Interpelacja w sprawie planów modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km/h

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, zwracamy się z interpelacją w sprawie planów modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km/h.

Centralna Magistrala Kolejowa (CMK), linia nr 4 łącząca Grodzisk Mazowiecki z Zawierciem, jest kluczową arterią komunikacyjną Polski, umożliwiającą szybkie połączenia między Warszawą a południem kraju, w tym Krakowem i Katowicami. Zaprojektowana w latach 70. XX wieku z myślą o prędkościach 200–250 km/h, CMK od lat przechodzi modernizację, która ma pozwolić na osiągnięcie prędkości maksymalnej 250 km/h, skrócenie czasu podróży, zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę konkurencyjności kolei wobec transportu drogowego i lotniczego. Projekt ten wpisuje się w strategiczne cele rozwoju kolei w Polsce, w tym program Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), i jest zgodny z unijnymi standardami interoperacyjności.

Z informacji publicznych wynika, że modernizacja CMK obejmuje wymianę torów, modernizację obiektów inżynieryjnych, instalację systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 oraz szlifowanie szyn, z planowanym zakończeniem kluczowych prac w 2025 roku. Jednak wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak w lipcu 2024 roku przyznał, że osiągnięcie prędkości 250 km/h w 2025 roku jest nierealne z powodu opóźnień w realizacji systemu GSM-R i ETCS poziomu 2, przesuwając termin na najwcześniej 2027 rok [1] . Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na blisko 1,8 mld zł, finansowany z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i środków krajowych, ale brak szczegółowych danych o wydatkach utrudnia ocenę efektywności projektu [2] . Ponadto niejasne pozostają plany zmiany zasilania z 3 kV DC na 25 kV AC, niezbędnej dla osiągnięcia pełnej prędkości 250 km/h.

Jako posłowie opozycji z ramienia Prawa i Sprawiedliwości, które w latach 2015–2023 konsekwentnie wspierało rozwój infrastruktury kolejowej, w tym modernizację CMK i program CPK, wyrażamy zaniepokojenie opóźnieniami w realizacji tego strategicznego projektu. Niedostateczna komunikacja rządu Koalicji Obywatelskiej oraz brak precyzyjnych informacji o harmonogramie i finansowaniu rodzą pytania o skuteczność zarządzania inwestycją, szczególnie w kontekście zapowiedzianej na lipiec 2025 roku rekonstrukcji rządu. Mieszkańcy Mazowsza, Łódzkiego, Świętokrzyskiego i Śląska, a także podróżni z całej Polski, oczekują rzetelnych odpowiedzi na temat przyszłości CMK i realnych korzyści płynących z modernizacji.

W związku z powyższym, zwracamy się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

Prosimy o szczegółowe i merytoryczne odpowiedzi na powyższe pytania, które pozwolą ocenić stan modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej oraz jej wpływ na poprawę dostępności i konkurencyjności transportu kolejowego w Polsce. Opóźnienia w realizacji projektu, przesuwające termin osiągnięcia prędkości 250 km/h z 2025 na 2027 rok, oraz brak jasnych informacji o finansowaniu i zmianie zasilania świadczą o niedostatecznej skuteczności rządu Koalicji Obywatelskiej w zarządzaniu strategiczną inwestycją. Jako posłowie opozycji z ramienia Prawa i Sprawiedliwości, które zainicjowało ambitne projekty kolejowe, takie jak CPK, oczekujemy od rządu pilnego przedstawienia planu działań naprawczych, harmonogramu i budżetu, aby CMK mogła jak najszybciej osiągnąć prędkość 250 km/h, przynosząc realne korzyści pasażerom. W kontekście zapowiedzianej na lipiec 2025 roku rekonstrukcji rządu, mieszkańcy Polski zasługują na rzetelne informacje o przyszłości tej kluczowej inwestycji.

Z wyrazami szacunku

Źródła: [1] Rynek Kolejowy, „Malepszak: Ponad 200 km/h na CMK najwcześniej w 2027 r.”, 2024 r., https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kiedy-bedzie-250-kmh-na-cmk-119749.html [2] PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., „Prace na CMK dla szybszych podróży koleją”, 2024 r., https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/prace-na-cmk-dla-szybszych-podrozy-koleja-9473