Interpelacja w sprawie gospodarki wodnej w Polsce
Data wpływu: 2024-08-21
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o realizację dobrych praktyk w gospodarce wodnej, współpracę z interesariuszami oraz przygotowanie na nagłe zjawiska atmosferyczne. Interpelacja dotyczy także planowanych działań renaturyzacyjnych i rozwoju żeglugi śródlądowej.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie gospodarki wodnej w Polsce Interpelacja nr 4416 do ministra infrastruktury w sprawie gospodarki wodnej w Polsce Zgłaszający: Bożena Lisowska Data wpływu: 21-08-2024 Woda to nie tylko życie, ale także zasób gospodarczy, który należy we właściwy sposób użytkować oraz utrzymywać. W jaki sposób w praktyce realizowane są wytyczne środowisk naukowych i organizacji pozarządowych w realizacji dobrych praktyk w utrzymaniu wód w Polsce przez Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie?
Turystyka wodna w ostatnich latach dominuje, jeśli chodzi o wykorzystanie rekreacyjne i żeglugowe wód w Polsce. Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie administrują drogami wodnymi o znaczeniu turystycznym. Czy w ostatnim czasie poprawiły się warunki i infrastruktura umożliwiająca korzystanie z wód na cele rekreacyjne? Jakie są aktualne dane pokazujące wykorzystanie tej infrastruktury? Jakie środki są na te cele przeznaczane, a jakie są potrzeby?
Czy Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie planują współpracę w tym zakresie z użytkownikami wód, w tym także z jednostkami samorządu terytorialnego i organizacjami pozarządowymi? Polska w coraz większym stopniu mierzy się z problemem występowania nagłych zjawisk atmosferycznych, co przenosi się na gospodarkę wodną i występowanie punktowych wezbrań powodziowych lub zdarzeń suszowych.
W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie są przygotowane do reagowania interwencyjnego, w tym w zakresie współpracy ze służbami zarządzania kryzysowego oraz z wykorzystaniem sił własnych. Jaki stan strat i szkód w powyższym zakresie w mieniu gospodarki wodnej zarządzanym przez Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie wystąpił w 2024 r.? Jakie środki i z jakich źródeł przeznaczono na usuwanie tych szkód? Dialog ze stroną społeczną jest bardzo ważnym aspektem w zarządzaniu zasobami wodnymi w Polsce i oczekiwaniami poszczególnych interesariuszy.
W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie współpracują w przedmiotowym zakresie z interesariuszami, w tym w szczególności z jednostkami samorządu terytorialnego i organizacjami pozarządowymi? Nowoczesna gospodarka wodna to nie tylko działania hydrotechniczne związane z wykorzystaniem materiałów budowlanych, ale także działania wykorzystujące materiały naturalne czy działania renaturyzacyjne. Jakie działania renaturyzacyjne wód powierzchniowych realizują i planują realizować Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie?
Czy prowadzone są w tym zakresie konsultacje z organizacjami pozarządowymi oraz pozyskiwane środki finansowe z Unii Europejskiej? Wykorzystanie wód na cele gospodarcze w sposób zrównoważony pozwala na połączenie choćby działań związanych z żeglugą śródlądową i ochroną wód. Jakie działania związane z żeglugą śródlądową i drogami wodnymi są prowadzone i są planowane do realizacji przez Ministerstwo Infrastruktury i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie? Czy działania te pozwolą na utrzymanie dotychczasowej klasy drogi wodnej, co zapewni możliwość żeglugi, w tym żeglugi turystycznej?
Jakie środki i z jakich źródeł zostaną przeznaczone w tym celu?
Posłanka Bożena Lisowska zwraca uwagę na trudności, jakie system SENT sprawia małym i średnim przedsiębiorstwom z branży odzieżowej, szczególnie w zakresie raportowania wagi, wysokości kar i progów objęcia systemem. Prosi o analizę możliwości optymalizacji systemu, aby był mniej obciążający dla uczciwych firm.
Posłanka Bożena Lisowska wyraża zaniepokojenie wpływem projektowanej ustawy o zmianie ustawy o ochronie zdrowia przed następstwami używania tytoniu i wyrobów tytoniowych na polskie firmy produkcyjno-eksportowe, szczególnie w sektorze chemicznym i w regionach takich jak Lubelszczyzna, obawiając się osłabienia ich pozycji i wzrostu szarej strefy. Pyta, czy ministerstwo przeanalizowało wpływ obostrzeń, planuje zapobiegać wzrostowi szarej strefy, dokonało notyfikacji na poziomie UE oraz uwzględni postulaty środowisk gospodarczych.
Posłanka Lisowska pyta o usprawnienie komunikacji organów ścigania z obywatelami poprzez wykorzystanie narzędzi cyfrowych, takich jak mObywatel i e-Doręczenia, oraz uproszczenie procedur doręczeń. Wyraża zaniepokojenie trudnościami, jakie obywatele napotykają w komunikacji z Policją i Prokuraturą mimo korzystania z nowoczesnych narzędzi administracji publicznej.
Posłanka pyta o systemowe bariery w dostępie do ochrony prawnej osób z niepełnosprawnościami i rozbieżność między kryteriami dochodowymi a kosztami życia, szczególnie w kontekście niezaspokojenia podstawowych potrzeb. Domaga się działań naprawczych, w tym wprowadzenia mechanizmów uwzględniających realne koszty życia osób z niepełnosprawnościami.
Sprawozdanie komisji dotyczy rządowego projektu zmian w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki i wskazuje na rekomendację odrzucenia projektu. Dokument nie wprowadza samodzielnych regulacji, lecz zamyka etap pierwszego czytania w komisji. Jego wpływ jest zatem proceduralny, z tłem środowiskowo-morskim.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu wprowadzenie zmian w przepisach dotyczących usuwania skutków powodzi i gospodarowania wodami. Główne zmiany dotyczą wykupu nieruchomości przez Skarb Państwa w związku z likwidacją skutków powodzi, zwiększenia limitu wydatków na ten cel w roku 2026 oraz doprecyzowania zasad monitorowania i korygowania tych wydatków przez ministra właściwego ds. gospodarki wodnej. Ustawa ma na celu usprawnienie procesu usuwania skutków powodzi i efektywne wykorzystanie środków na ten cel, szczególnie w kontekście wykupu nieruchomości.