Interpelacja w sprawie niebezpieczeństwa dla obywateli z tytułu występowania barszczu Sosnowskiego na terenie pow. bieszczadzkiego
Data wpływu: 2024-07-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Romowicz pyta ministra klimatu i środowiska o planowane działania w celu zwalczania barszczu Sosnowskiego w powiecie bieszczadzkim oraz o ewentualne wsparcie finansowe dla samorządów na ten cel. Wyraża zaniepokojenie szybkim rozprzestrzenianiem się rośliny i związanym z tym zagrożeniem dla zdrowia ludzi i bioróżnorodności.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie niebezpieczeństwa dla obywateli z tytułu występowania barszczu Sosnowskiego na terenie pow. bieszczadzkiego Interpelacja nr 3854 do ministra klimatu i środowiska w sprawie niebezpieczeństwa dla obywateli z tytułu występowania barszczu Sosnowskiego na terenie pow. bieszczadzkiego Zgłaszający: Bartosz Romowicz Data wpływu: 11-07-2024 Pani Minister! zwracam się z prośbą o informację w sprawie inwazyjnych gatunków obcych (IGO) występujących w powiecie bieszczadzkim, m.in. barszcz Sosnowskiego (Heracleum sosnowskyi). Barszcz Sosnowskiego zakwita zazwyczaj w czerwcu–lipcu.
Inwazyjny potencjał roślin wynika z olbrzymiej ich produkcji (nawet do 100 tys. z jednego osobnika). Nasiona są łatwo przenoszone przez wodę, wiatr, zwierzęta, a także przez człowieka. Rośliny cechują się dużymi zdolnościami regeneracyjnymi części korzeniowej, co dodatkowo utrudnia ich zwalczanie. Barszcze kaukaskie stanowią zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi oraz zwierząt – zawierają olejki eteryczne bogate w szkodliwe związki chemiczne powodujące poparzenia skóry. Substancjom tym, po ich przedostaniu się do wnętrza organizmu, przypisuje się także właściwości kancerogenne.
Dodatkowo zagrażają bioróżnorodności, wypierając rodzime gatunki roślin. Według najnowszych danych, barszcz Sosnowskiego zajmuje około 300 hektarów na terenie powiatu bieszczadzkiego. Najbardziej dotknięta gmina to Ustrzyki Dolne, gdzie roślina ta rozprzestrzenia się w szybkim tempie, powodując poważne zagrożenia dla lokalnej ludności. W związku z tym, konieczne są natychmiastowe działania, aby powstrzymać dalsze rozprzestrzenianie się barszczu Sosnowskiego. Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art.
191 Regulaminu Sejmu przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy ministerstwo planuje podjąć konkretne działania mające na celu zwalczanie barszczu Sosnowskiego na terenie powiatu bieszczadzkiego? Jeśli tak, to jakie i w jakim terminie? Jeśli nie, to proszę o wskazanie powodu. 2. Czy ministerstwo przewiduje przeznaczenie środków finansowych dla samorządów na usuwanie barszczu Sosnowskiego i minimalizowanie jego negatywnego wpływu? Jeśli tak, to jakie i w jakim terminie? Jeśli nie, to proszę o wskazanie powodu. 3.
Czy ministerstwo planuje pozyskiwać środki europejskie na realizację programów związanych z usuwaniem barszczu Sosnowskiego i ochroną lokalnej bioróżnorodności? Jeśli tak, to jakie i w jakim terminie? Jeśli nie, to proszę o wskazanie powodu. Z poważaniem Bartosz Romowicz
Poseł pyta, czy ministerstwo planuje rozszerzenie świadczenia pieniężnego przysługującego sołtysom na przewodniczących zarządów innych jednostek pomocniczych gmin, argumentując to tożsamością zakresu ich kompetencji. Dodatkowo pyta o dane dotyczące liczby tych osób i potencjalnych beneficjentów świadczenia.
Poseł pyta o wydatki budżetu państwa w latach 2023-2025 na świadczenia pieniężne dla sołtysów, w kontekście limitów ustawowych. Interesuje go również, czy zaplanowane kwoty na kolejne lata będą wystarczające i czy planowana jest nowelizacja ustawy.
Poseł krytykuje brak transparentności i potencjalne negatywne skutki algorytmu podziału środków w rządowym programie in vitro, który faworyzuje ośrodki z wyższą skutecznością, co może prowadzić do dyskryminacji pacjentów. Pyta o kryteria podziału środków w latach 2025 i 2026, udział ekspertów w opracowaniu algorytmu oraz analizę ryzyka selekcji pacjentów.
Poseł Romowicz pyta ministrów o trudności we wdrożeniu rządowego wsparcia CPN dla stacji paliw z tankomatami, które muszą ręcznie aktualizować ceny w nocy. Pyta, czy ministerstwo rozważało tę sytuację i czy planuje nowelizację przepisów, np. poprzez wprowadzenie przedziału czasowego na zmianę cen.
Poseł pyta o liczbę wydanych uprawnień młodszego stermotorzysty żeglugi śródlądowej w latach 2021-2025, szczególnie w kontekście strażaków OSP i PSP, oraz o ewentualne różnice w trudności uzyskania tych uprawnień i potrzebę zmian w wymaganiach dla OSP. Poseł wyraża troskę o ułatwienia dla strażaków OSP w uzyskiwaniu tych uprawnień.
Sprawozdanie komisji dotyczy rządowego projektu zmian w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki i wskazuje na rekomendację odrzucenia projektu. Dokument nie wprowadza samodzielnych regulacji, lecz zamyka etap pierwszego czytania w komisji. Jego wpływ jest zatem proceduralny, z tłem środowiskowo-morskim.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.