Interpelacja w sprawie opóźnień w wyłonieniu wykonawcy budowy obwodnicy Głogowa i nadzoru nad Urzędem Zamówień Publicznych
Data wpływu: 2024-09-12
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Horbatowski wyraża zaniepokojenie opóźnieniami w wyłonieniu wykonawcy obwodnicy Głogowa, spowodowanymi brakami w dokumentacji KIO. Pyta o procedury kontrolne i usprawnienie współpracy KIO i UZP, aby uniknąć podobnych opóźnień w przyszłości.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie opóźnień w wyłonieniu wykonawcy budowy obwodnicy Głogowa i nadzoru nad Urzędem Zamówień Publicznych Interpelacja nr 4809 do ministra rozwoju i technologii w sprawie opóźnień w wyłonieniu wykonawcy budowy obwodnicy Głogowa i nadzoru nad Urzędem Zamówień Publicznych Zgłaszający: Łukasz Horbatowski Data wpływu: 12-09-2024 Szanowny Panie Ministrze, chciałbym zwrócić Pana uwagę na niepokojące opóźnienia w procesie wyłonienia wykonawcy budowy obwodnicy Głogowa. W dniu 11.09.2024 r.
miała odbyć się kluczowa dla mieszkańców Głogowa i regionu Zagłębia Miedziowego rozprawa w Sądzie Okręgowym w Warszawie, która jednak została odroczona z powodu braków w dokumentacji dostarczonej przez Krajową Izbę Odwoławczą. Sąd czekał na komplet dokumentacji już od rozstrzygnięcia KIO wiosną 2024 r. Ta inwestycja jest priorytetowa nie tylko dla mieszkańców Głogowa i regionu, którzy codziennie borykają się z zatłoczeniem i korkami, ale również dla wszystkich, którzy poruszają się drogą krajową nr 12 na Dolnym Śląsku.
Dodatkowo pragnę zaznaczyć, że właśnie w tym regionie (okolice Głogowa) rozpoczęła się budowa jednej z największych stref inwestycyjnych w Polsce, w której uzbrojenie okoliczne samorządy gminne inwestują dziś blisko 350 mln zł. Planowa obwodnica miasta Głogowa ma też kluczowe znaczenie dla funkcjonowania spółki KGHM Polska Miedź SA, która w tym rejonie rozwija swoją produkcję. Obwodnica rozwiązałaby też problem transportowy Huty Miedzi Głogów, która znajduje się w jej bliskim sąsiedztwie, a przypomnę, że KGHM to jedna z największych spółek Skarbu Państwa działających na terenie naszego kraju.
Ostatecznie doszło do kolejnej rozprawy (koniec października 2024 r.), w której ostatecznie unieważniono pierwszą ofertę, są więc szanse na to, że umowa z kolejnym wykonawcą zostanie zawarta jeszcze w tym roku. Mimo wszystko, jako że Krajowa Izba Odwoławcza podlega prezesowi Urzędu Zamówień Publicznych, zwracam się uprzejmie z pytaniami: 1. Czy istnieją dodatkowe procedury kontrolne, które można wprowadzić, aby uniknąć podobnych opóźnień w przyszłości? 2.
Czy planowane są dodatkowe kroki w celu usprawnienia współpracy między Krajową Izbą Odwoławczą a Urzędem Zamówień Publicznych w kontekście realizacji priorytetowych inwestycji infrastrukturalnych? Z wyrazami szacunku Łukasz Horbatowski Poseł na Sejm RP
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie ograniczeniem dostępności interwencyjnych procedur leczenia bólu w szpitalach, pomimo rekomendacji o zwiększeniu ich dostępności. Pytają Ministerstwo Zdrowia o spójność polityki zdrowotnej i wpływ zmian w finansowaniu na dostępność i jakość leczenia bólu.
Poseł pyta o dostępność kartuszy gazowych dla turystów i organizacji społecznych w kontekście obecnych przepisów koncesyjnych, które są obciążeniem dla małych przedsiębiorstw. Sugeruje się zmianę przepisów w celu zwiększenia dostępności tych produktów, szczególnie w sytuacjach kryzysowych.
Posłowie pytają Ministra Obrony Narodowej o możliwość wprowadzenia dodatkowego urlopu wypoczynkowego dla żołnierzy WOT pracujących w sektorze cywilnym, argumentując to ich zwiększonym obciążeniem. Chcą wiedzieć, czy ministerstwo prowadziło analizy w tym zakresie i czy planuje inicjatywy legislacyjne wspierające żołnierzy WOT.
Posłowie pytają o interpretację przepisów dotyczących formy egzaminów klasyfikacyjnych w edukacji domowej, szczególnie w kontekście różnic w podejściu kuratoriów oświaty. Wyrażają zaniepokojenie potencjalnym zawężeniem możliwości przeprowadzania egzaminów zdalnie.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.