Interpelacja w sprawie rozbudowy i modernizacji ekranów akustycznych wzdłuż odcinków dróg ekspresowych S5 i S10 w gm. Białe Błota
Data wpływu: 2025-07-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra o plany modernizacji i rozbudowy ekranów akustycznych wzdłuż dróg S5 i S10 w gminie Białe Błota, argumentując to niewystarczającym zabezpieczeniem mieszkańców przed hałasem w związku z rozwojem urbanistycznym. Wyraża zaniepokojenie brakiem działań wykonawczych pomimo wniosków z badań akustycznych wskazujących na konieczność budowy nowych i modernizacji istniejących ekranów.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie rozbudowy i modernizacji ekranów akustycznych wzdłuż odcinków dróg ekspresowych S5 i S10 w gm. Białe Błota Interpelacja nr 10903 do ministra infrastruktury w sprawie rozbudowy i modernizacji ekranów akustycznych wzdłuż odcinków dróg ekspresowych S5 i S10 w gm. Białe Błota Zgłaszający: Krystian Łuczak Data wpływu: 11-07-2025 Szanowny Panie Ministrze!
W związku z apelem przewodniczącego rady gminy i mieszkańców gminy Białe Błota zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na pytanie dotyczące możliwości rozbudowy i modernizacji ekranów akustycznych wzdłuż dróg krajowych przebiegających przez teren gminy Białe Błota, a w szczególności ekranów dźwiękochłonnych wzdłuż odcinków dróg ekspresowych S5 i S10. Z informacji przekazanych przez radę gminy wynika, że obecny stan zabezpieczeń akustycznych na drogach ekspresowych jest niewystarczający w kontekście intensywnego rozwoju urbanistycznego gminy Białe Błota oraz stale rosnącego natężenia ruchu drogowego.
Na trasie S10 funkcjonuje osiem, wybudowanych dopiero w bieżącym roku, ekranów akustycznych powstałych w wyniku realizacji decyzji starosty bydgoskiego z 2018 roku. Od czasu wydania decyzji, tj. od 2018 roku, powstało kilkanaście nowych osiedli mieszkaniowych wzdłuż trasy, które nie zostały objęte wcześniejszymi badaniami akustycznymi. Tym samym obecne zabezpieczenia są niewystarczające i nie zapewniają mieszkańcom odpowiedniego poziomu ochrony przed hałasem. Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku stosunkowo nowego odcinka drogi S5 na terenie gminy.
Jak wynika z pisma Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 5 lipca 2024 roku na podstawie porealizacyjnych badań akustycznych przeprowadzonych w roku 2023 wynika konieczność wykonania dodatkowych zabezpieczeń akustycznych polegających na budowie 8 nowych oraz modernizacji 5 ekranów akustycznych. Mimo jasnych wniosków wynikających z tych analiz, jak dotąd nie podjęto działań wykonawczych w przedmiotowym zakresie. Wraz z dynamicznym rozwojem zabudowy mieszkaniowej na terenie gminy, a w konsekwencji zwiększeniem natężenia ruchu drogowego, problem nadmiernego hałasu znacząco się nasilił.
Zjawisko to w sposób szczególny dotyka mieszkańców miejscowości: Ciele, Zielonka, Przyłęki, Kruszyn Krajeński, Lipniki, Białe Błota oraz Lisi Ogon. Do Urzędu Gminy Białe Błota regularnie wpływają skargi i petycje od mieszkańców wskazujące na rosnącą uciążliwość akustyczną. Największe natężenie hałasu odnotowywane jest w godzinach nocnych oraz podczas porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego. Zgodnie z uzyskanymi informacjami planowane aktualne pomiary poziomu hałasu zostały przełożone z powodu prowadzonych prac remontowych.
Należy jednak zauważyć, że ostatnie kompleksowe pomiary, które stanowiły podstawę do wydania decyzji starosty o braku konieczności budowy ekranów, były wykonywane ponad pięć lat temu. W związku z powyższym i z uwagi na liczne interwencje mieszkańców oraz władz samorządowych uprzejmie proszę o informację: Czy i kiedy możliwe będzie rozpoczęcie postępowania w celu modernizacji oraz montażu dodatkowych ekranów akustycznych wzdłuż dróg krajowych przebiegających przez teren gminy Białe Błota, a w szczególności ekranów dźwiękochłonnych wzdłuż odcinków dróg ekspresowych S5 i S10?
Poseł Krystian Łuczak interweniuje w sprawie zaniżonych dochodów dla gmin Baruchowo i Boniewo w 2026 roku, które są niższe niż w roku poprzednim i w porównaniu do gmin sąsiednich. Pyta o mechanizmy naliczenia tych dochodów i prosi o ich ponowne przeliczenie, uwzględniając potrzeby rozwojowe gmin.
Poseł Krystian Łuczak interpeluje w sprawie wsparcia rządowego dla projektu utworzenia Politechniki Włocławskiej na bazie Państwowej Akademii Nauk Stosowanych. Argumentuje, że utworzenie uczelni technicznej przyczyni się do rozwoju regionu, odpowiadając na potrzeby lokalnego przemysłu i zatrzymując młodych ludzi w regionie.
Poseł pyta o opóźnienia w realizacji programów „Mój Elektryk“, „Mój Elektryk 2.0“ oraz „NaszEauto“, zgłaszane przez mieszkańców Włocławka, domagając się informacji o przyczynach opóźnień, średnim czasie oczekiwania na wypłatę środków i planowanych działaniach naprawczych. Poseł wyraża zaniepokojenie sytuacją beneficjentów programów i domaga się wyjaśnień od Ministerstwa.
Poseł pyta o powody odmowy wsparcia z KPO dla Centrum Onkologii w Bydgoszczy, które ubiegało się o środki na rozwój infrastruktury i leczenie pacjentów z chorobami nowotworowymi. Wyraża zaniepokojenie kryteriami oceny wniosku i pyta o możliwość przekazania niewykorzystanych środków z innych placówek.
Posłowie pytają Ministra Sprawiedliwości o procedurę wręczania nominacji asesorskich absolwentom KSSiP oraz brak zabezpieczenia społecznego dla nich w okresie oczekiwania na powołanie. Proponują inicjatywy legislacyjne, które zapewniłyby stypendium lub ubezpieczenie w tym czasie, oraz wprowadzenie terminów dla organów uczestniczących w procesie nominacyjnym.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.
Projekt ustawy o szczególnych zasadach realizacji zadań związanych z inwestycją w zakresie bezpieczeństwa i obronności w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności ma na celu usprawnienie i przyspieszenie realizacji strategicznych inwestycji w sektorze bezpieczeństwa i obronności. Ustawa przewiduje utworzenie specjalnej spółki akcyjnej (SPV) podlegającej Bankowi Gospodarstwa Krajowego (BGK), która będzie odpowiedzialna za finansowanie zadań związanych z inwestycją, w tym rozwój infrastruktury ochronnej, budowę infrastruktury podwójnego zastosowania oraz cyberbezpieczeństwo. Ustawa określa zasady funkcjonowania SPV, zasady finansowania, współpracy z BGK oraz mechanizmy kontroli i audytu. Wprowadza również zmiany w innych ustawach, m.in. w ustawie o podatku dochodowym od osób prawnych, co ma na celu uproszczenie procedur i zapewnienie efektywnego wykorzystania środków.
Przedstawiony fragment dokumentu dotyczy poprawek Senatu do ustawy o zmianie ustawy o sporcie. Kluczowa zmiana dotyczy rozszerzenia katalogu miejsc uprawiania sportu wyłączonych spod norm hałasu o tory samochodowo-motocyklowe posiadające licencję Polskiego Związku Motorowego. Celem jest uwzględnienie specyfiki tych obiektów, które wymagają spełnienia rygorystycznych norm technicznych w celu organizacji zawodów. Poprawka ma na celu doprecyzowanie przepisów związanych z normami hałasu, uwzględniając specyfikę sportów motorowych. Wprowadzenie tej poprawki ma umożliwić organizację wydarzeń sportowych na torach samochodowo-motocyklowych bez naruszania przepisów dotyczących hałasu.