Interpelacja w sprawie potrzeby poszukiwania nowych źródeł finansowania działań JST w zakresie ochrony środowiska
Data wpływu: 2025-03-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Lidia Czechak zwraca uwagę na spadek wpływów do budżetów JST na ochronę środowiska z powodu mniejszej ilości składowanych odpadów i pyta, czy ministerstwo planuje zapewnić dodatkowe środki na ten cel. Pyta również, jak ministerstwo zamierza zapewnić samorządom środki na prowadzenie działań ekologicznych, biorąc pod uwagę inne priorytety finansowe.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie potrzeby poszukiwania nowych źródeł finansowania działań JST w zakresie ochrony środowiska Interpelacja nr 8892 do ministra klimatu i środowiska w sprawie potrzeby poszukiwania nowych źródeł finansowania działań JST w zakresie ochrony środowiska Zgłaszający: Lidia Czechak Data wpływu: 28-03-2025 Szanowna Pani Minister, dotychczasowy system, który zasila budżety JST środkami na działania związane wyłącznie z ochroną środowiska (tzw.
środki znaczone), opierający się na przekazywaniu samorządom gminnym i powiatowym przez samorząd wojewódzki części dochodów z tytułu opłat i kar za gospodarcze korzystanie ze środowiska, od kilku lat dostarcza coraz mniej środków. Przyczyną takiej sytuacji jest spadek wpływów z tytułu składowania odpadów na składowiskach. Składowanie mniejszej ilości odpadów to oczywiście zjawisko pozytywne, jednak skutkuje zmniejszeniem ilości środków otrzymywanych przez samorządy gminne i powiatowe.
Mniejsza ilość „środków znaczonych” przeznaczonych wyłącznie na działania związane z ochroną środowiska sprawia, że samorządy mogą podejmować mniej działań związanych z ekologią (np. wymiana źródeł ogrzewania, gromadzenie wód deszczowych) lub na działania takie muszą poszukiwać środków, często ograniczając wydatki na inne zadania. W związku z powyżej przedstawioną sytuacją proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy ministerstwo zauważa potrzebę zapewnienia samorządom dodatkowych środków, które mogłyby być przeznaczane wyłącznie na działania związane z ochroną środowiska? 2.
Jak ministerstwo zamierza zapewnić samorządom środki na prowadzenie działań ekologicznych? Samorządy, co zrozumiałe, w pierwszej kolejności będą dbały o zapewnienie płynności finansowej szpitalom czy szkołom oraz o bieżące utrzymanie dróg. Z wyrazami szacunku Lidia Czechak Poseł na Sejm RP
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.