Interpelacja w sprawie stanu realizacji budowy odcinka drogi ekspresowej S1 (S69) Przybędza-Węgierska Górka-Milówka
Data wpływu: 2024-06-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o aktualny stan realizacji budowy odcinka drogi ekspresowej S1 (S69) Przybędza-Węgierska Górka-Milówka, o planowany termin zakończenia prac oraz o ewentualną rewaloryzację inwestycji w związku z roszczeniami wykonawcy. Interpelacja dotyczy opóźnień i kosztów związanych z tą kluczową inwestycją infrastrukturalną.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stanu realizacji budowy odcinka drogi ekspresowej S1 (S69) Przybędza-Węgierska Górka-Milówka Interpelacja nr 3445 do ministra infrastruktury w sprawie stanu realizacji budowy odcinka drogi ekspresowej S1 (S69) Przybędza-Węgierska Górka-Milówka Zgłaszający: Małgorzata Pępek Data wpływu: 18-06-2024 Szanowny Panie Ministrze! Trwa budowa odcinka drogi ekspresowej S1 (S69) Przybędza-Węgierska Górka-Milówka, czyli tzw. obejścia Węgierskiej Górki.
Inwestycja jest jednym z kluczowych przedsięwzięć objętych rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.), po dokończeniu zapewni bezpośrednie, szybkie połączenie na trasie Bielsko-Biała–granica polsko-słowacka (Zwardoń)–Svrcinovec. Inwestycja jest o tyle ważna, że trasa S1 Pyrzowice-Zwardoń jest elementem VI korytarza transeuropejskiej sieci transportowej, łączącego kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej. Umowę z wykonawcą o wartości prawie 1,4 mld złotych, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała 10 października 2019 r.
z pierwotnym terminem zakończenia umowy przypadającym 10 sierpnia 2023 roku. Jednak w związku z licznymi okolicznościami, jakie napotkały wykonawcę w trakcie robót, termin przełożono w czasie. Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: 1. Na jakim etapie jest realizacja wskazanego odcinka drogi ekspresowej S1 (S69)? 2. Na kiedy planowane jest zakończenie prac drogowych i oddanie do użytku całości przedsięwzięcia? 3. Czy w związku z wystąpieniem przez wykonawcę o zapłatę dodatkowych kosztów nastąpi rewaloryzacja przedmiotowej inwestycji? Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP
Posłanka pyta o możliwość uruchomienia bezpośredniego połączenia PKP Intercity na trasie Zwardoń - Kraków, argumentując to poprawą dostępności komunikacyjnej regionu i wykorzystaniem zmodernizowanej infrastruktury. Wyraża zainteresowanie, czy ministerstwo analizowało taką możliwość i jakie warunki musiałyby zostać spełnione.
Posłanka interweniuje w sprawie kosztów przyłączenia nieruchomości do sieci kanalizacyjnej, które obciążają finansowo mieszkańców, zwłaszcza tych o niższych dochodach. Pyta, czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wsparcie finansowe lub zmiany w przepisach, aby umożliwić dofinansowanie przyłączy ze środków publicznych.
Posłanka Pępek pyta o lukę fiskalną w podatku od sprzedaży detalicznej spowodowaną nadużyciami w modelu franczyzowym i domaga się analiz oraz działań legislacyjnych, które ograniczyłyby omijanie podatku i zapewniły równe warunki konkurencji. Wyraża zaniepokojenie spadkiem zatrudnienia i stabilności zatrudnienia w handlu detalicznym.
Posłanka Małgorzata Pępek pyta Ministra Infrastruktury o analizę możliwości odbudowy linii kolejowej przez Kubalonkę, łączącej Wisłę, Istebną, Koniaków i Zwardoń, argumentując to poprawą dostępności komunikacyjnej i rozwojem turystyki w regionie. Pyta również o ewentualne studia wykonalności, plany ministerstwa w tej kwestii oraz potencjalne źródła finansowania i bariery realizacyjne.
Posłanka pyta o bariery prawne ograniczające skuteczność kontroli straży miejskich i gminnych, szczególnie w zakresie utrudniania kontroli przez mieszkańców. Interesuje ją, czy MSWiA planuje zmiany legislacyjne, które usprawnią egzekwowanie przepisów w takich sytuacjach i na jakim etapie są ewentualne prace w tym zakresie.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.