Interpelacja nr 5768

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie budowy i przebiegu trasy S10 Interpelacja nr 5768 do ministra infrastruktury w sprawie budowy i przebiegu trasy S10 Zgłaszający: Wioletta Maria Kulpa Data wpływu: 24-10-2024 W dniu 15 października 2024 r. odbyło się w Sejmie RP posiedzenie Zespołu ds. budowy S10, którym kieruje Pani Poseł Elżbieta Gapińska. Podczas posiedzenia przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przedstawili stan realizacji tej inwestycji na całym odcinku od Szczecina, jak również w dalszej części odpowiadali na pytania obecnych samorządowców i posłów.

Dopytując się osobiście o odcinek łączący Płock w przebiegiem trasy S10 otrzymaliśmy informację, że w tej chwili trwają konsultacje 3 wariantów przebiegu drogi, a zakończenie potrwa do połowy przyszłego roku. Jednocześnie pytałam o to jak długo będziemy czekać na realizację tej inwestycji. Zgodnie z informacją na III kwartał 2025 r. GDDKiA zaplanowała wystąpienie o decyzję środowiskową, natomiast przetarg w formule zaprojektuj i buduj będzie możliwy do zaplanowania na 2028 rok, tym samym zakończenie realizacji około roku 2031.

Tymczasem 23 października, czyli tydzień po posiedzeniu zespołu sejmowego ukazały się materiały prasowe, że GDDKiA spotkała się z samorządowcami z terenu województwa mazowieckiego i przedstawiła 4 wariant przebiegu trasy S10. Jak sugerował sam starosta powiatu płockiego Sylwester Ziemkiewicz nowy wariant powstał na podstawie sugestii mieszkańców i samorządowców wyrażonych podczas konsultacji społecznych. Samorządy mają otrzymać kilka tygodni na to, aby odnieść się do nowego projektu. Dodatkowo GDDKiA zapowiedziała, że ostateczny wariant jej przebiegu w okolicach Płocka i powiatu płockiego mamy poznać na początku 2025 roku.

Ponadto zmieniła się także koncepcja nowego śladu DK60 i połączenia jej z trasą S10 – jak czytamy w informacjach prasowych po spotkaniu. W związku z tym rodzi się szereg wątpliwości, jak to możliwe, że na spotkaniu zespołu sejmowego przedstawiciele GDDKiA nic nie powiedzieli o czwartym wariancie, który w ogóle nie był konsultowany z mieszkańcami. Kiedy powstała koncepcja 4 wariantu przebiegu S10? Rozumiem, że nikt naprędce takiego wariantu zaraz po posiedzeniu zespołu sejmowego nie tworzył, zapewne koncepcja jego przebiegu powstawała dużo wcześniej. Jeśli tak, to jak to możliwe, że GDDKiA nawet nie wspomniała o takim rozwiązaniu?

Kolejna kwestia to stwierdzenie podczas spotkania w dniu 23 października z samorządowcami, że wybór wariantu nastąpi w styczniu 2025 roku, skoro powstał nowy wariant, który nie był w ogóle konsultowany to znaczy, że wszelkie dotychczasowe konsultacje są nieważne m.in. prowadzone w Płocku, które zakończyły się w czerwcu tego roku. Rozumiem, że na nowo ma zostać otworzona ścieżka konsultacji społecznych z 4 wariantami.

W związku z tym, jak to możliwe, że konsultacje zakończymy w styczniu (zgodnie z treścią informacji po spotkaniu 23 X), skoro na spotkaniu z parlamentarzystami w dniu 15 października przedstawiciele GDDKiA wyrazili opinię, zresztą na moje pytanie czy mogą przedstawić po tych konsultacjach dotychczasowych, który z wariantów uzyskał największe poparcie, stwierdzili jasno, że nie mogą teraz tego dokonać ponieważ cały czas jeszcze spływają opinie.

W świetle ich opinii przedstawionej parlamentarzystom podsumowanie i wyłonienie wariantu będzie możliwe dopiero około maja-czerwca 2025 r., stąd zostało zaplanowane kolejne posiedzenie zespołu sejmowego na czerwiec 2025 roku, aby rozmawiać już o wyborze konkretnego wariantu przebiegu trasy S10. 1. Zatem proszę o przedstawienie przez GDDKiA czy konsultacje w momencie pojawienia się 4 wariantu przebiegu trasy S10 będą rozpoczęte od nowa, aby przedstawić mieszkańcom nie 3 tylko 4 warianty? 2.

Proszę o przedłożenie przez GDDKiA konkretnego harmonogramu prowadzonych konsultacji, których na moją prośbę podczas spotkania w dniu 15 października nie można było skrócić ponieważ należy dać szansę wypowiedzenia się wszystkim zainteresowanym stronom. Jaki nowy harmonogram przyjęto w chwili pojawienia się 4 wariantu? 3. Czy w jakikolwiek sposób pojawienie się 4 wariantu wpłynie na wydłużenie czasu zakończenia konsultacji? 4. Dlaczego GDDKiA nie poinformowała o tworzeniu się nowego wariantu podczas posiedzenia w Sejmie RP w dniu 15 października? 5.