Interpelacja w sprawie połączenia kolejowego na trasie Hrubieszów-Wrocław
Data wpływu: 2024-04-29
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Joanna Mucha pyta Ministra Infrastruktury o plany skrócenia trasy pociągu Hrubieszów-Wrocław do Krakowa i analizę efektów podobnego skrócenia z 2018 roku. Wyraża zaniepokojenie potencjalnym wykluczeniem komunikacyjnym i odwołuje się do roli połączenia w kryzysie uchodźczym.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie połączenia kolejowego na trasie Hrubieszów-Wrocław Interpelacja nr 2690 do ministra infrastruktury w sprawie połączenia kolejowego na trasie Hrubieszów-Wrocław Zgłaszający: Joanna Mucha Data wpływu: 29-04-2024 Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego wpływają zapytania dotyczące połączenia kolejowego na trasie Hrubieszów-Wrocław. Pojawiają się informacje o planach skrócenia trasy pociągu już od grudnia 2024 r. Pociąg z Hrubieszowa miałby kończyć trasę w Krakowie. Informacja taka pojawia się już w lokalnych portalach informacyjnych.
Jest też monitorowana przez inicjatywę "Pociągiem do Hrubieszowa". Szanowny Panie Ministrze, Hrubieszów jest pięknym miastem na wschodzie Polski. Społeczność tego miasta bardzo uważnie śledzi informacje o połączeniu kolejowym i wielokrotnie pokazała swoją skuteczność w przywracaniu połączeń kolejowych oraz walce o lepszą infrastrukturę kolejową. W ostatnich latach pokazała m.in. swoją determinację, gdy w 2018 roku Ministerstwo Infrastruktury skróciło trasę pociągu relacji Hrubieszów-Wrocław do trasy Hrubieszów-Rzeszów. Dodatkowo problemem był tabor kolejowy, przestarzałe ulegające wciąż awariom lokomotywy.
Skalę tych kłopotów obrazują dane mówiące o odwoływaniu w tamtym okresie aż 50 pociągów miesięcznie na trasie Hrubieszów-Rzeszów. Trudno brać pod uwagę takie połączenie kolejowe, planując podróż i wiedząc, że istnieje tak duże prawdopodobieństwo, że pociąg zostanie całkowicie odwołany. W związku ze skróceniem trasy pociągu w 2018 roku odnotowano drastyczny spadek liczby pasażerów. Ważną rolę tego połączenia kolejowego między Hrubieszowem a Wrocławiem uwidoczniła wojna w Ukrainie. W organizowanych specjalnych połączeniach humanitarnych ze Lwowa do Hrubieszowa przyjeżdżali uchodźcy.
Jak informowała Policja w komunikatach, w jednym pociągu przyjeżdżało do Hrubieszowa nawet 1000 kobiet z dziećmi oraz osób starszych. Połączenie kolejowe dalekobieżne pozwalało relokować uchodźców przybyłych do Hrubieszowa. Przypomnijmy też, że w listopadzie 2022 r. w Przewodowie koło Hrubieszowa zginęły dwie osoby w wyniku wybuchu pocisku. Powyżej przedstawiłam argumenty za utrzymaniem połączenia kolejowego Hrubieszów-Wrocław w planowanym rozkładzie jazdy. Argumenty przedstawione dotyczą zarówno aspektów wykluczenia komunikacyjnego, bezpieczeństwa, jak i wskazanie przykładów dokonanych zmian w tym połączeniu w 2018 roku.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania: 1. Czy ministerstwo potwierdza planowane skrócenie połączenia kolejowego z Hrubieszowa do stacji w Krakowie? 2. Czy ministerstwo analizowało dane i efekty skrócenia trasy pociągu z roku 2018? Proszę o możliwie wyczerpujące informacje w sprawie ewentualnych planów zmian w połączeniach kolejowych z Hrubieszowa. Z poważaniem Joanna Mucha Posłanka na Sejm RP
Posłanka Joanna Mucha interweniuje w sprawie trudności samorządów z dotrzymaniem terminu realizacji inwestycji wodno-ściekowych w ramach KPO (działanie B3.1.1), wskazując na nierealność obecnego terminu i ryzyko niewykorzystania środków. Pyta, czy ministerstwo planuje wydłużenie terminu, przesunięcie go zgodnie z wnioskami samorządów, uproszczenie procedur aneksowania umów oraz prowadzi rozmowy z KE w tej sprawie.
Posłanka Joanna Mucha interpeluje w sprawie komunikatów NFZ dotyczących pakietów stomatologicznych, kwestionując ich zgodność z prawem i zarzucając bezprawne zmiany w zakresie świadczeń gwarantowanych oraz brak konsultacji ze środowiskiem lekarskim. Pyta, czy Ministerstwo Zdrowia uznaje te komunikaty za zgodne z prawem i czy planuje zobowiązać NFZ do ich wycofania.
Posłowie interweniują w sprawie trudności w dostępie do refundowanych glukometrów mówiących dla osób niewidomych, wskazując na luki w systemie refundacji. Pytają, czy ministerstwo planuje wyodrębnić te urządzenia jako odrębne, refundowane wyroby medyczne i jak zapewnia równe możliwości dostępu do technologii wspierających leczenie cukrzycy dostosowanych do potrzeb osób niewidomych.
Posłowie pytają ministra finansów o stopień przygotowania Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) 2.0, zwracając uwagę na liczne problemy techniczne, organizacyjne, niejasności funkcjonalne oraz brak stabilności dokumentacji i wsparcia zgłaszane przez przedsiębiorców. Interpelacja sugeruje możliwość przesunięcia terminu wejścia w życie KSeF ze względu na te problemy.
Posłowie pytają o brak skutecznych przepisów i kontroli, które zapobiegałyby budowie osiedli mieszkaniowych na terenach zanieczyszczonych, stwarzając zagrożenie dla zdrowia mieszkańców. Interpelacja dotyczy planowanych działań ministra w celu wzmocnienia weryfikacji, sankcji, rejestracji i kontroli w zakresie remediacji gruntów zanieczyszczonych.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy dotyczy wniosku Rady Ministrów o zgodę Sejmu na kolejne przedłużenie, o 60 dni, czasowego ograniczenia prawa do składania wniosków o udzielenie ochrony międzynarodowej na granicy z Republiką Białorusi. Uzasadnieniem jest utrzymująca się instrumentalizacja migracji przez Białoruś, stanowiąca zagrożenie dla bezpieczeństwa państwa. Wprowadzone ograniczenie ma na celu utrudnienie wykorzystywania procedury ochrony międzynarodowej do nielegalnego przekraczania granicy i dalszej migracji do UE oraz stabilizację sytuacji wewnętrznej w Polsce. Pomimo wzmocnienia ochrony granicy, presja migracyjna pozostaje znaczna.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy ma na celu wygaszenie rozwiązań prawnych, które zostały wprowadzone w związku z pomocą obywatelom Ukrainy w związku z konfliktem zbrojnym. Jednocześnie wprowadza zmiany w szeregu innych ustaw, regulujących m.in. system oświaty, udzielanie cudzoziemcom ochrony, świadczenia rodzinne i opiekę zdrowotną. Celem jest dostosowanie przepisów do zmieniającej się sytuacji oraz zakończenie stanu nadzwyczajnego wprowadzonego w związku z kryzysem uchodźczym. Nowe przepisy regulują m.in. zasady nadawania numeru PESEL, wygaszania ochrony czasowej oraz dostępu do usług cyfrowych dla beneficjentów ochrony czasowej.
Projekt ustawy dotyczy wygaszenia rozwiązań prawnych wprowadzonych ustawą o pomocy obywatelom Ukrainy w związku z konfliktem zbrojnym. Ma na celu dostosowanie przepisów do zmieniającej się sytuacji oraz zakończenie stanu tymczasowej ochrony, z uwzględnieniem obecnych potrzeb i możliwości. Ustawa wprowadza zmiany w wielu ustawach, w tym w systemie oświaty, udzielaniu cudzoziemcom ochrony, świadczeniach rodzinnych i pomocy społecznej. Wprowadza również szczegółowe regulacje dotyczące nadawania numeru PESEL ze statusem UKR, dostępu do profilu zaufanego oraz aplikacji mObywatel dla beneficjentów ochrony czasowej.