Interpelacja w sprawie systemu kaucyjnego oraz problemu wyłączenia jednorazowych butelek szklanych
Data wpływu: 2026-01-26
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Tomasz Głogowski pyta o problemy związane z funkcjonowaniem systemu kaucyjnego, takie jak konieczność magazynowania niezgniecionych butelek i wyłączenie z systemu jednorazowych butelek szklanych, w szczególności tzw. "małpek", które przyczyniają się do zaśmiecania przestrzeni publicznej. Pyta, czy ministerstwo planuje zmiany w przepisach, by system był bardziej przyjazny dla konsumentów i skuteczniejszy w ograniczaniu zaśmiecania.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie systemu kaucyjnego oraz problemu wyłączenia jednorazowych butelek szklanych Interpelacja nr 14881 do ministra klimatu i środowiska w sprawie systemu kaucyjnego oraz problemu wyłączenia jednorazowych butelek szklanych Zgłaszający: Tomasz Głogowski Data wpływu: 26-01-2026 Warszawa, 26.01.2026 r. Szanowna Pani Minister, w związku z kilkumiesięcznym funkcjonowaniem systemu kaucyjnego uprzejmie zwracam się z interpelacją dotyczącą jego funkcjonowania z perspektywy konsumentów oraz wpływu obowiązujących rozwiązań na poziom zaśmiecania przestrzeni publicznej.
Jednym z istotnych problemów zgłaszanych przez obywateli jest wymóg zwrotu niezgniecionych butelek objętych systemem kaucyjnym oraz nienaruszoną, czytelną etykietą. W praktyce oznacza to konieczność magazynowania w gospodarstwach domowych pustych opakowań o dużej objętości, często przez dłuższy czas. Dla mieszkańców bloków, małych mieszkań oraz lokali bez dostępu do piwnic lub komórek lokatorskich stanowi to realny problem organizacyjny i przestrzenny. W ocenie wielu konsumentów ten obowiązek zniechęca do korzystania z systemu kaucyjnego i może ograniczać jego efektywność środowiskową.
Jednocześnie należy zwrócić uwagę na fakt, że obowiązująca ustawa nie przewiduje objęcia systemem kaucyjnym jednorazowych butelek szklanych, w tym w szczególności najmniejszych opakowań po napojach alkoholowych, tzw. małpek. Tymczasem, jak wynika z danych Centrum Monitorowania Rynku, w Polsce jest sprzedawanych około 1,3 miliona „małpek“ dziennie, co oznacza blisko 40 milionów szklanych butelek miesięcznie. Opakowania te bardzo często trafiają do przestrzeni publicznej – na chodniki, do parków, skwerów czy terenów zielonych – stając się istotnym źródłem zaśmiecania miast.
Perspektywa odzyskania kaucji mogłaby stanowić istotną zachętę do zwrotu tego rodzaju opakowań. Dotyczyłoby to nie tylko konsumentów, ale również osób, które podejmowałyby się sprzątania przestrzeni publicznych w celu oddania znalezionych butelek i uzyskania zwrotu kaucji. W ocenie ekspertów to właśnie produkty najczęściej wyrzucane w niedozwolonych miejscach powinny w pierwszej kolejności zostać objęte systemem kaucyjnym.
Uprzejmie proszę o rozważenie takich modyfikacji systemu kaucyjnego, które z jednej strony będą realnie przyjazne dla konsumentów, a z drugiej skutecznie przyczynią się do ograniczenia zaśmiecania miast i przestrzeni wspólnych. W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami: 1. Czy ministerstwo analizowało wpływ obowiązku magazynowania niezgniecionych butelek na gospodarstwa domowe, w szczególności w zabudowie wielorodzinnej? 2. Czy są rozważane zmiany przepisów umożliwiające konsumentom zwrot zgniecionych opakowań bez obniżenia skuteczności systemu kaucyjnego? 3. Dlaczego jednorazowe butelki szklane, w tym tzw.
małpki, zostały wyłączone z systemu kaucyjnego mimo ich znaczącego udziału w zaśmiecaniu przestrzeni publicznej? 4. Czy ministerstwo planuje objęcie tych opakowań systemem kaucyjnym, mając na uwadze skalę ich sprzedaży oraz potencjalny efekt porządkowy i środowiskowy?
Poseł Tomasz Głogowski interpeluje w sprawie ograniczenia kompetencji podiatrów, co de facto uniemożliwia im wykonywanie zawodu zgodnie z założeniami ustawodawcy i standardami europejskimi. Pyta, czy Ministerstwo Zdrowia dostrzega potrzebę przeanalizowania i rozszerzenia tych kompetencji, aby umożliwić absolwentom efektywne wykorzystanie zdobytej wiedzy.
Posłowie interpelują w sprawie wyboru lokalizacji polskiego centrum Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) i pytają, czy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) jest brana pod uwagę, argumentując jej potencjałem naukowym i infrastrukturalnym. Wyrażają poparcie dla rozważenia GZM jako lokalizacji centrum ESA.
Poseł Tomasz Głogowski interweniuje w sprawie zasad kwalifikacji gmin do programu "Aktywne Place Zabaw 2026", które wykluczają jednostki samorządu terytorialnego zlecające organizację opieki w formie żłobka na podstawie art. 61 ust. 1 ustawy o opiece nad dziećmi do lat 3. Pyta, czy resort zamierza dokonać zmiany regulaminu programu, dostosować system rejestru żłobków, i czy obecne wytyczne nie naruszają zasady równego dostępu do środków publicznych.
Poseł wyraża zaniepokojenie projektem rozporządzenia wprowadzającego strefy EPR47 GLIWICE i EPR52 KATOWICE, argumentując, że zaszkodzi to działalności lotnisk w Gliwicach i Katowicach oraz szkoleniu lotniczemu. Pyta o podstawy analityczne projektu, dane dotyczące bezpieczeństwa, konsultacje oraz analizę wpływu na szkolenie lotnicze i gospodarkę.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.