Interpelacja w sprawie budowy ciągu pieszo-rowerowego w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie informacji dotyczących planowanej rozbudowy drogi krajowej nr 51 (DK 51) na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński, w szczególności w zakresie budowy ciągu pieszo-rowerowego stanowiącego integralny element tej inwestycji.

Droga krajowa nr 51 jest jednym z kluczowych połączeń komunikacyjnych regionu Warmii i Mazur łączącym m.in. Olsztyn, Dobre Miasto i Lidzbark Warmiński z przejściem granicznym w Bartoszycach. Trasa ma duże znaczenie zarówno dla lokalnego ruchu mieszkańców, jak i dla rozwoju turystyki oraz gospodarki regionu. Rozbudowa DK 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński została ujęta w programie inwestycji zatwierdzonym przez ministra infrastruktury w 2022 roku. Jak wynika z informacji przekazanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, dokumentacja projektowa przewiduje m.in. modernizację konstrukcji drogi, budowę nowych skrzyżowań, zatok autobusowych oraz elementów infrastruktury pieszo-rowerowej. Właśnie ten ostatni element – ciąg pieszo-rowerowy – jest szczególnie istotny dla mieszkańców regionu. Wzdłuż analizowanego odcinka DK 51 brakuje obecnie bezpiecznej i ciągłej trasy dla pieszych oraz rowerzystów, co stanowi poważne zagrożenie dla niechronionych uczestników ruchu drogowego.

Z uwagi na rosnące znaczenie zrównoważonego transportu, ochrony środowiska i rozwoju turystyki rowerowej budowa pełnowymiarowego ciągu pieszo-rowerowego powinna być integralnym i priorytetowym elementem inwestycji drogowej na tym odcinku.

W związku z powyższy uprzejmie proszę o odpowiedź na pytania:

1. Na jakim etapie realizacji znajduje się obecnie inwestycja pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński”?

2. Czy w ramach opracowywanej dokumentacji projektowej przewidziano budowę ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż całego odcinka drogi?

3. Jeśli tak – jaka jest planowana długość i szerokość tego ciągu oraz jaki standard techniczny (np. rodzaj nawierzchni, oświetlenie, separacja od jezdni) został przyjęty?

4. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację infrastruktury pieszo-rowerowej w ramach inwestycji oraz z jakich źródeł pochodzą?

5. Czy przewiduje się konsultacje społeczne dotyczące lokalizacji i zakresu ciągu pieszo-rowerowego z mieszkańcami gminy Lidzbark Warmiński i okolicznych miejscowości?

6. W jakim terminie planowane jest zakończenie prac projektowych oraz rozpoczęcie robót budowlanych na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński?

Z poważaniem