Interpelacja w sprawie pełnego wykazu planowanych inwestycji Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej na lata 2025-2029 w kontekście ich wpływu na zwiększenie przepustowości polskiej przestrzeni powietrznej
Data wpływu: 2025-04-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają o szczegółowy wykaz planowanych inwestycji PAŻP na lata 2025-2029, harmonogram, koszty oraz ich wpływ na przepustowość przestrzeni powietrznej, wyrażając niepokój co do efektywności nadzoru nad Agencją i transparentności wydatkowania środków publicznych. Kwestionują także zależność inwestycji na Lotnisku Chopina od CPK i rolę PAŻP w przygotowaniach do jego uruchomienia.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie pełnego wykazu planowanych inwestycji Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej na lata 2025-2029 w kontekście ich wpływu na zwiększenie przepustowości polskiej przestrzeni powietrznej Interpelacja nr 9609 do ministra infrastruktury w sprawie pełnego wykazu planowanych inwestycji Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej na lata 2025-2029 w kontekście ich wpływu na zwiększenie przepustowości polskiej przestrzeni powietrznej Zgłaszający: Jerzy Polaczek, Jarosław Krajewski, Paulina Matysiak, Piotr Król, Michał Połuboczek Data wpływu: 28-04-2025 Szanowny Panie Ministrze!
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zamierza przeprowadzić największy od lat pakiet modernizacji systemu ATM i infrastruktury nawigacyjnej, to działania te muszą znajdować uzasadnienie w wymiernych efektach w obszarze działalności statutowej PAŻP. Zwracamy się o przedstawienie pełnego, rzeczowego wykazu planowanych inwestycji PAŻP na lata 2025–2029, wraz z dokładną lokalizacją, harmonogramem realizacji, planowanymi kosztami każdej z powyższych. Prosimy o wskazanie obszaru operacyjnego PAŻP (konkretny organ ATS lub konkretna służba wsparcia), na którego efektywność każda z inwestycji będzie miała wpływ.
Dla przejrzystości zwracamy się o przedstawienie koncepcji operacyjnych dla każdej z inwestycji. W celu zapewnienia transparentności i mierzalności planowanych działań prosimy o zestawienie w formie tabelarycznej (...) w odniesieniu do każdej inwestycji przewidzianej w planie PAŻP na lata 2025–2029. 1. W związku z powyższym prosimy o jasne określenie, w jakim zakresie planowana budowa nowej wieży przez PAŻP i akceptowana przez Pana Ministra dla Lotniska Chopina pozostaje w zależności operacyjnej z CPK? 2.
Wnosimy o wyjaśnienia - dlaczego powierzchnia operacyjna wieży TWR Warszawa jest odnoszona do przepustowości planowanego lotniska, które będzie funkcjonować w innej lokalizacji, w oparciu o odrębną infrastrukturę zarządzania ruchem lotniczym?! 3. Jednocześnie prosimy o wskazanie - w jaki sposób, w jakim celu oraz w jakim zakresie służba kontroli lotniska ma pozyskiwać doświadczenie operacyjne jako element przygotowań do uruchomienia Centralnego Portu Komunikacyjnego, a także jakie działania w tym zakresie zostały zaplanowane lub już są realizowane?
Prosimy o prawidłowe przygotowanie załącznika, w taki sposób, aby szczegółowo przedstawiał: 1) dane ruchowe i prognozę ruchową dla Polski w latach 2019-2034 wraz z przedstawieniem wartości liczbowych dla każdego roku (operacje i SU); 2) prognozę ruchu lotniczego na lata 2025-2034 przyjętą przez PAŻP na potrzeby planowania inwestycji w okresie RP4, wraz z przedstawieniem wartości liczbowych dla każdego roku (operacje i SU).
Sposób udzielenia odpowiedzi przez Pana Ministra na wcześniejsze nasze zapytanie poselskie 2269 budzi nasz szczególny niepokój co do jakości i skuteczności sprawowanego nadzoru nad Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, zwłaszcza w kontekście podstawowych kryteriów oceny efektywności wydatkowania środków publicznych. Zastrzeżenia te nabierają szczególnej wagi wobec planowanego zaangażowania środków w wysokości 1,2 miliarda złotych w ramach kolejnego okresu odniesienia. Dodatkowo mając na uwadze publiczne wystąpienie prezesa Rady Ministrów z dnia 15 kwietnia br.
oraz złożoną deklarację dotyczącą repolonizacji kluczowych segmentów rynku, jak również zapowiedź wprowadzenia obowiązku ścisłego raportowania przebiegu inwestycji realizowanych przez spółki Skarbu Państwa – w tym w kontekście polityki preferowania polskiego kapitału – prosimy o wskazanie, ile z inwestycji zaplanowanych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej przewiduje udział wykonawców, dostawców lub technologii z udziałem krajowego kapitału oraz jakie mechanizmy preferencyjne zostały lub zostaną zastosowane w celu realizacji tej polityki? Prosimy o podawanie wszelkich informacji w języku polskim.
Interpelacja dotyczy nagłego zaprzestania pełnienia funkcji przez polskiego przedstawiciela w Radzie ICAO po zaledwie sześciu miesiącach od powołania, co kompromituje Polskę. Posłowie pytają o przyczyny rezygnacji, uzgodnienia z ministerstwami i krajami CERG oraz o koszty promocji kandydata i przyszłe reprezentowanie Polski w ICAO.
Posłowie pytają o działania Ministerstwa Finansów i Gospodarki w celu wzmocnienia ochrony praw właścicieli nieruchomości przed nadużyciami ze strony najemców, wskazując na liczne przypadki naruszeń umów i dewastacji mienia. Domagają się pilnych działań legislacyjnych, aby przywrócić równowagę między ochroną lokatorów a prawem własności.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy ma na celu usprawnienie działań Sił Zbrojnych RP na wypadek zagrożenia bezpieczeństwa państwa na polskich obszarach morskich i zapewnienie bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. Wprowadza on odpowiedzialność odszkodowawczą Skarbu Państwa za szkody wyrządzone osobom trzecim w wyniku działań Sił Zbrojnych RP oraz sił zbrojnych państw NATO podczas nadzoru przestrzeni powietrznej i osłony terytorium RP. Ustawa ma na celu zapewnienie, że osoby poszkodowane w wyniku legalnych działań wojskowych otrzymają odszkodowanie, nawet jeśli szkody powstały bez winy. Poprawki Senatu konkretyzują i rozszerzają odpowiedzialność odszkodowawczą Skarbu Państwa w związku z działaniami Sił Zbrojnych.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Projekt ustawy dotyczy szczególnych zasad realizacji inwestycji w zakresie bezpieczeństwa i obronności w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Dodatkowe sprawozdanie Komisji Obrony Narodowej odnosi się do poprawki zgłoszonej w drugim czytaniu projektu. Poprawka ta ma na celu dodanie do katalogu osób, których dotyczą przepisy ustawy, osoby zatrudnione w administracji rządowej. Zmiana ta ma zapewnić kompleksowe objęcie osób zaangażowanych w realizację inwestycji.