Interpelacja nr 12115

Poseł Krystian Łuczak interweniuje w sprawie zaniżonych dochodów dla gmin Baruchowo i Boniewo w 2026 roku, które są niższe niż w roku poprzednim i w porównaniu do gmin sąsiednich. Pyta o mechanizmy naliczenia tych dochodów i prosi o ich ponowne przeliczenie, uwzględniając potrzeby rozwojowe gmin.

Poseł Krystian Łuczak interpeluje w sprawie wsparcia rządowego dla projektu utworzenia Politechniki Włocławskiej na bazie Państwowej Akademii Nauk Stosowanych. Argumentuje, że utworzenie uczelni technicznej przyczyni się do rozwoju regionu, odpowiadając na potrzeby lokalnego przemysłu i zatrzymując młodych ludzi w regionie.

Poseł pyta o powody odmowy wsparcia z KPO dla Centrum Onkologii w Bydgoszczy, które ubiegało się o środki na rozwój infrastruktury i leczenie pacjentów z chorobami nowotworowymi. Wyraża zaniepokojenie kryteriami oceny wniosku i pyta o możliwość przekazania niewykorzystanych środków z innych placówek.

Posłowie pytają Ministra Sprawiedliwości o procedurę wręczania nominacji asesorskich absolwentom KSSiP oraz brak zabezpieczenia społecznego dla nich w okresie oczekiwania na powołanie. Proponują inicjatywy legislacyjne, które zapewniłyby stypendium lub ubezpieczenie w tym czasie, oraz wprowadzenie terminów dla organów uczestniczących w procesie nominacyjnym.

Poseł postuluje wprowadzenie do programu wychowania komunikacyjnego w szkołach podstawowych wiedzy na temat bezpiecznego poruszania się hulajnogą elektryczną i uwzględnienia tych umiejętności w egzaminie na kartę rowerową, ze względu na rosnącą popularność hulajnóg i związane z tym zagrożenia. Pyta o plany Ministerstwa Edukacji Narodowej w tym zakresie oraz o współpracę z innymi resortami.

Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.

Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.

Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.

Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.

Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.