącym układem drogowym kosztem całkowitego zamknięcia przejazdu w centrum Luzina, gdzie pierwotnie zgłaszano potrzebę budowy takiego obiektu inżynieryjnego? Dlaczego budowa wiaduktu na obwodnicy miałaby wiązać się z likwidacją przejazdu w ciągu intensywnie użytkowanego przejazdu w centrum miejscowości?
Czy rozważano możliwość pozostawienia przejazdu jako przejazdu klasy A z automatycznymi rogatkami, przy jednoczesnym ograniczeniu ruchu do pojazdów osobowych? Dlaczego nie wzięto pod uwagę głosu mieszkańców mówiących o obniżeniu torowiska, co umożliwiłoby samorządowi samodzielne dostosowanie infrastruktury do linii kolejowej przebiegającej przez całą miejscowość, a wypłaszczenie linii torowiska miałoby również pozytywny wpływ na bezpieczeństwo i płynność ruchu kolejowego? Czy istnieje możliwość obniżenia torowiska, tak aby pogodzić interesy wszystkich zainteresowanych stron?
Uprzejmie proszę o precyzyjne odpowiedzi na powyższe pytania, stosując się do nadanej przeze mnie numeracji. Grzegorz Płaczek Poseł na Sejm RP
Poseł Grzegorz Płaczek pyta o uprawnienia straży miejskiej i Policji w zakresie kontroli palenisk, wyrażając zaniepokojenie represyjnym charakterem tych kontroli i naruszaniem prawa do prywatności. Domaga się jasnego stanowiska rządu w sprawie zakresu uprawnień służb kontrolnych i praw obywateli podczas kontroli palenisk.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie ludności i obronie cywilnej oraz niektórych innych ustawach, mające na celu usprawnienie systemu ochrony ludności w Polsce. Nowelizacja doprecyzowuje zadania i kompetencje różnych organów w zakresie ochrony ludności, w tym Wojskowej Ochrony Przeciwpożarowej i Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadza definicję i zasady identyfikacji punktów schronienia, a także reguluje kwestie finansowania zadań z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym tworzy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa obywateli w obliczu zagrożeń naturalnych, terrorystycznych i wojennych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększania Bezpieczeństwa SAFE. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w punktach 1-4. Poprawka nr 1 ma być głosowana łącznie z poprawką nr 4. Dokument ten stanowi element procesu legislacyjnego, w którym Sejm rozpatruje poprawki Senatu do ustawy.