Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby zmiany art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"
Data wpływu: 2025-07-01
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł interweniuje w sprawie ograniczeń prawnych dotyczących przekazywania gruntów PKP samorządom, które uniemożliwiają wykorzystanie tych terenów na cele publiczne inne niż transport. Domaga się zmiany art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji PKP, by umożliwić przekazywanie mienia na wszelkie cele publiczne.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby zmiany art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" Interpelacja nr 10677 do prezesa Rady Ministrów w sprawie pilnej potrzeby zmiany art. 39 ust.
3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" Zgłaszający: Jarosław Sachajko Data wpływu: 01-07-2025 Szanowny Panie Premierze, zwracam się z interpelacją w imieniu samorządów i mieszkańców wielu miejscowości w Polsce, którzy od lat zmagają się z poważnym ograniczeniem możliwości rozwoju lokalnej infrastruktury publicznej z powodu restrykcyjnego brzmienia art. 39 ust. 3 ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” (Dz. U. z 2024 r. poz. 561 - t.j. z dnia 12 kwietnia 2024 r.).
Zgodnie z obowiązującym przepisem mienie PKP SA może być przekazywane nieodpłatnie na własność jednostkom samorządu terytorialnego jedynie na cele związane z inwestycjami infrastrukturalnymi służącymi wykonywaniu zadań własnych tych jednostek w dziedzinie transportu.
Tak sformułowany przepis znacząco ogranicza możliwość wykorzystania często nieużytkowanych i zdegradowanych gruntów PKP dla dobra lokalnych społeczności – zwłaszcza w małych miastach i gminach, które nie mają realnych planów transportowych, ale potrzebują terenów pod inne cele publiczne, jak: - budowa i rozbudowa szkół, przedszkoli, domów kultury, remiz OSP, parków i terenów rekreacyjnych, - realizacja zadań z zakresu ochrony środowiska, bezpieczeństwa cywilnego i obronności, - tworzenie magazynów obrony cywilnej lub centrów logistycznych w sytuacji zagrożeń kryzysowych.
W praktyce wiele postępowań prowadzonych przez samorządy o przekazanie mienia kolejowego kończy się odmową lub wieloletnimi procedurami z powodu zbyt wąskiej interpretacji celu „transportowego”. Co więcej, procedury wymagają licznych opinii, deklaracji, analiz ekonomicznych oraz uzyskiwania zgód spółek Grupy PKP, Zarządu PKP SA i ministra infrastruktury, co czyni je uciążliwymi i w wielu przypadkach nieskutecznymi. Tymczasem PKP jest właścicielem lub użytkownikiem wieczystym ogromnych zasobów gruntów – często niezabudowanych lub zdegradowanych – których utrzymanie nie znajduje uzasadnienia ekonomicznego ani strategicznego.
Ograniczenia ustawowe powodują, że mienie to nie tylko nie jest wykorzystywane efektywnie, ale staje się ciężarem dla otoczenia, blokując rozwój miast i wsi. Wobec powyższego wnoszę o pilne rozważenie zmiany art. 39 ust. 3 poprzez zastąpienie jego obecnego brzmienia przepisem: „Mienie PKP SA może być przekazane nieodpłatnie, w drodze umowy, na własność jednostkom samorządu terytorialnego na cele publiczne”. Proponowana zmiana wpisuje się w: - ogólną zasadę gospodarności i racjonalnego zarządzania mieniem publicznym, - potrzebę spójności z art.
6 ustawy o gospodarce nieruchomościami, który jasno definiuje cele publiczne, - interes państwa w zakresie podnoszenia gotowości obronnej oraz przygotowania infrastruktury na wypadek sytuacji nadzwyczajnych, zwłaszcza w obecnym kontekście zagrożenia bezpieczeństwa ze strony Federacji Rosyjskiej. Uzasadnienie zmiany jest poparte zarówno interesem lokalnym, jak i ogólnopaństwowym. Dlatego apeluję o pilne podjęcie prac legislacyjnych w porozumieniu z przedstawicielami samorządów, organizacjami społecznymi i branżowymi oraz o jak najszybsze przedstawienie planu działań legislacyjnych w tym zakresie.
W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na poniższe pytania: Czy rząd planuje nowelizację art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji PKP, tak aby umożliwić nieodpłatne przekazywanie mienia na ogólne cele publiczne? Ilu samorządom odmówiono w ostatnich pięciu latach przekazania mienia PKP z powodu braku związku z transportem? Jakie są procedury przekazania mienia PKP jednostkom samorządu terytorialnego? Ile wynosi przeciętny czas ich realizacji? Czy PKP SA dysponuje inwentaryzacją zbędnych lub nieużytkowanych gruntów i nieruchomości? Jeśli tak, proszę o udostępnienie danych z podziałem na województwa.
Poseł Jarosław Sachajko pyta o szczegóły dotyczące funkcjonujących i planowanych centrów integracji cudzoziemców (CIC) oraz ośrodków dla cudzoziemców w Polsce, włączając ich liczbę, lokalizację, status prawny, finansowanie oraz koszty związane z paktem migracyjnym. Poseł wyraża zaniepokojenie brakiem przejrzystości i dostępu do pełnych informacji na temat infrastruktury migracyjnej i integracyjnej w Polsce.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie stanem technicznym pojazdów zarejestrowanych za granicą, które nie podlegają polskim badaniom technicznym, co wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Pytają ministra o dane dotyczące wypadków spowodowanych przez cudzoziemców i o planowane działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa i równości wobec wszystkich użytkowników dróg.
Posłowie pytają o postęp prac nad projektem ustawy UC95, mającej na celu wprowadzenie abolicji dla właścicieli ciągników rolniczych marki Belarus, i wyrażają zaniepokojenie opóźnieniami. Domagają się szczegółowego harmonogramu prac i wyjaśnień dotyczących zgłoszonych uwag.
Poseł pyta o szczegółowy zakres i zasady polskiej pomocy energetycznej dla Ukrainy, wyrażając zaniepokojenie brakiem przejrzystości i sprzecznymi komunikatami dotyczącymi kosztów i finansowania tej pomocy. Domaga się rzetelnej informacji na temat skali, kosztów i źródeł finansowania tej pomocy, aby uniknąć manipulacji opinią publiczną.
Poseł Jarosław Sachajko interweniuje w sprawie katastrofalnej sytuacji bezdomnych zwierząt w Polsce, wskazując na nieskuteczność obecnych rozwiązań i apeluje o poparcie poselskiego projektu ustawy (druk nr 836) oraz wprowadzenie ogólnopolskiego programu dofinansowania kastracji i sterylizacji. Pyta ministra o poparcie dla ustawy, wsparcie dla gmin oraz analizę kosztów kastracji w porównaniu z utrzymaniem schronisk.
Projekt uchwały dotyczy działań mających na celu zapewnienie, że Trybunał Konstytucyjny spełnia wymogi sądu ustanowionego na mocy prawa, niezawisłego i bezstronnego. Komisja Sprawiedliwości i Praw Człowieka, po ponownym rozpatrzeniu wniosku, wnosi o odrzucenie projektu uchwały. Inicjatywa ustawodawcza związana jest z postulatami niezależności i bezstronności Trybunału Konstytucyjnego. Proponowane odrzucenie sugeruje brak zgody na interwencję w obecny stan prawny lub sposób funkcjonowania TK.
Druk sejmowy nr 2334 dotyczy zgłoszenia kandydatury Pana Artura Kotowskiego na stanowisko sędziego Trybunału Konstytucyjnego. Pan Kotowski jest profesorem nauk prawnych, specjalistą w dziedzinie prawa publicznego i teorii prawa, z bogatym dorobkiem naukowym i doświadczeniem w praktyce prawniczej. Wnioskodawcy, grupa posłów Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, argumentują, że jego wykształcenie, wiedza i doświadczenie czynią go bardzo dobrym kandydatem na to stanowisko. Kandydaturę popiera szereg posłów z Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość.
Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji dotyczy rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce (druk nr 2291). Komisja po pierwszym czytaniu i rozpatrzeniu projektu na posiedzeniu wnioskuje o uchwalenie projektu ustawy przez Sejm bez poprawek. Projekt ten ma na celu deregulację w obszarze szkolnictwa wyższego i nauki, jednak szczegółowe zmiany nie są w tym sprawozdaniu wymienione.
Przedstawiony dokument to pismo Marszałka Senatu do Marszałka Sejmu, informujące o uchwałach podjętych przez Senat w dniu 4 marca 2026 r. Dotyczą one szeregu ustaw, w tym ustawy o niekaraniu obywateli RP walczących na Ukrainie, zmian w ustawach o obrocie towarami strategicznymi, CEIDG, ochronie zabytków, prawie oświatowym, inwestycjach przeciwpowodziowych, prawie energetycznym oraz wykonywaniu mandatu posła i senatora. Pismo sygnalizuje potencjalną konieczność zmian redakcyjnych i systematyzacyjnych w związku z przyjęciem poprawek Senatu, aby zachować spójność numeracji i odesłań w aktach prawnych.
Dokument przedstawia listę ustaw przekazanych przez Senat do Sejmu po 53. posiedzeniu. Ustawy te obejmują zmiany w różnych obszarach prawa, m.in. niekaralności obywateli walczących na Ukrainie, obrotu towarami strategicznymi, ewidencji działalności gospodarczej, ochrony zabytków, prawa oświatowego, inwestycji przeciwpowodziowych, prawa energetycznego oraz wykonywania mandatu posła i senatora. Przyjęcie poprawek Senatu może wiązać się z koniecznością korekt redakcyjnych i numeracyjnych w ustawach.