Interpelacja w sprawie sytuacji sektora koksowniczego w Polsce i możliwych do podjęcia działań ochronnych w tym zakresie
Data wpływu: 2025-12-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta ministra klimatu i środowiska, czy planuje podjąć działania w celu ochrony polskiego przemysłu koksowniczego poprzez wprowadzenie mechanizmu wyrównywania cen, podobnego do CBAM, biorąc pod uwagę trudną sytuację sektora spowodowaną importem tańszego koksu. Interpelacja zwraca uwagę na znaczenie sektora koksowniczego dla polskiej gospodarki i konieczność ochrony przed nieuczciwą konkurencją.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie sytuacji sektora koksowniczego w Polsce i możliwych do podjęcia działań ochronnych w tym zakresie Interpelacja nr 14008 do ministra klimatu i środowiska w sprawie sytuacji sektora koksowniczego w Polsce i możliwych do podjęcia działań ochronnych w tym zakresie Zgłaszający: Katarzyna Stachowicz Data wpływu: 03-12-2025 Koks jest surowcem strategicznym dla polskiej gospodarki w kontekście przemysłu ciężkiego. Sytuacja sektora koksowniczego w naszym kraju w związku z międzynarodową koniunkturą jest aktualnie szczególnie trudna.
Jastrzębska Spółka Węglowa jest jedynym producentem węgla koksowniczego w całej Europie. W ostatnich latach chińskie inwestycje w Indonezji zachwiały równowagą rynkową. Spowodowało to ogromne problemy polskiego przemysłu koksowniczego, a także zalew relatywnie tańszego i gorszego jakościowo indonezyjskiego koksu. Jednym z instrumentów sprzyjających przywracaniu równowagi na rynku surowców jest przyjęta 21 listopada 2025 roku przez Sejm ustawa wdrażająca mechanizm CBAM. To kluczowy krok w ochronie konkurencyjności polskiego przemysłu i miejsc pracy w kontekście transformacji klimatycznej.
Dzięki niemu polskie przedsiębiorstwa nie muszą konkurować z tańszym importem z krajów, które stosują niższe standardy środowiskowe. Przepisami ustawy objętych jest szereg wymienionych enumeratywnie towarów, między innymi cement, nawozy, stal i aluminium. Biorąc pod uwagę podobny mechanizm ustalania wartości cenowej koksu i uprzywilejowaną pozycję podmiotów eksportujących ten surowiec do Polski (nie ponoszą oni bowiem opłat środowiskowych ETS), zwracam się z pytaniem: Czy ministerstwo zamierza podjąć działania mające na celu ochronę polskiego przemysłu koksowniczego przez wprowadzenie podobnego mechanizmu wyrównywania cen?
Posłowie pytają Ministra Zdrowia o plany wdrożenia rekomendacji Senatu RP dotyczących edukacji zdrowotnej i profilaktyki, wypracowanych w ramach Roku Edukacji Zdrowotnej i Profilaktyki. Wyrażają zainteresowanie konkretnymi działaniami w obszarach chorób onkologicznych, kardiologicznych, zdrowia dzieci i młodzieży, zdrowia komunikacyjnego, zawodów medycznych i danych o stanie zdrowia.
Posłanka Ewa Kołodziej pyta ministra zdrowia o dostępność edukacji diabetologicznej dla pacjentów pierwszorazowych z cukrzycą w poradniach diabetologicznych oraz o plany ministerstwa dotyczące poprawy tej sytuacji. Wyraża zaniepokojenie ograniczonym dostępem do kompleksowej edukacji, co negatywnie wpływa na zdrowie pacjentów.
Posłanka pyta ministra zdrowia o plany refundacji testów wielogenowych w diagnostyce raka piersi, podkreślając ich rolę w personalizacji leczenia i powszechność w innych krajach. Wyraża zaniepokojenie brakiem dostępności tych testów w Polsce i pyta o harmonogram ich wprowadzenia do finansowania publicznego.
Posłanka pyta ministra finansów i gospodarki o planowany termin podjęcia decyzji w sprawie lokalizacji polskiego centrum Europejskiej Agencji Kosmicznej (EAK/ESA). Podkreśla potencjał Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) jako idealnej lokalizacji dla tej inwestycji.
Posłanka pyta o działania Ministerstwa Zdrowia w zakresie promocji zdrowego odżywiania dzieci i młodzieży oraz ograniczenia dostępności i reklamy słodyczy. Wyraża zaniepokojenie wzrostem spożycia słodyczy i otyłością wśród dzieci pomimo istniejących regulacji.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji do Spraw Deregulacji dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie przez Sejm poprawek zawartych w druku. Sprawozdanie wskazuje również, które poprawki powinny być głosowane łącznie. Celem ustawy jest prawdopodobnie zmiana regulacji w sektorze energetycznym.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.