Interpelacja w sprawie realizacji rządowego projektu drogi Via Pomerania
Data wpływu: 2026-04-01
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Kowalski pyta Ministra Infrastruktury o status realizacji projektu Via Pomerania, wyrażając zaniepokojenie brakiem postępów pomimo wcześniejszych zapowiedzi. Pyta o harmonogram, koszty i powody opóźnień, podkreślając znaczenie inwestycji dla rozwoju regionu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie realizacji rządowego projektu drogi Via Pomerania Interpelacja nr 16325 do ministra infrastruktury, ministra obrony narodowej w sprawie realizacji rządowego projektu drogi Via Pomerania Zgłaszający: Michał Kowalski Data wpływu: 01-04-2026 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie realizacji projektu rządowego drogi Via Pomerania, która według zapowiedzi ma stanowić istotny element infrastruktury transportowej północnej Polski. Planowana trasa ma połączyć kluczowe ośrodki Pomorza oraz zapewnić lepszą dostępność komunikacyjną regionów o dużym potencjale gospodarczym i turystycznym.
Inwestycja ta ma również odciążyć istniejące drogi krajowe, poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz wzmocnić spójność komunikacyjną Pomorza z resztą kraju. Z dostępnych informacji wynika, że projekt Via Pomerania znajduje się w planach rządowych od dłuższego czasu, jednak pomimo zapowiedzi nie rozpoczęto jeszcze prac budowlanych ani nie przedstawiono szczegółowego harmonogramu realizacji. Brak postępów budzi zaniepokojenie mieszkańców regionu, samorządów oraz przedsiębiorców, którzy wiążą z tą inwestycją istotne nadzieje rozwojowe.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jakie są aktualne założenia projektowe drogi Via Pomerania, w szczególności jej planowany przebieg, parametry techniczne oraz zakres inwestycji? Na jakim etapie znajduje się obecnie proces przygotowania tej inwestycji? Z jakich powodów prace nad realizacją drogi Via Pomerania nie zostały dotychczas rozpoczęte? Kiedy planowane jest rozpoczęcie prac budowlanych związanych z tą inwestycją? Jaki jest szacunkowy koszt realizacji całego projektu oraz poszczególnych jego etapów? Jakie są planowane źródła finansowania inwestycji?
Kiedy przewidywane jest zakończenie budowy i oddanie drogi Via Pomerania do użytku? Realizacja tej inwestycji ma kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego regionu, poprawy dostępności transportowej oraz zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. W związku z tym niezwykle istotne jest przedstawienie jasnego harmonogramu i informacji o dalszych planach rządu w tej sprawie. Z poważaniem Michał Kowalski
Interpelacja dotyczy opóźnionej korekty zasad programu "Posiłek w szkole i w domu", gdzie nadal używany jest wskaźnik oparty na uchylonej ustawie. Posłowie pytają o przyczyny tego opóźnienia i potencjalne negatywne konsekwencje dla jednostek samorządu terytorialnego.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie wpływem zakłóceń w produkcji helu w Katarze na polski rynek i pytają rząd o ocenę sytuacji, podjęte działania oraz plany dotyczące dywersyfikacji dostaw i wykorzystania krajowych zasobów. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o wpływie na sektor ochrony zdrowia, naukę i przemysł oraz o działaniach rządu w celu zapewnienia bezpieczeństwa dostaw helu.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie w związku z wykryciem wołowiny zanieczyszczonej estradiolem na rynku UE i pytają o działania podjęte w Polsce w celu ochrony konsumentów i krajowych producentów bydła, zwłaszcza w kontekście umowy UE-Mercosur. Pytają również o ewentualne dodatkowe zabezpieczenia sanitarne.
Posłowie pytają o powody drastycznego ograniczenia środków na aktywizację bezrobotnych z Funduszu Pracy w 2026 roku, wskazując na pogarszającą się sytuację na rynku pracy. Wyrażają obawę przed wzrostem bezrobocia i pytają o plany rządu w tej sprawie.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.