Interpelacja w sprawie wprowadzonych sankcji dotyczących obowiązkowej rejestracji pojazdów w przedsiębiorstwach z branży handlu pojazdami
Data wpływu: 2024-05-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka interpeluje w sprawie sankcji za brak rejestracji pojazdów przez przedsiębiorstwa handlujące pojazdami, twierdząc, że naruszają one swobodę działalności gospodarczej i Konstytucję. Pyta, czy ministerstwo rozważa zmiany w ustawie i czy otrzymywało prośby o to od przedsiębiorców.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie wprowadzonych sankcji dotyczących obowiązkowej rejestracji pojazdów w przedsiębiorstwach z branży handlu pojazdami Interpelacja nr 2781 do ministra infrastruktury w sprawie wprowadzonych sankcji dotyczących obowiązkowej rejestracji pojazdów w przedsiębiorstwach z branży handlu pojazdami Zgłaszający: Małgorzata Gromadzka Data wpływu: 11-05-2024 Biłgoraj, 9 maja 2024 r. Szanowny Panie Ministrze, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r.
o wykonywaniu mandatu posła i senatora niniejszym kieruję do Pana interpelację w sprawie wprowadzonych sankcji dotyczących obowiązkowej rejestracji pojazdów w przedsiębiorstwach z branży handlu pojazdami. Na podstawie ustawy z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym z dniem 1.01.2024 r. zostały wprowadzone sankcje dla przedsiębiorców zajmujących się handlem pojazdami podlegającymi obowiązkowej rejestracji. Wymieniona wyżej zmiana ustawy nakłada karę do dwóch tysięcy złotych za brak rejestracji pojazdów.
Według przedsiębiorców, którzy zgłaszają się do mojego biura poselskiego jest to rażące naruszenie ustawy o swobodzie działalności gospodarczej, ale również Konstytucji RP. W świetle nowego prawa przedsiębiorca zajmujący się eksportem pojazdów, w momencie gdy np. sprowadzi do Polski około 100 pojazdów rocznie generuje to dla niego dodatkowy koszt około 100 tysięcy złotych w postaci: opłat administracyjnych, obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz podatków od środków transportu w przypadku pojazdów ciężarowych i autobusów. Należy tutaj nadmienić, że pojazdy są bardzo często sprzedawane poza Polskę. W branży tej pojazdy są towarem handlowym.
Ponadto ten rodzaj działalności gospodarczej obciążony jest innymi dużymi kosztami w postaci podatków opłaty BDO, akcyzy itd. Mając na uwadze powyższe okoliczności, działając w ramach wykonywania mandatu posła na Sejm RP, kieruję niniejszą interpelację oraz zwracam się o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie zmian w ustawie dotyczącej obowiązkowej rejestracji pojazdów? 2. Czy do ministerstwa wpływały prośby o zmianę ww. zapisów ustawy od przedsiębiorców prowadzących tego typu działalność?
Posłanka wyraża zaniepokojenie znacznym zmniejszeniem środków Funduszu Pracy dla województwa lubelskiego w 2026 roku w porównaniu z rokiem poprzednim, zwłaszcza w kontekście nowej ustawy o rynku pracy i wzrostu bezrobocia. Pyta Ministerstwo o przesłanki planowania wysokości środków, uwzględnienie skutków nowej ustawy oraz o działania wspierające regiony z rosnącym bezrobociem.
Posłanka pyta o szczegóły dotyczące pozyskania i wykorzystania środków publicznych przez miasto Zamość, w tym funduszy unijnych i KPO, w okresie od grudnia 2023 do stycznia 2026. Domaga się konkretnych danych dotyczących kwot, inwestycji, umów i możliwości przyszłego finansowania z KPO.
Posłanka zwraca uwagę na problem niskich kryteriów dochodowych w świadczeniach rodzinnych, które nie były waloryzowane od 9 lat, oraz niedofinansowanie obsługi tych świadczeń przez Ośrodki Pomocy Społecznej, co obciąża budżety samorządów. Pyta o plany ministerstwa w zakresie zmiany kryteriów dochodowych, wprowadzenia ich waloryzacji oraz zwiększenia środków na obsługę zadań.
Posłanka pyta ministra o możliwość rejestracji programu hodowlanego dla pszczół rasy Buckfast w Polsce oraz o ewentualne zmiany w zasadach wsparcia finansowego dla pszczelarzy hodujących tę rasę, ponieważ obecne regulacje wykluczają ich z dostępu do dotacji w ramach Wspólnej Polityki Rolnej. Uzasadnia to korzyściami płynącymi z hodowli tej rasy, jej popularnością w Europie i wkładem w produkcję miodu.
Posłanka wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami w systemie SENT, które zakładają wykreślenie niektórych towarów rolno-spożywczych z monitoringu, obawiając się destabilizacji rynku i negatywnego wpływu na polskich producentów. Pyta o uzasadnienie deregulacji i potencjalne ryzyka.
Projekt przewiduje maksymalną cenę paliw ciekłych w okresie obowiązywania obniżonych stawek VAT oraz dodatkowe instrumenty nadzoru po stronie KAS. Ma ograniczać wzrost cen na stacjach paliw i zwiększyć egzekwowanie limitu. Rozwiązanie łączy elementy cenowe, kontrolne i sankcyjne.
Przedstawiony fragment dokumentu dotyczy sprawozdania Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Gospodarki i Rozwoju o uchwale Senatu w sprawie ustawy zmieniającej ustawę o Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG) oraz Punkcie Informacji dla Przedsiębiorcy. Komisje rozpatrzyły uchwałę Senatu i rekomendują Sejmowi przyjęcie większości poprawek zawartych w uchwale, odrzucając jedynie poprawki nr 3 i 14. Celem zmian jest prawdopodobnie uproszczenie i deregulacja przepisów dotyczących prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce, ułatwiając przedsiębiorcom funkcjonowanie.
Przedstawiony dokument to pismo Marszałka Senatu do Marszałka Sejmu, przekazujące uchwały Senatu dotyczące szeregu ustaw po ich rozpatrzeniu. Dotyczą one m.in. niekaralności obywateli walczących po stronie Ukrainy, obrotu towarami strategicznymi, zmian w CEIDG, ochronie zabytków, Prawa oświatowego, inwestycji przeciwpowodziowych, Prawa energetycznego oraz wykonywania mandatu posła i senatora. Pismo wskazuje, że przyjęcie poprawek Senatu może skutkować koniecznością wprowadzenia zmian redakcyjnych i systematyzacyjnych w treści ustaw. Celem jest uwzględnienie stanowiska Senatu w procedurze legislacyjnej oraz dostosowanie ostatecznego brzmienia ustaw.
Projekt uchwały Sejmu wyraża solidarność z Ukrainą w czwartą rocznicę rosyjskiej agresji, potępiając działania Rosji jako pogwałcenie prawa międzynarodowego i akty terroru. Potwierdza integralność terytorialną Ukrainy i zobowiązuje Polskę do kontynuowania wsparcia politycznego, humanitarnego i militarnego. Uchwała wyraża uznanie dla solidarności polskiego państwa i społeczeństwa z narodem ukraińskim oraz popiera wysiłki na rzecz odnalezienia i uwolnienia ukraińskich dzieci uprowadzonych przez Rosję. Wzywa Radę Ministrów do kontynuowania pomocy Ukrainie i wprowadzania sankcji wobec Rosji.
Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.