Interpelacja w sprawie zawieszenia projektu "Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami" w ramach programu Kolej+
Data wpływu: 2025-04-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o zawieszenie projektu "Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami" w ramach programu Kolej+, wyrażając zaniepokojenie brakiem połączenia kolejowego Jastrzębia-Zdroju i prosi o wyjaśnienie przyczyn tej decyzji. Pyta o możliwość kontynuacji projektu, zwrot zainwestowanych środków oraz alternatywne rozwiązania.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zawieszenia projektu "Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami" w ramach programu Kolej+ Interpelacja nr 9413 do ministra infrastruktury w sprawie zawieszenia projektu "Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami" w ramach programu Kolej+ Zgłaszający: Krzysztof Gadowski Data wpływu: 18-04-2025 Szanowny Panie Ministrze, Jastrzębie-Zdrój to największe miasto w Polsce, które od ponad dwóch dekad pozostaje pozbawione dostępu do pasażerskich połączeń kolejowych.
W 2013 roku rada miasta przyjęła strategię rozwoju, w której powrót kolei do miasta uznano za jedno z kluczowych zadań. Od 2015 roku prowadzone były intensywne działania na rzecz przywrócenia połączenia kolejowego Jastrzębia-Zdroju z Katowicami, co miało przeciwdziałać postępującemu wykluczeniu komunikacyjnemu mieszkańców. Dzięki współpracy z marszałkiem województwa śląskiego oraz okolicznymi gminami udało się zakwalifikować projekt do programu Kolej+ i przystąpić do prac nad studium wykonalności. Projekt zakładał budowę nowej linii kolejowej, która miała zostać ukończona do 2029 roku.
Miasto Jastrzębie-Zdrój aktywnie uczestniczyło w jego współfinansowaniu, przeznaczając na ten cel już ponad 730 tys. złotych. Co więcej, środki na dalsze współfinansowanie tej inwestycji zostały ujęte w wieloletnim planie finansowym miasta. W toku prac nad projektem, w latach 2019-2023, przedstawiciele samorządów wielokrotnie postulowali częściową integrację planowanej linii w ramach Kolei+ z infrastrukturą planowanej kolei dużych prędkości realizowanej w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego, co miałoby przynieść wymierne korzyści ekonomiczne. Niestety, wówczas koncepcja ta nie została przyjęta.
Dla mieszkańców Jastrzębia-Zdroju projekt w ramach programu Kolej+ stanowił realną nadzieję na przywrócenie kolejowej łączności z resztą kraju oraz na zwiększenie potencjału rozwojowego miasta, szczególnie w kontekście trwającej transformacji energetycznej regionu. W ostatnich tygodniach, po spotkaniu z udziałem przedstawicieli CPK i PKP PLK SA w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego, media obiegła informacja o wstrzymaniu realizacji wspomnianego projektu. Informacja ta wzbudziła poważne zaniepokojenie społeczne wśród mieszkańców i lokalnych władz.
W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy program Kolej+ został ostatecznie i w całości wstrzymany, czy też istnieje możliwość jego kontynuacji? Jakie są przyczyny decyzji o wstrzymaniu realizacji programu Kolej+? Czy miasto Jastrzębie-Zdrój będzie miało możliwość odzyskania środków finansowych zainwestowanych w realizację projektu w ramach programu Kolej+? Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa alternatywne rozwiązania umożliwiające przywrócenie Jastrzębia-Zdroju na kolejową mapę Polski, a jeśli tak – jakie są to propozycje?
Interpelacja dotyczy braku powiązania tytułu honorowego profesora oświaty z systemem wynagradzania nauczycieli, co zdaniem posła jest demotywujące i nie odzwierciedla wysiłku uhonorowanych. Poseł pyta o analizy i plany włączenia tego tytułu do systemu płac oraz wprowadzenia stałego dodatku finansowego.
Poseł pyta o audyty przeprowadzone w Lubelskim Węglu "Bogdanka" SA po 2023 roku za lata 2016-2022, ich zakres, ewentualne nieprawidłowości oraz podjęte działania naprawcze i zgłoszenia do prokuratury. Celem jest uzyskanie informacji na temat zarządzania i kondycji finansowej kopalni.
Poseł pyta o audyty przeprowadzone w Polskiej Grupie Górniczej SA po 2023 roku za lata 2016-2022, ich zakres, wykryte nieprawidłowości oraz podjęte działania naprawcze i zgłoszenia do prokuratury. Poseł podkreśla znaczenie transparentności PGG SA, zwłaszcza w kontekście restrukturyzacji i ustawy o funkcjonowaniu górnictwa.
Posłowie interpelują w sprawie wyboru lokalizacji polskiego centrum Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) i pytają, czy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) jest brana pod uwagę, argumentując jej potencjałem naukowym i infrastrukturalnym. Wyrażają poparcie dla rozważenia GZM jako lokalizacji centrum ESA.
Posłowie interweniują w sprawie jednostronnego zamknięcia przez Czechy przejścia granicznego w Skrbeńsku dla ruchu samochodowego, co narusza zasady strefy Schengen i powoduje utrudnienia dla mieszkańców. Pytają o reakcję ministerstwa i planowane działania w celu przywrócenia swobodnego przepływu.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.