Interpelacja w sprawie budowy bezkolizyjnych i kolizyjnych przejazdów kolejowych w Grajewie
Data wpływu: 2025-01-21
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Jacek Niedźwiedzki pyta ministra infrastruktury o przyczyny rezygnacji z budowy bezkolizyjnego przejazdu kolejowego w Grajewie w ciągu ulicy Piłsudskiego oraz o możliwość zrealizowania inwestycji zgodnie z oczekiwaniami lokalnej społeczności, wskazując na negatywne skutki planowanego kolizyjnego przejazdu. Parlamentarzysta domaga się przedstawienia analizy kosztów i skutków społecznych tej decyzji oraz konkretnych działań rządu wspierających lokalny samorząd.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy bezkolizyjnych i kolizyjnych przejazdów kolejowych w Grajewie Interpelacja nr 7547 do ministra infrastruktury w sprawie budowy bezkolizyjnych i kolizyjnych przejazdów kolejowych w Grajewie Zgłaszający: Jacek Niedźwiedzki Data wpływu: 21-01-2025 Suwałki, 21 stycznia 2025 r. Szanowny Panie Ministrze, budowa linii kolejowej Rail Baltica jest inwestycją o strategicznym znaczeniu dla rozwoju całego regionu, która ma przyczynić się do poprawy połączeń transportowych, zwiększenia mobilności oraz wzrostu gospodarczego.
Jednakże w przypadku miasta Grajewo planowane rozwiązania projektowe wzbudziły poważne obawy społeczne. Kluczowym punktem spornym jest koncepcja realizacji kolizyjnych przejazdów kolejowych, które według mieszkańców mogą wpływać negatywnie na układ komunikacyjny miasta i na jakość życia lokalnej społeczności. Planowane rozwiązania mogą doprowadzić do faktycznego podziału miasta na dwie części, ograniczając swobodny przepływ ruchu drogowego i pieszego, co przełoży się na utrudnienia w codziennym funkcjonowaniu mieszkańców.
Dodatkowo plany te budzą uzasadnione obawy związane z bezpieczeństwem, a także z hałasem wynikającym z intensywnej eksploatacji linii kolejowej. W związku z powyższym zwracam się o ponowne przeanalizowanie możliwości budowy bezkolizyjnego skrzyżowania w ciągu ul. Piłsudskiego w Grajewie, co pozwoliłoby na uniknięcie negatywnych skutków. Jednocześnie wnioskuję o uwzględnienie dodatkowego bezkolizyjnego przejścia dla pieszych pomiędzy ulicą Piłsudskiego a ulicą Cmentarną, co zapewni większe bezpieczeństwo i wygodę mieszkańców Grajewa.
Stanowisko w tej sprawie podjęła także Rada Miejska w Grajewie, wskazując na poważne zastrzeżenia wobec decyzji inwestora (PKP PLK) o odejściu od bezkolizyjnego przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Piłsudskiego.
Według Rady Miejskiej w Grajewie odstąpienie od bezkolizyjnego skrzyżowania w tym miejscu oraz realizacja kolizyjnego przejazdu kolejowego przyniesie negatywne skutki komunikacyjne i społeczne dla mieszkańców miasta, takie jak: podział miasta na dwie części – co wpłynie na ograniczenie swobodnego ruchu mieszkańców i pogorszenie dostępności komunikacyjnej, wzrost hałasu – wynikający z dużej częstotliwości kursowania pociągów poruszających się z prędkością do 120 km/h, co przełoży się na spadek jakości życia w sąsiadujących obszarach, zagrożenia związane z bezpieczeństwem – zarówno w przypadku wypadków kolejowych, jak i awarii, zwłaszcza przy przewozie materiałów niebezpiecznych, uciążliwości społeczne i komunikacyjne – wynikające z ograniczeń przepustowości oraz potencjalnych korków na ulicy Piłsudskiego, która pełni kluczową rolę w miejskim układzie drogowym.
Rada Miejska w Grajewie zwróciła uwagę, że akceptowalny plan zakładał budowę bezkolizyjnego przejazdu, który został porzucony z powodu trudności technicznych, potencjalnej utraty unijnego dofinansowania, konieczności wyburzenia budynków oraz protestów społecznych. Obecnie planowana modernizacja zakłada utrzymanie kolizyjnego przejazdu na ulicy Piłsudskiego, natomiast bezkolizyjne skrzyżowania mają być realizowane jedynie na obrzeżach miasta, w rejonie ulic Elewatorskiej i Leśnej.
Rada wyraża sprzeciw wobec takiego rozwiązania, które traktuje mieszkańców miasta przedmiotowo, ignorując ich potrzeby i postulaty zgłaszane podczas wcześniejszych konsultacji społecznych. Podkreśla także, że interes publiczny wymaga realizacji rozwiązań minimalizujących negatywne skutki inwestycji.
Tym samym zasadne są: powrót do planu budowy bezkolizyjnego przejazdu na ulicy Piłsudskiego, który umożliwi sprawne funkcjonowanie infrastruktury miejskiej bez negatywnego wpływu na codzienne życie mieszkańców, zapewnienie dodatkowego bezkolizyjnego przejścia dla pieszych między ulicami Piłsudskiego i Cmentarną, co zwiększy bezpieczeństwo i wygodę mieszkańców, uwzględnienie w projekcie szczegółowej analizy społecznych i środowiskowych skutków decyzji inwestycyjnych, tak aby były zgodne z zasadą równoprawnego traktowania obywateli i ochrony ich interesów.
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Poseł wyraża zaniepokojenie rosnącym deficytem Polski w handlu produktami cyfrowymi i pyta ministrów o planowane działania mające na celu zwiększenie suwerenności cyfrowej kraju. Pyta o konkretne instrumenty wsparcia dla krajowych producentów technologii oraz o plany dotyczące audytu wydatków cyfrowych i wprowadzenia podatku cyfrowego.
Poseł pyta o plany Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji dotyczące zmian w przepisach regulujących procedurę zmiany granic administracyjnych gmin i miast. Podkreśla, że obecne przepisy są niejasne i prowadzą do napięć między samorządami, w związku z czym pyta o planowane zmiany legislacyjne w tym zakresie.
Poseł pyta o dostępność kartuszy gazowych dla turystów i organizacji społecznych w kontekście obecnych przepisów koncesyjnych, które są obciążeniem dla małych przedsiębiorstw. Sugeruje się zmianę przepisów w celu zwiększenia dostępności tych produktów, szczególnie w sytuacjach kryzysowych.
Posłowie pytają Ministra Obrony Narodowej o możliwość wprowadzenia dodatkowego urlopu wypoczynkowego dla żołnierzy WOT pracujących w sektorze cywilnym, argumentując to ich zwiększonym obciążeniem. Chcą wiedzieć, czy ministerstwo prowadziło analizy w tym zakresie i czy planuje inicjatywy legislacyjne wspierające żołnierzy WOT.
Przedstawiony fragment dotyczy sprawozdania Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw. Komisje te rozpatrzyły uchwałę Senatu i wnoszą do Sejmu o przyjęcie poprawek Senatu. Dokument ten jest procesem legislacyjnym dotyczącym zmian w prawie oświatowym i regulacjach dotyczących samorządu terytorialnego w kontekście edukacji. Nie zawiera szczegółów co do treści poprawek, a jedynie informację o rekomendacji ich przyjęcia przez Sejm.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu deregulację i scentralizowanie publikacji interpretacji indywidualnych prawa podatkowego, w szczególności tych wydawanych przez organy samorządowe (wójtów, burmistrzów, prezydentów miast) w zakresie podatków i opłat lokalnych. Obecnie interpretacje te są rozproszone w wielu Biuletynach Informacji Publicznej. Ustawa zakłada, że interpretacje samorządowe będą publikowane w jednym, ogólnodostępnym Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu obsługującego ministra właściwego do spraw finansów publicznych (system EUREKA). Ma to ułatwić dostęp do informacji, poprawić jednolitość stosowania prawa i wyeliminować nieprawidłowe interpretacje.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).