Interpelacja w sprawie przebudowy linii elektroenergetycznej 220 kV Krajnik-Glinki i budowy połączenia ze stacją elektroenergetyczną Pomorzany
Data wpływu: 2025-10-14
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Dariusz Matecki pyta o postęp prac związanych z przebudową linii elektroenergetycznej Krajnik-Glinki, kluczowej dla bezpieczeństwa energetycznego Szczecina, oraz o możliwe opóźnienia wynikające z decyzji środowiskowych. Wyraża zaniepokojenie sygnałami o opóźnieniach w realizacji inwestycji i pyta o harmonogram demontażu starej linii.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przebudowy linii elektroenergetycznej 220 kV Krajnik-Glinki i budowy połączenia ze stacją elektroenergetyczną Pomorzany Interpelacja nr 12900 do ministra energii w sprawie przebudowy linii elektroenergetycznej 220 kV Krajnik-Glinki i budowy połączenia ze stacją elektroenergetyczną Pomorzany Zgłaszający: Dariusz Matecki Data wpływu: 14-10-2025 Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne SA modernizacja połączenia elektroenergetycznego pomiędzy stacjami Krajnik i Glinki ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego aglomeracji szczecińskiej.
Inwestycja ta została ujęta w ustawie z dnia 24 lipca 2015 r. o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w zakresie sieci przesyłowych. Zadanie obejmuje m.in. budowę nowej linii elektroenergetycznej na terenie gmin Kołbaskowo i Dobra, w tym przez miejscowość Mierzyn, gdzie planowana jest zmiana przebiegu linii. PSE deklaruje, że inwestycja ma za zadanie wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne regionu po doświadczeniach tzw. blackoutu szczecińskiego z 2008 roku.
Tymczasem docierają do mnie niepokojące sygnały o możliwych opóźnieniach w realizacji inwestycji, rzekomo związanych z decyzjami środowiskowymi, które nie zostały jeszcze wydane przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. W związku z powyższym proszę Pana Premiera o odpowiedź na poniższe pytania: Na jakim etapie znajduje się obecnie realizacja inwestycji przebudowy linii elektroenergetycznej 220 kV Krajnik-Glinki, ze szczególnym uwzględnieniem odcinka przebiegającego przez gminy Kołbaskowo i Dobra, w tym miejscowość Mierzyn?
Kiedy planowany jest demontaż starej linii elektroenergetycznej przebiegającej przez Mierzyn, która ma zostać zastąpiona nowym odcinkiem w innym śladzie? Jakie jest obecne stanowisko Polskich Sieci Elektroenergetycznych SA w sprawie realizacji tej inwestycji – czy projekt przebiega zgodnie z pierwotnymi założeniami, przedstawionymi na stronie inwestycji ( https://inwestycje.pse.pl/liniakrajnikglinki/ )? Czy przewidziane są istotne zmiany harmonogramu, zakresu lub lokalizacji przedsięwzięcia?
Poseł pyta o działania Prokuratury Krajowej w sprawie afery pedofilskiej w Kłodzku, w szczególności o decyzje procesowe dotyczące apelacji od wyroku. Wyraża zaniepokojenie potencjalnym brakiem adekwatności kary wymierzonej jednemu z oskarżonych oraz oczekuje pełnej transparentności działań prokuratury.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie mieszkańców gminy Nowogard w związku z planowaną budową instalacji do karbonizacji i zgazowania odpadów organicznych, obawiając się jej negatywnego wpływu na środowisko i jakość życia. Pytają ministra o szczegóły postępowania środowiskowego i analizy dotyczące potencjalnych zagrożeń związanych z tą inwestycją.
Poseł pyta o potencjalne zagrożenia dla wód powierzchniowych i podziemnych związane z planowaną budową instalacji do karbonizacji i zgazowania odpadów organicznych w gminie Nowogard, wyrażając obawy mieszkańców i podkreślając konieczność wnikliwej analizy. Poseł wnioskuje o szczegółowy nadzór nad sprawą i weryfikację dokumentacji inwestycji pod kątem bezpieczeństwa zasobów wodnych.
Poseł Dariusz Matecki wyraża zaniepokojenie procedurą ponownej oceny projektu Sundog SA po wstępnej akceptacji do dofinansowania, pytając o skalę podobnych przypadków i kryteria stosowane w konkursie FENG.01.01-IP.02-002/23, co podważa zaufanie do transparentności procesu konkursowego. Poseł żąda szczegółowych informacji dotyczących podstaw prawnych, przyczyn ponownej oceny oraz wpływu zmian na ocenę i dofinansowanie projektu, stawiając pytania o równe traktowanie wnioskodawców.
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji do Spraw Deregulacji dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie przez Sejm poprawek zawartych w druku. Sprawozdanie wskazuje również, które poprawki powinny być głosowane łącznie. Celem ustawy jest prawdopodobnie zmiana regulacji w sektorze energetycznym.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.