Zawiadomienie Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi Rzeczypospolitej Polskiej do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Kompleksowej umowy o transporcie lotniczym między państwami członkowskimi Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej a Unią Europejską i jej państwami członkowskimi, sporządzoną na Bali dnia 17 października 2022 r.
Co to jest druk sejmowy? To oficjalny numer projektu ustawy i dokumentów towarzyszących w procesie legislacyjnym.
Zobacz też: głosowania sejmowe, tematy i sekcję legislacji.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji Kompleksowej Umowy o transporcie lotniczym między państwami członkowskimi Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN) a Unią Europejską i jej państwami członkowskimi. Celem umowy jest stopniowe otwieranie rynku lotniczego, poprawa połączeń, zapewnienie uczciwej konkurencji i stworzenie równych warunków dla podmiotów gospodarczych. Umowa ma przyczynić się do wzrostu przewozów lotniczych między UE, w tym Polską, a państwami ASEAN, dzięki jednolitym ramom regulacyjnym umożliwiającym swobodny transport pasażerów i towarów. Ratyfikacja nie wymaga uprzedniej zgody wyrażonej w ustawie, a wejście w życie Umowy nie spowoduje obciążenia Rzeczypospolitej Polskiej pod względem finansowym.
Widoczny w HTML źródłowym bez JavaScript
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ X kadencja Prezes Rady Ministrów RM-06111-96-25 Druk nr 1854 Warszawa, 21 lipca 2025 r. Pan Szymon Hołownia Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Szanowny Panie Marszałku, na podstawie art. 89 ust.
2 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej, uprzejmie zawiadamiam, że Rada Ministrów zamierza przedstawić do ratyfikacji Prezydentowi Rzeczypospolitej Polskiej - Kompleksową umowę 0 transporcie lotniczym między państwami członkowskimi Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej a Unią Europejską i jej państwami członkowskimi, sporządzoną na Bali dnia 17 października 2022 r., której ratyfikacja - zdaniem Rady Ministrów - nie wymaga uprzedniej zgody wyrażonej w ustawie. W załączeniu przekazuję tekst wymienionego dokumentu wraz z uzasadnieniem.
Z poważaniem Donald Tusk /podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/ Tłoczono z polecenia Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ podaje do powszechnej wiadomości: Dnia 17 października 2022 roku na Bali została sporządzona Kompleksowa umowa o transporcie lotniczym między państwami członkowskimi Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej a Unią Europejską i jej państwami członkowskimi. Po zaznajomieniu się z powyższą Umową, w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej oświadczam, że: Polskej.
została ona uznana za słuszną zarówno w całości, jak i każde z postanowień w niej zawartych, jest przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona, będzie niezmiennie zachowywana. Na dowód czego wydany został Akt niniejszy, opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej Dano w Warszawie, dnia 2025 roku. PREZES RADY MINISTRÓW Donald Tusk PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Andrzej Duda UZASADNIENIE I.
Potrzeba i cel związania Rzeczypospolitej Polskiej Umową Kompleksowa umowa o transporcie lotniczym między państwami członkowskimi Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej a Unią Europejską i jej państwami członkowskimi, sporządzona na Bali dnia 17 października 2022 roku (zwana dalej „Umową”) jest pierwszą umową o transporcie lotniczym podpisaną przez dwa bloki państw.
Wszystkie wcześniejsze kompleksowe umowy o transporcie lotniczym były zawierane przez UE i jej państwa członkowskie z pojedynczymi państwami¹ lub w ramach utworzenia Wspólnego Europejskiego Obszaru Lotniczego z państwami Bałkanów Zachodnich², które nie tworzyły jednak stowarzyszenia państw. Celem Umowy jest stopniowe otwieranie rynku w zakresie dostępu do tras i zdolności przewozowych, a dzięki temu poprawa połączeń lotniczych między państwami członkowskimi UE a państwami członkowskimi ASEAN z korzyścią dla konsumentów i gospodarki.
Ponadto celem Umowy jest zapewnienie uczciwej konkurencji, niedyskryminacji, przejrzystości i stworzenie równych warunków dla podmiotów gospodarczych. Należy się spodziewać, że Umowa przyczyni się do wzrostu przewozów lotniczych między państwami członkowskimi UE, w tym Polską, a państwami członkowskimi ASEAN. Dzięki jednolitym ramom regulacyjnym ustanowionym Umową przewoźnicy lotniczy będą mogli swobodnie wykonywać przewozy pasażerskie i towarowe z dowolnego punktu w Unii Europejskiej do państw członkowskich ASEAN.
Przewoźnicy lotniczy będą również mogli wykonywać nieograniczoną liczbę przewozów wyłącznie towarowych do punktów położonych dalej oraz przewozy pasażerskie do punktów położonych dalej, z zastrzeżeniem ograniczeń dotyczących częstotliwości. II. Różnice między dotychczasowym a projektowanym stanem prawnym 1 Dotychczas podpisane zostały kompleksowe umowy o transporcie lotniczym między UE i państwami członkowskimi UE a następującymi państwami: Armenia (2021), Gruzja (2010), Izrael (2013), Jordania (2010), Mołdawia (2012), Kanada (2009), Katar (2021), Maroko (2006), Ukraina (2021), Stany Zjednoczone (2007, 2011).