Interpelacja w sprawie skutków gospodarczych i społecznych decyzji o zamknięciu granicy z Białorusią
Data wpływu: 2025-09-12
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają o skutki gospodarcze i społeczne zamknięcia granicy z Białorusią, szczególnie dla firm transportowych i mieszkańców regionów przygranicznych, domagając się rekompensat i wsparcia. Wyrażają obawę o stabilność rynku pracy i dobro lokalnych społeczności dotkniętych tą decyzją.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie skutków gospodarczych i społecznych decyzji o zamknięciu granicy z Białorusią Interpelacja nr 12239 do ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie skutków gospodarczych i społecznych decyzji o zamknięciu granicy z Białorusią Zgłaszający: Dariusz Stefaniuk, Przemysław Drabek, Katarzyna Sójka, Agnieszka Górska Data wpływu: 12-09-2025 Szanowny Panie Premierze, w związku z ogłoszoną przez Pana decyzją o całkowitym zamknięciu granicy Rzeczypospolitej Polskiej z Republiką Białorusi – zarówno przejść drogowych, jak i kolejowych – zwracam się z pytaniami dotyczącymi konsekwencji gospodarczych oraz wsparcia dla obywateli i przedsiębiorców, którzy zostali tą decyzją bezpośrednio dotknięci.
Zamknięcie przejść granicznych, w szczególności w Terespolu, to uderzenie w firmy z sektora spedycji, logistyki oraz transportu drogowego i kolejowego. Na tym obszarze funkcjonuje wiele przedsiębiorstw, które swoje kontrakty, inwestycje i miejsca pracy oparły na wymianie handlowej z Białorusią. Z tego źródła utrzymuje się kilkadziesiąt tysięcy osób – mieszkańców powiatu bialskiego, województwa lubelskiego oraz województwa podlaskiego. Mając na względzie dobro lokalnych społeczności oraz stabilność rynku pracy, proszę Pana Premiera o odpowiedź na następujące pytania: 1.
Czy rząd planuje wypłatę rekompensat dla przedsiębiorstw i przewoźników (zarówno drogowych, jak i kolejowych), którzy posiadają ważne kontrakty handlowe i spedycyjne, które nie mogą zostać zrealizowane w wyniku zamknięcia granicy? 2. Czy przewidziane są szczególne instrumenty wsparcia dla pracowników z sektora logistyki i transportu, którzy mogą utracić zatrudnienie wskutek nagłego przerwania wymiany handlowej? 3. Na jaki okres przewiduje się zamknięcie granicy z Białorusią – czy jest to decyzja czasowa, związana wyłącznie z ćwiczeniami wojskowymi „Zapad-2025”, czy też długofalowa? 4.
Czy rząd prowadzi analizy dotyczące wpływu zamknięcia przejść granicznych w Terespolu (drogowych i kolejowych) na lokalny rynek pracy oraz życie społeczne mieszkańców powiatów przygranicznych? 5. Jakie działania osłonowe planuje rząd dla samorządów lokalnych najbardziej dotkniętych skutkami tej decyzji? Decyzja o zamknięciu granicy jest rozumiana jako podyktowana względami bezpieczeństwa państwa. Jednak jej skutki gospodarcze uderzają przede wszystkim w regiony przygraniczne – w szczególności powiat bialski oraz województwa lubelskie i podlaskie.
Tamtejsze społeczności w dużym stopniu żyją z wymiany handlowej i usług związanych z obsługą granicy. W mojej ocenie państwo polskie ma obowiązek przygotować realny plan wsparcia dla przedsiębiorców i pracowników, aby zminimalizować negatywne konsekwencje tej decyzji. Z poważaniem Poseł na Sejm RP Dariusz Stefaniuk
Posłowie pytają o skalę zwolnień w Krajowym Ośrodku Wsparcia Rolnictwa od 1 stycznia 2024 roku, ewentualne spory sądowe z tym związane oraz koszty poniesione przez KOWR w związku z przegranymi sprawami. Wyrażają zaniepokojenie zgodnością działań kadrowych z prawem i zasadnością wydatkowania środków publicznych.
Poseł kwestionuje planowane przez Ministerstwo Zdrowia i NFZ ograniczenia w finansowaniu diagnostyki, które mogą prowadzić do pogorszenia dostępności badań, opóźnionych diagnoz i zapaści diagnostycznej. Pyta o odpowiedzialność, analizy i planowane działania naprawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego obywateli.
Posłowie pytają Ministra Sprawiedliwości o nieprawidłowości w Okręgowym Ośrodku Wychowawczym w Pszczynie-Łące, w tym o sprawowanie opieki nad nieletnimi przez osoby pod wpływem alkoholu i o powołanie osoby pełniącej obowiązki dyrektora. Żądają wyjaśnień dotyczących procedur, kryteriów oraz ewentualnych rekomendacji politycznych przy obsadzie stanowiska.
Poseł Drabek pyta Ministra Obrony Narodowej o plany Ministerstwa dotyczące monitorowania przestrzeni powietrznej, zwłaszcza w kontekście włączenia lokalnych OSP, modernizacji systemów radarowych w południowej Polsce oraz edukacji rolników i leśników na temat postępowania w przypadku znalezienia szczątków obiektów latających. Poseł oczekuje informacji o planowanych działaniach, finansowaniu i harmonogramie.
Poseł Drabek wyraża zaniepokojenie drastycznym obcięciem funduszy z Funduszu Pracy dla Powiatowego Urzędu Pracy w Żywcu w roku 2026, co jego zdaniem negatywnie wpłynie na rynek pracy w regionie. Pyta o przyczyny tej decyzji, analizę jej skutków i plany ministerstwa dotyczące zwiększenia finansowania oraz zapobiegania ograniczeniu programów aktywizacji zawodowej.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.