Interpelacja w sprawie przewlekłości postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka drogi ekspresowej S11 Jarocin-Kórnik
Data wpływu: 2025-08-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o przyczyny przewlekłości postępowania w sprawie decyzji środowiskowej dla odcinka S11 Jarocin-Kórnik, podkreślając negatywne konsekwencje dla harmonogramu inwestycji i mieszkańców. Domaga się konkretnych informacji o stanie postępowania, przyczynach opóźnień i harmonogramie wydania decyzji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przewlekłości postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka drogi ekspresowej S11 Jarocin-Kórnik Interpelacja nr 11686 do ministra klimatu i środowiska w sprawie przewlekłości postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka drogi ekspresowej S11 Jarocin-Kórnik Zgłaszający: Mariusz Witczak Data wpływu: 11-08-2025 Szanowna Pani Minister, wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach został złożony już 19 grudnia 2022 r. przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Do dnia sporządzenia niniejszej interpelacji upłynęło prawie tysiąc dni, a decyzja nie została wydana. Odcinek o długości ok. 44,1 km ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego Wielkopolski – odciąża drogi niższych kategorii, poprawia bezpieczeństwo mieszkańców i konkurencyjność gmin położonych wzdłuż planowanej trasy. Przeciągające się postępowanie generuje ryzyka dla harmonogramu całej S11, powodując przy tym wzrost kosztów inwestycji oraz niepewność społeczną.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jaki jest aktualny stan postępowania w sprawie DŚU dla odcinka S11 Jarocin–Kórnik (proszę o podanie sygnatury, dat i zakresu dokonanych czynności podjętych od dnia złożenia wniosku)? Jakie są zasadnicze przyczyny trwającego ponad 31 miesięcy postępowania: czy mają charakter merytoryczny, formalny, czy też organizacyjno-kadrowy po stronie RDOŚ/GDOŚ? Czy w toku postępowania wszystkie wymagane uzgodnienia i opinie zostały uzyskane?
Jeśli nie – proszę wskazać, które organy wciąż procedują, na jakim etapie są ich czynności oraz w jakim terminie przewidywane jest ich zakończenie. Jakie konkretne braki lub wątpliwości RDOŚ wskazało w odniesieniu do raportu z oddziaływania na środowisko (OOŚ)? Jaki jest realny, wiążący harmonogram dla wydania decyzji środowiskowej w przedmiotowej sprawie? Proszę wskazać planowaną datę rozstrzygnięcia oraz działania, które mają ten termin zabezpieczyć. Mając na uwadze znaczenie odcinka S11 Jarocin–Kórnik dla mieszkańców regionu oraz kierowców wykonujących przejazdy tranzytowe, proszę o pilną, wyczerpującą odpowiedź. Z wyrazami szacunku
Poseł Witczak wyraża zaniepokojenie znacznym ograniczeniem środków Funduszu Pracy na aktywizację bezrobotnych w wielu powiatach, w tym w Lesznie, i pyta o kryteria podziału środków oraz plany zwiększenia finansowania. Krytykuje sytuację, w której ogranicza się środki na sprawdzone metody aktywizacji, a jednocześnie wspiera projekty takie jak skrócony tydzień pracy.
Poseł Mariusz Witczak wyraża zaniepokojenie niewystarczającym wsparciem dla pracodawców zatrudniających pracowników młodocianych i pyta o plany podwyższenia dofinansowania, wprowadzenia wynagrodzeń dla pracodawców oraz zmiany w refundacji wynagrodzeń młodocianych z Funduszu Pracy. Pyta, czy ministerstwo planuje zmiany w systemie wsparcia dla pracodawców zatrudniających pracowników młodocianych, aby poprawić jakość kształcenia zawodowego.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy ma na celu doprecyzowanie zasad odpowiedzialności zarządców lasów i parków narodowych za wypadki powstałe na skutek zjawisk naturalnych. Ustawa ma na celu usunięcie niejasności prawnych, które skutkują obciążaniem zarządców odpowiedzialnością za zdarzenia losowe, co prowadzi do nadmiernego usuwania drzew martwych i biocenotycznych. Projekt wprowadza obowiązki informacyjne dla zarządców oraz obowiązek zachowania należytej staranności dla użytkowników, odchodząc od odpowiedzialności za skutki działania sił natury, o ile zarządca spełni obowiązki informacyjne. Zmiany mają zwiększyć pewność prawa, wzmocnić transparentność zasad korzystania z terenów leśnych i parków narodowych, poprawić bezpieczeństwo i świadomość odwiedzających przy jednoczesnym utrzymaniu powszechnego dostępu.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.