Interpelacja w sprawie nowych inwestycji drogowych w woj. pomorskim w pow. gdańskim
Data wpływu: 2025-05-02
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o planowane i realizowane inwestycje drogowe w powiecie gdańskim (woj. pomorskie), jak również o środki finansowe przeznaczone na ten cel i potencjalne zwiększenie wsparcia dla samorządów lokalnych w zakresie dróg lokalnych. Poseł podkreśla potrzebę poprawy infrastruktury drogowej w regionach oddalonych od dużych miast.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie nowych inwestycji drogowych w woj. pomorskim w pow. gdańskim Interpelacja nr 9669 do ministra infrastruktury w sprawie nowych inwestycji drogowych w woj. pomorskim w pow. gdańskim Zgłaszający: Jarosław Wałęsa Data wpływu: 02-05-2025 Gdańsk, dnia 28 kwietnia 2025 r. Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich dwóch dekadach Polska dokonała znaczącego postępu w zakresie rozwoju infrastruktury drogowej. Przybyło blisko 5 tysięcy kilometrów autostrad i dróg ekspresowych, co wpłynęło na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz skrócenie czasu podróży pomiędzy największymi miastami.
Co równie istotne, rozbudowa infrastruktury transportowej umożliwia aktywizację gospodarczą obszarów dotychczas peryferyjnych – szczególnie wiejskich – gdzie problemem wciąż pozostaje stosunkowo wysokie bezrobocie, migracja młodych ludzi oraz ograniczony dostęp do usług publicznych. Szczególnie pilne są działania poprawiające jakość dróg wojewódzkich i krajowych w powiatach bardziej oddalonych od dużych miast wojewódzkich. Rozwój sieci drogowej w takich regionach może nie tylko poprawić komfort życia mieszkańców, lecz także wzmocnić pozycję województwa jako atrakcyjnego miejsca do inwestowania i prowadzenia działalności gospodarczej.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania: Jakie inwestycje drogowe są obecnie realizowane lub planowane przez Ministerstwo Infrastruktury w powiecie gdańskim w województwie pomorskim? Jakie środki finansowe zostały przewidziane w budżecie państwa oraz programach unijnych na modernizację dróg krajowych i wojewódzkich w tym regionie? Czy przewiduje się zwiększenie wsparcia dla lokalnych samorządów w zakresie przebudowy i utrzymania dróg lokalnych, które często łączą wsie i małe miasteczka z główną siecią drogową?
Poseł Jarosław Wałęsa interweniuje w sprawie długiego czasu trwania kontroli weterynaryjnych surowców rybnych w polskich portach, co generuje wysokie koszty dla importerów i prowadzi do strat dla budżetu państwa. Pyta, czy ministerstwo analizowało ten problem i czy planuje usprawnienia, takie jak zwiększenie zasobów kadrowych i wprowadzenie przyspieszonej ścieżki kontroli dla surowców przeznaczonych do przetwórstwa.
Posłowie pytają o powody obniżenia docelowej mocy morskiej energetyki wiatrowej w Krajowym Planie w dziedzinie Energii i Klimatu (KPEiK) i wyrażają obawę, że Polska może utracić szansę na zbudowanie silnej pozycji w europejskim łańcuchu dostaw offshore wind. Interpelujący kwestionują spójność krajowej polityki energetycznej i jej wpływ na rozwój przemysłu na Pomorzu.
Poseł pyta o wzrost udziału OZE w Sopocie oraz o planowane inwestycje w tym zakresie w najbliższych latach, wyrażając obawę o brak jednolitych informacji o zmianach w regionalnych miksach energetycznych. Zwraca uwagę na konieczność uwzględnienia lokalnych uwarunkowań przyrodniczych przy realizacji inwestycji OZE.
Poseł pyta o wzrost udziału OZE w miksie energetycznym Słupska oraz o planowane inwestycje w tym zakresie w najbliższych latach. Wyraża zaniepokojenie brakiem jednolitych danych oceniających zmiany w regionalnych miksach energetycznych.
Poseł pyta o wzrost udziału OZE w miksie energetycznym Gdyni oraz o planowane inwestycje w tym zakresie. Interpelacja podkreśla znaczenie OZE i potrzebę informacji o zmianach w regionalnych miksach energetycznych.
Senat wprowadza poprawki do ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE (FIZB). Kluczowe zmiany dotyczą wyłączenia spłaty pożyczki SAFE, kredytów, pożyczek i obligacji (wraz z odsetkami i kosztami) z minimalnego limitu wydatków obronnych, co oznacza, że nie będą one pokrywane z budżetu Ministerstwa Obrony Narodowej. Zamiast tego, na ten cel zostanie utworzona rezerwa celowa w budżecie państwa. Ponadto, rozszerzono obowiązek sprawozdawczy Ministra Obrony Narodowej o senackie komisje oraz wprowadzono obowiązek kontroli antykorupcyjnej i kontrwywiadowczej wykorzystania środków z FIZB przez ABW, SKW i CBA.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o finansach publicznych oraz niektórych innych ustaw ma na celu dostosowanie przepisów do wymogów Krajowego Planu Odbudowy (KPO) oraz wprowadzenie szeregu zmian technicznych i doprecyzowujących w zakresie finansów publicznych. Nowelizacja dotyczy m.in. klasyfikacji dochodów i wydatków publicznych, zasad planowania i wykonywania budżetu, gospodarowania środkami europejskimi, a także kontroli nad wydatkami inwestycyjnymi. Wprowadza się obowiązek sporządzania oceny inwestycji dla projektów finansowanych ze środków publicznych powyżej określonej kwoty, a także zmiany w zakresie rezerw celowych i dotacji. Celem jest zwiększenie efektywności i transparentności w zarządzaniu środkami publicznymi.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy budżetowej na rok 2026. Komisja rozpatrzyła uchwałę Senatu i rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek zawartych w punktach od 1 do 10. Oznacza to, że Komisja zgadza się z poprawkami wniesionymi przez Senat do projektu ustawy budżetowej. Dokument ten jest etapem procesu legislacyjnego dotyczącego uchwalenia budżetu państwa na kolejny rok.