Interpelacja w sprawie realizacji projektu Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo
Data wpływu: 2024-06-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o działania Ministerstwa Infrastruktury w celu zabezpieczenia finansowania dla Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo, podkreślając strategiczne znaczenie projektu dla regionu i potencjalne negatywne konsekwencje jego zawieszenia. Wyraża zaniepokojenie brakiem środków na kontynuację projektu i prosi o pilne wsparcie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie realizacji projektu Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo Interpelacja nr 3455 do ministra infrastruktury, ministra rolnictwa i rozwoju wsi w sprawie realizacji projektu Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo Zgłaszający: Stanisław Lamczyk Data wpływu: 18-06-2024 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana z prośbą o podjęcie pilnych działań mających na celu dokapitalizowanie i wsparcie realizacji projektu Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo.
W obliczu zaawansowanych prac oraz strategicznego znaczenia tego projektu dla rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego jego kontynuacja jest kluczowa. Terminal Intermodalny Emilianowo został wpisany do dokumentów strategicznych województwa kujawsko-pomorskiego, w tym do Strategii Przyspieszenia 2030+. Realizacja tego projektu stanowi jedyną szansę na rozwój terenów inwestycyjnych oraz stworzenie funkcji logistycznych w regionie. Jego zawieszenie lub zakończenie mogłoby mieć negatywne konsekwencje dla gospodarki regionu oraz przyszłych inwestycji. Na funkcjonowanie spółki do końca 2024 r. potrzebne jest 420-480 tys. zł.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) poinformowało, że projekt ten kwalifikuje się do otrzymania pomocy z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności. Opinia CUPT stanowi także potwierdzenie spełnienia efektu zachęty dla innych instrumentów wsparcia, finansowanych zarówno ze środków krajowych, jak i unijnych. W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na następujące pytania: 1. Jakie działania zostaną podjęte przez Ministerstwo Infrastruktury w celu zabezpieczenia niezbędnych środków finansowych na kontynuację projektu Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo? 2.
Czy istnieją konkretne terminy i harmonogramy, w ramach których można oczekiwać decyzji dotyczących wsparcia finansowego dla tego projektu? Proszę o pilne rozpatrzenie tej sprawy oraz podjęcie wszelkich możliwych wysiłków, aby projekt Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo mógł być kontynuowany zgodnie z planem. Z poważaniem Stanisław Lamczyk
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Interpelacja dotyczy potencjalnej inwestycji KGHM Polska Miedź SA w budowę kopalni soli potasowej w Mieroszynie, podkreślając jej strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa surowcowego i rozwój regionu. Posłowie pytają o oficjalne informacje ministerstwa na temat planów inwestycyjnych KGHM i obecny etap prac analitycznych lub koncepcyjnych.
Poseł pyta o mechanizmy kontroli, odpowiedzialność oraz nadzór nad decyzjami Narodowego Banku Polskiego dotyczącymi zakupu i zwiększania rezerw złota, mając na uwadze skalę tych zakupów i ich wpływ na bezpieczeństwo finansowe państwa. Poseł domaga się wyjaśnień w celu zapewnienia przejrzystości działań NBP.
Poseł Stanisław Lamczyk pyta ministra energii o przyczyny opóźnień w budowie bloków gazowych w Ostrołęce i Grudziądzu oraz o konsekwencje dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Wyraża zaniepokojenie skalą potencjalnych strat finansowych i brakiem działań zapobiegawczych pomimo wcześniejszych sygnałów o ryzyku.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.