Interpelacja w sprawie klasyfikacji odpadu oleju posmażalniczego wytwarzanego przez duże restauracje i punkty gastronomiczne
Data wpływu: 2025-06-09
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o prawidłową klasyfikację odpadów oleju posmażalniczego z dużych restauracji, zwracając uwagę na rozbieżności w interpretacji przepisów i potencjalnie błędne kody stosowane przez niektóre sieci fast food. Podkreśla różnicę między przygotowywaniem posiłków z półproduktów a przetwórstwem surowców w zakładach produkcyjnych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie klasyfikacji odpadu oleju posmażalniczego wytwarzanego przez duże restauracje i punkty gastronomiczne Interpelacja nr 10200 do ministra klimatu i środowiska w sprawie klasyfikacji odpadu oleju posmażalniczego wytwarzanego przez duże restauracje i punkty gastronomiczne Zgłaszający: Lucjan Marek Pietrzczyk Data wpływu: 09-06-2025 Szanowny Panie Ministrze, odpady klasyfikuje się zgodnie z art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach , w oparciu o rozporządzenie Ministra Klimatu z dnia 2 stycznia 2020 r. w sprawie katalogu odpadów i objaśnienia do tego dokumentu.
Co do zasady to wytwórca odpadów dokonuje ich klasyfikacji , a w przypadku odpadów komunalnych – przedsiębiorca odbierający odpady od właścicieli nieruchomości. Odpady klasyfikuje się w zależności od źródła ich powstawania, z podziałem na grupy, podgrupy i rodzaje. W pierwszej kolejności bierze się pod uwagę grupy od 01 do 12 lub od 17 do 20, przypisując im odpowiedni sześciocyfrowy kod określający rodzaj odpadu. W ostateczności wykorzystuje się grupę 16, która ujmuje odpady nieujęte w innych kategoriach.
W oparciu o powyższe zasady dokonuje się też klasyfikacji olejów posmażalniczych pochodzenia roślinnego, które są przedmiotem działalności firm zbierających i przetwarzających tego typu odpady. Niemniej jednak często dochodzi do różnych błędnych interpretacji przez wytwórców, co przyczynia się później do nieprawidłowego klasyfikowania odpadów w łańcuchu dostaw. W komunikacie Ministerstwa Klimatu i Środowiska (znak: DGO-OK.021.59.2020.PL z dn.
10.11.2020 r.) w sprawie klasyfikacji odpadów w postaci zużytych olejów jadalnych stwierdzono, że: „(…) zużyte olej jadalne powstające w wyniku świadczenia usług gastronomicznych należy uznać jako odpady komunalne oraz klasyfikować je pod kodem 20 01 25 (oleje i tłuszcze jadalne). Natomiast w przypadku zastosowania olejów jadalnych do celów przemysłowych i powstających z nich odpadów powinny one być klasyfikowane zgodnie z katalogiem odpadów pod innym kodem niż 20 01 25, np. z grupy 02 03 (odpady z przygotowania, przetwórstwa produktów i używek spożywczych (…)”.
Pomimo przywołanej interpretacji otrzymuję od przedsiębiorców odbierających odpady informacje o tym, że zdarza się, iż duże restauracje, takie jak KFC, North Fish czy McDonald’s, klasyfikują zużyty olej kuchenny pod kodem innym niż 20 01 25 (oleje i tłuszcze jadalne), np. 02 03 40 (surowce i produkty nienadające się do spożycia). Należy zwrócić uwagę na fakt, że te restauracje typu fast food nie przygotowują jedzenia od podstaw, lecz korzystają z półproduktów, które są podgrzewane lub poddawane obróbce termicznej.
Ten proces różni się od produkcji w zakładach przetwórczych, które zajmują się obróbką surowych składników na gotowe produkty żywnościowe. W związku z powyższym kieruję do Pani Minister poniższe pytanie: Jaki powinien być zastosowany kod odpadu dla oleju posmażalniczego wytwarzanego przez dużą restaurację/punkt gastronomiczny? Z poważaniem Lucjan Marek Pietrzczyk Poseł na Sejm RP
Poseł pyta o kontrakty handlowe między spółkami Enea SA a EkoEnergia sp. z o.o., w związku z medialnymi doniesieniami o powiązaniach tej ostatniej z marszałek województwa świętokrzyskiego i dotacjach unijnych. Domaga się szczegółowych informacji na temat zakupu farm fotowoltaicznych i potencjalnych nieprawidłowości.
Poseł Lucjan Marek Pietrzczyk pyta o dostępność pielęgniarek i higienistek w szkołach, wskazując na niedostateczny wymiar etatów i potrzebę poprawy standardów. Domaga się informacji o planach nowelizacji przepisów i źródłach finansowania zwiększenia obsady, a także o ocenę wpływu ograniczeń kadrowych na bezpieczeństwo i profilaktykę zdrowotną uczniów.
Poseł Lucjan Marek Pietrzczyk interpeluje w sprawie znacznych dysproporcji płacowych między leśniczymi w Lasach Państwowych a parkach narodowych, pomimo porównywalnych kwalifikacji i stażu pracy. Pyta, czy ministerstwo podejmie działania w celu wyrównania tych dysproporcji i ujednolicenia zasad wynagradzania.
Posłanka pyta ministra o możliwość rejestracji programu hodowlanego dla pszczół rasy Buckfast w Polsce oraz o ewentualne zmiany w zasadach wsparcia finansowego dla pszczelarzy hodujących tę rasę, ponieważ obecne regulacje wykluczają ich z dostępu do dotacji w ramach Wspólnej Polityki Rolnej. Uzasadnia to korzyściami płynącymi z hodowli tej rasy, jej popularnością w Europie i wkładem w produkcję miodu.
Posłanka kwestionuje brak danych dotyczących skali pozwów sąsiedzkich związanych z działalnością rolniczą, w kontekście planowanej ustawy mającej chronić rolników przed takimi pozwami. Pyta o analizy ministerstwa i domaga się publikacji danych, aby prace legislacyjne uwzględniały interesy wszystkich mieszkańców wsi.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.