Interpelacja nr 9956
Interpelacja w sprawie podejrzenia dotyczącego wystąpienia poważnych nieprawidłowości w procesie wyboru wiceprezesa zarządu ds. handlowych spółki Torpol SA notowanej na Giełdzie Papierów Wartościowych i odgrywającej kluczową rolę w polskiej infrastrukturze kolejowej
Adresat: minister infrastruktury
Data wpływu: 2025-05-22
W skrócie
Poseł Michał Moskal interpeluje w sprawie potencjalnych nieprawidłowości w procesie wyboru wiceprezesa zarządu ds. handlowych spółki Torpol SA, wskazując na możliwe manipulacje kryteriami konkursowymi i kontrowersyjne powiązania wybranego kandydata. Poseł kwestionuje transparentność procesu i wyraża obawy o bezpieczeństwo infrastruktury kolejowej.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu kieruję interpelację w sprawie podejrzenia poważnych nieprawidłowości w procesie wyboru Jacka Poniewierskiego na stanowisko wiceprezesa zarządu ds. handlowych spółki Torpol SA notowanej na Giełdzie Papierów Wartościowych i odgrywającej kluczową rolę w polskiej infrastrukturze kolejowej [1] .
Z dostępnych informacji wynika, że w czerwcu 2024 roku spółka Torpol SA przeprowadziła pierwszy konkurs na stanowisko wiceprezesa zarządu ds. handlowych. W postępowaniu zgłoszono kilka kandydatur spełniających wymogi formalne, a z kandydatami przeprowadzono rozmowy kwalifikacyjne. Konkurs zakończył się bez rozstrzygnięcia, oficjalnie z powodów „oszczędnościowych”. Jednak moje źródła informacji wskazują, że rzeczywistą przyczyną była niemożność startu Jacka Poniewierskiego, który nie spełniał kluczowych wymogów takich jak znajomość procedur Prawa zamówień publicznych [1] .
Drugi konkurs, ogłoszony w styczniu 2025 roku, wprowadził zmienione kryteria, które miały być precyzyjnie dopasowane do doświadczenia Jacka Poniewierskiego. Nowe wymagania obejmowały między innymi posiadanie dyplomu master of business administration, 15-letni okres zatrudnienia, doświadczenie w firmie zatrudniającej co najmniej 1000 osób oraz poświadczenie bezpieczeństwa do klauzuli POUFNE lub wyższej [2] . Wymagania te, takie jak zarządzanie 50-osobowym zespołem, budzą wątpliwości co do ich zasadności, zważywszy że Torpol SA nie zatrudnia 1000 osób, a stanowisko handlowe nie wymaga takich kompetencji.
Kontrowersje wokół osoby Jacka Poniewierskiego budzą poważne wątpliwości co do jego kompetencji oraz potencjalnych zagrożeń związanych z jego powiązaniami z Koreą Północną. Pan Poniewierski był promowany przez obecnego przewodniczącego Rady Nadzorczej CPK Pana Zbigniewa Szafrańskiego od 2009 roku, gdy ten był prezesem PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Jacek Poniewierski został zwolniony z tej spółki w 2013 roku przez ówczesnego prezesa PKP Jakuba Karnowskiego po ujawnieniu jego roli jako wiceprezesa Towarzystwa Polsko-Koreańskiego, wspierającego reżim Korei Północnej, co budzi pytania o jego kwalifikacje i lojalność wobec interesów Polski [3] . Jego powiązania z Koreą Północną, określane jako „nadal żywe”, obejmują wykład z 2022 roku na Konferencji Naukowej i Forum Ekonomicznym Polska-Azja we Wrocławiu zatytułowany „Czego uczy nas Korea Północna?”, który posłowie Prawa i Sprawiedliwości uznali za przychylny reżimowi komunistycznemu [3,4] . Jako wiceprezes Torpol SA Jacek Poniewierski ma dostęp do projektów krytycznych, takich jak systemy sterowania ruchem kolejowym, przebudowa systemów zasilania kolei oraz modernizacja linii kolejowej nr 38, kluczowej dla bezpieczeństwa narodowego ze względu na obsługę 1. Mazurskiej Brygady Artylerii w Węgorzewie [3,4] . Te powiązania i kwestionowana przeszłość zawodowa rodzą poważne obawy o bezpieczeństwo pasażerów i infrastruktury krytycznej.
Brak przejrzystości w obu konkursach, w tym nieujawnienie liczby aplikacji w drugim postępowaniu, świadczy o niekompetencji obecnego kierownictwa spółki CPK w zapewnieniu uczciwych procedur [2] .
W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami:
Podkreślam, że nieprawidłowości w procesie wyboru Jacka Poniewierskiego oraz jego kontrowersyjne powiązania z Koreą Północną narażają polską infrastrukturę kolejową na ryzyko niekompetentnego zarządzania i potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa. Brak transparentności i możliwe działania nepotyczne świadczą o nieudolności rządu w nadzorze nad spółkami publicznymi. Oczekuję szczegółowych odpowiedzi na powyższe pytania, które wyjaśnią te skandaliczne działania i zapewnią przywrócenie uczciwości oraz bezpieczeństwa w zarządzaniu strategicznymi podmiotami.
Z poważaniem Michał Moskal
Źródła: [1] Ogłoszenie o naborze na stanowisko Wiceprezesa Zarządu ds. Handlowych, Raport Kolejowy [2] Ogłoszenie o wszczęciu postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Wiceprezesa Zarządu ds. Handlowych, Torpol S.A. [3] Ministerstwo Infrastruktury: Poniewierski zostaje w Torpolu, Rynek Kolejowy [4] Jacek Poniewierski wiceprezesem zarządu spółki Torpol. PiS z interpelacją do Dariusza Klimczaka, Wprost
Inne interpelacje: Michał Moskal
- Interpelacja w sprawie wdrożenia ogólnopolskich, spójnych procedur reagowania na alerty bezpieczeństwa publicznego i zagrożenia powietrzne w placówkach…
25.09.2026 · nr 20094 · minister edukacji, minister obrony narodowej, minister spraw wewnętrznych i administracji
- Interpelacja w sprawie osłony antykorupcyjnej programu Port Polska oraz weryfikacji przez służby specjalne członków zarządów spółek Skarbu Państwa pełniących…
24.09.2026 · nr 20064 · minister - członek Rady Ministrów, koordynator służb specjalnych
- Interpelacja w sprawie terminu uruchomienia Szpitalnego Oddziału Ratunkowego w Uniwersyteckim Szpitalu Klinicznym Nr 1 w Lublinie przy ul. Staszica 16 oraz…
23.09.2026 · nr 20021 · minister zdrowia
- Interpelacja w sprawie luki w przepisach dotyczących zawieszania w obowiązkach służbowych kadry kierowniczej Państwowej Inspekcji Pracy oraz informowania…
21.09.2026 · nr 19930 · minister rodziny, pracy i polityki społecznej
- Interpelacja w sprawie stanu zaawansowania i terminu zakończenia procesu przekazania przez PKP SA na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe SA gruntów wchodzących w…
17.09.2026 · nr 19898 · minister infrastruktury
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji