Interpelacja w sprawie skutków ograniczenia dostępu do surowca dla sektora leśno-drzewnego
Data wpływu: 2025-05-06
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Mariusz Krystian interpeluje w sprawie negatywnych skutków moratorium na pozyskiwanie drewna dla sektora leśno-drzewnego i pyta o plany ministerstwa dotyczące rewizji moratorium, wsparcia dla firm i dialogu z branżą. Poseł wyraża zaniepokojenie o miejsca pracy i kondycję finansową przedsiębiorstw z sektora.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie skutków ograniczenia dostępu do surowca dla sektora leśno-drzewnego Interpelacja nr 9726 do ministra klimatu i środowiska w sprawie skutków ograniczenia dostępu do surowca dla sektora leśno-drzewnego Zgłaszający: Mariusz Krystian Data wpływu: 06-05-2025 Szanowna Pani Minister! Zwracam się do Pani w imieniu licznych przedsiębiorców z sektora leśno-drzewnego, którzy zgłosili się do mnie z poważnym zaniepokojeniem wobec sytuacji, jaka zaistniała na skutek decyzji podejmowanych przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
Przedstawiciele branży, zarówno z Podkarpacia, jak i innych regionów Polski, zwracają uwagę na dramatyczne konsekwencje obowiązującego od 2024 roku moratorium na pozyskiwanie drewna. W związku z tym Polska Izba Gospodarcza Przemysłu Drzewnego skierowała oficjalne pismo do prezesa Rady Ministrów, załączając list otwarty podpisany przez 179 przedsiębiorców. Branża leśno-drzewna to jeden z fundamentów lokalnych gospodarek. Dla wielu lokalnych społeczności to nie tylko źródło dochodu, ale także kręgosłup rozwoju regionalnego.
Przedsiębiorcy alarmują, że ograniczenia w dostępie do surowca zagrażają ich egzystencji – coraz więcej firm balansuje na granicy wypłacalności, a miejsca pracy są zagrożone. Zgłaszane są liczne przypadki firm, które wstrzymały produkcję lub planują redukcję zatrudnienia. Zaznaczyć należy, że branża nie sprzeciwia się ochronie środowiska. Przedsiębiorcy podkreślają konieczność dialogu, przejrzystych analiz i decyzji podejmowanych w konsultacji z samorządami.
Podkreślają też, że obecne działania mają charakter interwencyjny i nieprzemyślany, co prowadzi do destabilizacji łańcuchów dostaw, a w dalszej perspektywie – do obniżenia konkurencyjności całego sektora drzewnego. W świetle powyższego proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska planuje rewizję moratorium na pozyskiwanie drewna, uwzględniając postulaty przedsiębiorców oraz sytuację gospodarczą regionów zależnych od sektora drzewnego? 2. Jakie konkretne działania podejmie ministerstwo w celu zabezpieczenia miejsc pracy i ciągłości działalności małych i średnich firm z branży leśno-drzewnej? 3.
Czy resort przewiduje powołanie zespołu roboczego lub forum dialogu z udziałem przedstawicieli branży, samorządów i niezależnych ekspertów? 4. Czy przeprowadzono rzetelną analizę skutków społeczno-gospodarczych wprowadzenia moratorium i czy jej wyniki zostaną upublicznione? 5. Czy istnieje plan rekompensat lub wsparcia finansowego dla firm, które poniosły straty w wyniku ograniczenia dostępu do surowca? 6. Jakie są dalsze plany ministerstwa dotyczące gospodarki leśnej w Polsce i w jaki sposób zamierza Pani Minister godzić cele ochrony środowiska z potrzebami przemysłu drzewnego?
Interpelacja dotyczy nieefektywnych i biurokratycznych procedur przyznawania indywidualnego nauczania dzieciom przewlekle chorym, co prowadzi do przerw w edukacji. Posłowie pytają o plany ministerstwa dotyczące cyfryzacji procesu, zmiany przepisów dotyczących częstotliwości posiedzeń zespołów orzekających oraz scentralizowania obiegu orzeczeń.
Interpelacja dotyczy wpływów z akcyzy do budżetu państwa w latach 2024-2026, kwestionując efektywność przepisów i rozbieżności między prognozowanymi a rzeczywistymi dochodami. Posłowie pytają o szczegółowe dane dotyczące wpływów z akcyzy, strukturę dochodów oraz planowane działania legislacyjne Ministerstwa Finansów.
Interpelacja dotyczy przeciążenia Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (SOR) spowodowanego m.in. likwidacją izb wytrzeźwień, brakami kadrowymi i agresją wobec personelu. Posłowie pytają Ministerstwo Zdrowia o planowane działania mające na celu odciążenie SOR-ów, poprawę bezpieczeństwa personelu i przeciwdziałanie wypaleniu zawodowemu.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status realizacji projektu kolejowego Podłęże-Piekiełko, w tym o harmonogram, przetargi, potencjalne opóźnienia i podjęte działania naprawcze. Wyrażają zaniepokojenie brakiem jasnych informacji na temat tej kluczowej dla Małopolski inwestycji.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.