Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa pieszych przy przejściach zlokalizowanych przy przystankach
Data wpływu: 2025-11-19
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Piątkowski zwraca uwagę na niebezpieczeństwo związane z bliskim umiejscowieniem przejść dla pieszych przy przystankach komunikacji miejskiej i pyta o planowane działania legislacyjne oraz analizy w celu poprawy bezpieczeństwa. Interpelujący postuluje wprowadzenie regulacji minimalnej odległości, sygnalizacji świetlnej i zwiększenie kontroli w tych newralgicznych punktach.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa pieszych przy przejściach zlokalizowanych przy przystankach Interpelacja nr 13645 do ministra infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa pieszych przy przejściach zlokalizowanych przy przystankach Zgłaszający: Krzysztof Piątkowski Data wpływu: 19-11-2025 Szanowny Panie Ministrze, mieszkańcy Łodzi wskazują problem związany z faktem, iż w wielu miejscach przejścia dla pieszych znajdują się w odległości zaledwie kilku lub kilkunastu metrów od przystanku, co powoduje, że pasażerowie wysiadający z pojazdu od razu wychodzą na pasy.
W praktyce tworzy to sytuacje niebezpieczne zarówno dla pieszych, jak i kierowców, którzy nie zawsze są w stanie odpowiednio wcześnie dostrzec osoby wchodzące na jezdnię. Aktualnie nie ma żadnych przepisów mówiących o tym jaka powinna być minimalna odległość przejść dla pieszych od przystanków komunikacji miejskiej. Jednocześnie coraz częściej obserwowane są powtarzające się incydenty, w których piesi opuszczają tzw. wysepkę przystankową, wprost na pasy ruchu pojazdów, nierzadko w ostatniej chwili lub zza nadjeżdżającego tramwaju czy autobusu.
Brak sygnalizacji świetlnej, ograniczona widoczność oraz presja czasowa związana z korzystaniem z transportu zbiorowego tworzą sytuacje o wysokim ryzyku wypadków. W takich miejscach kierowcy mają utrudnioną możliwość odpowiednio wczesnego dostrzeżenia pieszego, szczególnie gdy wysepki znajdują się na środku wielopasmowych ulic lub na odcinkach o dużym natężeniu ruchu. Dochodzi tam do wielu niebezpiecznych zdarzeń, które – według relacji mieszkańców i danych lokalnych służb - są problemem powtarzalnym i wymagają pilnej reakcji. W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania. 1.
Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmuje lub planuje podjąć działania legislacyjne w kwestii lokalizowania przejść w odległości co najmniej około 100 metrów od przystanków dla zwiększenia bezpieczeństwa? 2. Czy ministerstwo analizowało wpływ takiej zmiany na bezpieczeństwo pieszych? 3. Czy rozważane jest wprowadzenie obowiązku montażu sygnalizacji świetlnej lub innych form aktywnego oznakowania (np. sygnalizatory ostrzegawcze, oświetlenie punktowe LED, czujniki ruchu) na tego typu przejściach? 4.
Czy ministerstwo planuje przeprowadzenie analizy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i wysepkach przystankowych pozbawionych sygnalizacji świetlnej? 5. Czy istnieje możliwość zwiększenia częstotliwości kontroli ruchu drogowego przez służby w tych miejscach oraz wprowadzenia dodatkowego monitoringu? Z wyrazami szacunku Krzysztof Piątkowski Poseł na Sejm RP
Interpelacja dotyczy dystrybucji tantiem internetowych dla twórców filmowych, szczególnie młodych, po implementacji dyrektywy DSM. Posłanka pyta o transparentność systemu wynagradzania i monitorowanie dystrybucji środków przez organizacje zbiorowego zarządzania, aby zapewnić równy dostęp dla wszystkich twórców.
Interpelacja dotyczy sytuacji pacjentów po laryngektomii w Polsce, pytając o dostępność logopedów, rehabilitację, standardy opieki okołooperacyjnej, refundację wyrobów medycznych oraz planowane zmiany w tym zakresie. Posłowie wyrażają zaniepokojenie niewystarczającym wsparciem dla tej grupy pacjentów.
Poseł Piątkowski pyta Ministra Kultury o powody niewyemitowania przez Telewizję Polską filmu dokumentalnego o Marianie Turskim w rocznicę jego śmierci, kwestionując zgodność tej decyzji z misją mediów publicznych. Wyraża zaniepokojenie wpływem takich decyzji na zaufanie społeczne do mediów publicznych.
Poseł pyta o zaangażowanie spółek Skarbu Państwa, w tym Grupy PGE, w pozyskiwanie środków z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji w województwie łódzkim. Wyraża zaniepokojenie niewystarczającym wykorzystaniem funduszy europejskich w regionie bełchatowskim.
Poseł Krzysztof Piątkowski interweniuje w sprawie odmów przyznawania świadczeń obywatelom polskim przez Niemcy na podstawie ustawy ZRGB za pracę wykonywaną podczas okupacji, argumentując to niespełnieniem przesłanki prześladowania. Pyta Ministerstwo Spraw Zagranicznych o podjęte działania w celu ochrony praw obywateli i relacji z Niemcami w związku z tymi sprawami.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Tekst dotyczy poprawek Senatu do ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Senat wprowadza sześć poprawek, które mają na celu doprecyzowanie odesłań w Kodeksie wykroczeń, zachowanie spójności językowej i terminologicznej w Kodeksie wykroczeń, Kodeksie karnym oraz Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia. Jedna z poprawek ma na celu rozdzielenie znamion czynu zabronionego w nowym przepisie art. 178d Kodeksu karnego, aby uniknąć nakładania się znamion przestępstwa rażącego naruszenia prędkości i rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.