Interpelacja w sprawie istotnych nieprawidłowości przy projektowaniu i planowaniu przez PKP SA przebudowy linii kolejowej nr 201

Szanowny Panie Ministrze,

projekt przebudowy linii LK 201 relacji Kościerzyna-Somonino, realizowany przez inwestora – PKP Polskie Linie Kolejowe SA zakłada rozbudowę infrastruktury kolejowej na odcinku przebiegającym przez gminę Stężyca (od 156,500 km od strony Gdyni do 146,250 km w stronę Kościerzyny). Jest to obszar Kaszubskiego Parku Krajobrazowego, objęty strefą ciszy, a także chroniony prawnie obszar Natura 2000.

Projekt inwestycji na odcinku przebiegającym przez gminę Stężyca nie został poprzedzony odpowiednimi, miarodajnymi analizami, a braki te nie zostały uzupełnione pomimo licznych apeli mieszkańców zgłaszanych od 2018 roku. Zaniedbania te są bezpośrednim skutkiem zaniechań nadzorczych i decyzyjnych, jakie miały miejsce w czasie sprawowania władzy przez poprzedni rząd Prawa i Sprawiedliwości. W tym okresie PKP Polskie Linie Kolejowe SA, działając przy braku rzeczywistego nadzoru i egzekwowania obowiązujących standardów środowiskowych oraz budowlanych, mogły realizować inwestycje bez wymaganych analiz i pomiarów, ignorując głosy społeczności lokalnej.

Wbrew obowiązkowi, inwestor – PKP Polskie Linie Kolejowe SA – nie zapewnił:

Zaniedbania te są tym bardziej niepokojące w świetle wyników badań akustycznych i pomiarów drgań zleconych przez mieszkańców gminy Stężyca dla budynków zlokalizowanych w pobliżu planowanego przebiegu linii LK 201. Z wykonanych ekspertyz jednoznacznie wynika, że:

Uwagę zwraca niekonsekwencja cechująca działania PKP Polskie Linie Kolejowe SA, które same nie zapewniając prawidłowego wykonania wskazanych obowiązków, oczekują ich spełnienia od inwestorów realizujących budowę budynków mieszkalnych w sąsiedztwie linii LK 201. W zakresie drgań i hałasu od inwestorów oczekuje się m.in. przeprowadzenia pomiarów drgań generowanych przez przejazdy pociągów i udowodnienia, że w projektowanych budynkach nie wystąpią drgania o parametrach przekraczających dopuszczalne progi. Oczekuje się też zastosowania rozwiązań technicznych gwarantujących właściwą ochronę akustyczną inwestycji oraz zaprojektowania i wykonania wszystkich zabezpieczeń eliminujących negatywny wpływ hałasu i drgań generowanych przejazdami pociągów, zarówno na konstrukcję budynków, jak i na ludzi przebywających w pomieszczeniach usytuowanych w budynkach znajdujących się w potencjalnej strefie oddziaływania. Wydaje się, że te same standardy i wymagania powinny spełniać przedsięwzięcia realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA, tym bardziej, że PKP Polskie Linie Kolejowe SA dla wybranych podmiotów (np. Atal SA) w ramach tej inwestycji dokonało badania wpływu drgań i wibracji na budynki i ludzi tam przebywających, naukowo udowadniając znaczne przekroczenia Polskich Norm, co przełożyło się na zaprojektowanie środków minimalizujących w postaci mat antywibracyjnych. Mieszkańcy gminy Stężyca posiadają pełne prawo oczekiwać tego samego.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o podjęcie czynności nadzorczych wobec PKP Polskie Linie Kolejowe SA w celu uzyskania odpowiedzi na następujące pytania:

Z poważaniem

Stanisław Lamczyk