Interpelacja w sprawie realizacji inwestycji na linii kolejowej nr 151 Kędzierzyn-Koźle - Chałupki
Data wpływu: 2025-10-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o postęp modernizacji linii kolejowej nr 151 Kędzierzyn-Koźle – Chałupki, szczególnie w kontekście stanu dworców w Kuźni Raciborskiej i Chałupkach, podkreślając ich znaczenie i zły stan techniczny. Pyta o zakres podpisanej umowy, plan modernizacji stacji oraz harmonogram prac.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie realizacji inwestycji na linii kolejowej nr 151 Kędzierzyn-Koźle - Chałupki Interpelacja nr 12943 do ministra infrastruktury w sprawie realizacji inwestycji na linii kolejowej nr 151 Kędzierzyn-Koźle - Chałupki Zgłaszający: Gabriela Lenartowicz Data wpływu: 15-10-2025 Racibórz, dnia 13.10.2025 r. Szanowny Panie Ministrze, linia kolejowa nr 151 Kędzierzyn-Koźle – Chałupki stanowi niezwykle ważny element krajowej oraz międzynarodowej infrastruktury transportowej.
Jest to trasa o znaczeniu strategicznym, włączona do sieci TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), a jej modernizacja została zaplanowana jako inwestycja o wartości około 2,7 mld zł z deklarowanym podpisaniem umowy w roku bieżącym. Inwestycja ta ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności komunikacyjnej południowej części województwa opolskiego oraz zachodniej części województwa śląskiego, w tym powiatów kędzierzyńsko-kozielskiego i raciborskiego. Modernizacja tej linii pozwoli nie tylko zwiększyć przepustowość i prędkość przejazdu, ale również poprawić bezpieczeństwo oraz komfort podróżnych.
Jednocześnie należy zauważyć, że dworce kolejowe w Kuźni Raciborskiej i Chałupkach znajdują się w bardzo złym stanie technicznym, z licznymi usterkami zagrażającymi bezpieczeństwu użytkowników. Obiekty te wymagają pilnej modernizacji i dostosowania do potrzeb współczesnych standardów obsługi pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami. Warto podkreślić, że dworzec kolejowy w Chałupkach otwiera wjazd od strony Republiki Czeskiej do Polski i jest niejako pierwszą wizytówką dla podróżnych – często obcokrajowców do naszego kraju.
Natomiast Kuźnia Raciborska, a ściślej Fabryka Obrabiarek Rafamet SA - spółka giełdowa będąca faktycznie własnością Skarbu Państwa, która od lat jest producentem wielkogabarytowych obrabiarek na potrzeby kolejnictwa, stanie się niebawem także hubem serwisowym na potrzeby polskiej kolei. Trudno sobie więc wyobrazić zrujnowany, zagrażający bezpieczeństwu dworzec kolejowy. W związku z tym, wyrażając satysfakcję mieszkańców z planowanej inwestycji, zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1.
Na jakim etapie znajduje się obecnie proces przygotowania i realizacji inwestycji dotyczącej modernizacji linii kolejowej nr 151 Kędzierzyn-Koźle – Chałupki? 2. Czy i na jaki zakres została podpisana umowa na realizację tego przedsięwzięcia? 3. Jakie stacje kolejowe zostały ujęte w planie modernizacji w ramach tej inwestycji? 4. Czy projekt przewiduje przebudowę lub remont dworców kolejowych w Kuźni Raciborskiej i Chałupkach, a jeśli nie – czy planowane są odrębne działania dotyczące poprawy ich stanu technicznego? 5. Jaki jest przewidywany harmonogram realizacji prac na odcinku Kędzierzyn-Koźle - granica państwa linii nr 151?
Z uwagi na znaczenie tej trasy dla transportu pasażerskiego i towarowego, jak również bezpieczeństwo mieszkańców regionu, proszę o możliwie szczegółową odpowiedź. Z wyrazami szacunku Gabriela Lenartowicz
Posłanka Gabriela Lenartowicz interweniuje w sprawie problemów beneficjentów programu "Czyste Powietrze", którzy padli ofiarą nierzetelnych wykonawców, i pyta o działania ministerstwa w celu ochrony uczciwych beneficjentów oraz systemowego rozwiązania problemu. Pyta również o wstrzymanie windykacji do czasu znalezienia rozwiązania.
Posłanka Gabriela Lenartowicz pyta o wpływ zawetowania ustawy wdrażającej program SAFE na planowane inwestycje przemysłowe w Raciborzu i regionie, w szczególności dotyczące infrastruktury po Rafako SA, wyrażając zaniepokojenie potencjalnymi opóźnieniami i ograniczeniami. Interpelacja dotyczy potencjalnych negatywnych skutków weta na harmonogram i zakres inwestycji oraz planowane utworzenie miejsc pracy.
Posłanka pyta o działania Ministerstwa Zdrowia w związku z dezinformacją dotyczącą rzekomego zamykania oddziałów położniczych, rozpowszechnianą przez polityków opozycji, co wywołuje niepokój społeczny. Domaga się jednoznacznego stanowiska ministerstwa, które rozwieje wątpliwości i przywróci poczucie bezpieczeństwa mieszkańcom.
Posłanka Gabriela Lenartowicz pyta o rozliczenie projektu Elektrowni Ostrołęka C, w tym o odpowiedzialność członków rad nadzorczych spółek Skarbu Państwa oraz działania Ministerstwa Aktywów Państwowych w celu odzyskania utraconych środków publicznych. Wyraża zaniepokojenie możliwą niegospodarnością i brakiem odpowiednich działań nadzorczych w kontekście tej inwestycji.
Posłanka Gabriela Lenartowicz interweniuje w sprawie mieszkańców posiadających nieruchomości w rejonie zbiornika Racibórz Dolny, którzy nie mogą korzystać ze swoich działek i ponoszą koszty podatków, a ich wnioski o wykup przez PGW Wody Polskie pozostają bez odpowiedzi. Pyta o plany wykupu, przyczyny braku odpowiedzi oraz procedury wykupu gruntów.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.