Interpelacja w sprawie planowanych instrumentów wsparcia remontów i budowy dróg gminnych oraz przyszłości i zwiększenia skali Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD)
Data wpływu: 2026-01-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają o plany rządu dotyczące wsparcia finansowego dla remontów i budowy dróg gminnych, w związku z niewystarczającym wsparciem w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) i rosnącymi potrzebami samorządów. Interpelacja skupia się na ewentualnych nowych programach, zwiększeniu budżetu RFRD oraz zmianach w kryteriach i zasadach jego funkcjonowania.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie planowanych instrumentów wsparcia remontów i budowy dróg gminnych oraz przyszłości i zwiększenia skali Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) Interpelacja nr 14997 do ministra infrastruktury w sprawie planowanych instrumentów wsparcia remontów i budowy dróg gminnych oraz przyszłości i zwiększenia skali Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) Zgłaszający: Iwona Maria Kozłowska, Anna Wojciechowska, Ewa Kołodziej Data wpływu: 30-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, z samorządów, w tym z gminy Więcbork (woj.
kujawsko-pomorskie), napływają sygnały o narastającej luce inwestycyjnej w zakresie remontów oraz budowy dróg gminnych. Wskazuje się, że obecny mechanizm wsparcia, realizowany przez wojewodów w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD), jest niewystarczający wobec skali potrzeb, zwłaszcza w gminach o ograniczonych dochodach własnych, mierzących się jednocześnie ze wzrostem kosztów inwestycji (materiały, robocizna, energia) oraz rosnącymi kosztami utrzymania infrastruktury.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy rząd planuje uruchomienie nowych programów lub instrumentów finansowych dofinansowujących remonty i budowę dróg gminnych w latach 2026-2027 (poza RFRD)? Jeśli tak, jakie będą ich podstawowe założenia, adresaci oraz planowany harmonogram naborów? Czy planowane jest zwiększenie budżetu RFRD na kolejne lata oraz zmiana sposobu podziału środków pomiędzy województwa, tak aby lepiej odpowiadał na realne potrzeby samorządów?
Czy rozważane są zmiany w RFRD w zakresie: a) poziomu dofinansowania (maksymalny/progowy udział dotacji), b) wymaganego wkładu własnego (w tym preferencje dla gmin o słabszym potencjale finansowym), c) kryteriów oceny wniosków (np. bezpieczeństwo, dostęp do usług publicznych, obsługa terenów inwestycyjnych), d) zasad i terminów rozliczania inwestycji (większa elastyczność wobec wzrostu kosztów i wydłużenia procedur)? Czy ministerstwo analizowało skalę niezaspokojonych potrzeb w zakresie dróg gminnych (np. liczba wniosków odrzuconych z powodu braku środków w RFRD) oraz czy wyniki tej analizy będą podstawą do korekty finansowania?
Czy planowane jest uruchomienie odrębnych instrumentów wsparcia dla: a) modernizacji dróg o znaczeniu dojazdowym do gruntów rolnych i lasów, b) poprawy bezpieczeństwa ruchu (chodniki, przejścia, oświetlenie, elementy BRD), c) odwodnienia i odporności infrastruktury na skutki zmian klimatu (podtopienia, ulewne deszcze)? W jaki sposób rząd zamierza zapewnić gminom wieloletnią przewidywalność finansowania inwestycji drogowych (planowanie budżetowe, harmonogramy naborów, komponenty wieloletnie), tak aby samorządy mogły skutecznie przygotowywać dokumentację i montaż finansowy? Z poważaniem Posłanka Iwona Maria Kozłowska
Posłanka interweniuje w sprawie braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, co powoduje utrudnienia w ich codziennym funkcjonowaniu. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i zapewnienie ciągłości uprawnień.
Posłanka interweniuje w sprawie problemów z ciągłością uprawnień wynikających z kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, pytając o stanowisko ministerstwa oraz potencjalne działania mające na celu poprawę sytuacji osób oczekujących na nową kartę. Wyraża zaniepokojenie sytuacjami, w których osoby uprawnione czasowo tracą możliwość korzystania z miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych.
Posłowie pytają o dostępność, organizację i finansowanie stacjonarnej opieki hospicyjnej dla dzieci w Polsce, szczególnie w Wielkopolsce, zwracając uwagę na nierówności regionalne i problemy finansowe placówek. Interpelacja kwestionuje aktualny stan systemu opieki hospicyjnej i domaga się planów poprawy dostępności i finansowania.
Posłowie pytają o dostępność, organizację i finansowanie stacjonarnej opieki hospicyjnej dla dzieci w Polsce, szczególnie na Dolnym Śląsku, zwracając uwagę na nierówności regionalne i problemy finansowe placówek. Interpelacja dąży do ustalenia, czy Ministerstwo Zdrowia planuje poprawę dostępności i finansowania tej opieki.
Interpelacja dotyczy nierównomiernego dostępu do stacjonarnej opieki hospicyjnej dla dzieci w Polsce, zwłaszcza w woj. lubelskim, oraz problemów z finansowaniem i kadrą w placówkach. Posłanka pyta o statystyki, plany Ministerstwa Zdrowia i NFZ dotyczące poprawy dostępności i finansowania opieki hospicyjnej dla dzieci.
Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.
Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.
Przedstawiony tekst to fragment druku sejmowego dotyczącego ustawy budżetowej na rok 2026, po rozpatrzeniu przez Senat. Senat proponuje 10 poprawek do ustawy, obejmujących głównie przesunięcia środków między różnymi częściami budżetu państwa. Celem tych poprawek jest m.in. zwiększenie finansowania zadań własnych JST, przygotowań do Jamboree Skautowego, wsparcie Europejskiego Centrum Solidarności, Biblioteki Narodowej, Polskiej Organizacji Turystycznej, programów dla seniorów, rozbudowy szpitala w Bydgoszczy, cyberbezpieczeństwa i aktualizacja terminu wejścia w życie ustawy. Poprawki te mają na celu lepsze dostosowanie budżetu do aktualnych potrzeb i priorytetów państwa.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o języku polskim, wprowadzając wyjątki od obowiązku używania języka polskiego. Wyjątki te dotyczą procedur wyboru projektów finansowanych ze środków europejskich oraz konkursów na projekty badań naukowych, umożliwiając używanie języków obcych w sytuacjach uzasadnionych międzynarodowym charakterem lub koniecznością oceny przez zagranicznych ekspertów. Celem jest usprawnienie procesów związanych z projektami o charakterze międzynarodowym i badaniami naukowymi. Nowelizacja nie obejmuje konkursów i wyborów rozpoczętych przed wejściem w życie ustawy.
Projekt ustawy ma na celu zwiększenie limitów finansowania w latach 2026 i 2027 dla kilku podmiotów, w tym Spółki Restrukturyzacji Kopalń S.A. (szczególnie dla Pompowni Bolko), Kopalni Siarki „Machów” S.A. w likwidacji, Kopalni Soli Bochnia Sp. z o.o. i Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. Podwyższenie limitów jest uzasadnione wzrostem kosztów energii, wynagrodzeń oraz potrzebą realizacji zaplanowanych prac likwidacyjnych i zabezpieczających, takich jak zmiana systemu odwadniania Pompowni Bolko i zabezpieczenie wyrobisk. Zmiany te mają zapobiec katastrofom ekologicznym i inżynierskim, utracie dziedzictwa kulturowego oraz zagrożeniu bezpieczeństwa mieszkańców. Finansowanie ma pochodzić z budżetu państwa w ramach istniejącego limitu wydatków Ministerstwa Energii.