Interpelacja w sprawie doniesień o możliwych planach pozyskania przez MON amerykańskich kołowych transporterów opancerzonych typu Stryker
Data wpływu: 2025-11-12
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Grzegorz Macko pyta o plany MON dotyczące zakupu amerykańskich transporterów Stryker, w kontekście trwających programów modernizacyjnych i rozwoju krajowego przemysłu obronnego. Wyraża obawy, czy ewentualny zakup Strykerów nie wpłynie negatywnie na rozwój i produkcję polskich Rosomaków.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie doniesień o możliwych planach pozyskania przez MON amerykańskich kołowych transporterów opancerzonych typu Stryker Interpelacja nr 13541 do ministra obrony narodowej w sprawie doniesień o możliwych planach pozyskania przez MON amerykańskich kołowych transporterów opancerzonych typu Stryker Zgłaszający: Grzegorz Macko Data wpływu: 12-11-2025 Szanowny Panie Premierze , w przestrzeni publicznej pojawiły się doniesienia o możliwym zainteresowaniu Ministerstwa Obrony Narodowej pozyskaniem z USA używanych kołowych transporterów opancerzonych typu Stryker.
W świetle trwających programów modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP, w tym rozbudowy potencjału wojsk zmechanizowanych oraz toczących się projektów związanych z rozwojem i produkcją krajowych pojazdów Rosomak i Rosomak-L, informacje te budzą uzasadnione zainteresowanie opinii publicznej oraz wymagają przedstawienia przez resort obrony narodowej jasnych wyjaśnień.
W kontekście dotychczasowych działań Agencji Uzbrojenia oraz Departamentu Polityki Zbrojeniowej, a także możliwości finansowania części projektów modernizacyjnych ze środków unijnych, istotnym jest uzyskanie precyzyjnych informacji na temat faktycznych kierunków analiz prowadzonych przez resort oraz możliwego wpływu ewentualnych decyzji o zakupie pojazdów Stryker na krajowy przemysł obronny.
W związku z tym, uprzejmie proszę Pana Premiera o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy komórki lub jednostki organizacyjne resortu obrony narodowej, w tym Departament Polityki Zbrojeniowej i Agencja Uzbrojenia, prowadzą obecnie jakiekolwiek analizy lub rozpoznanie rynku dotyczące pozyskania dla Sił Zbrojnych RP kołowych transporterów opancerzonych typu Stryker? Czy wyżej wymienione komórki lub jednostki organizacyjne prowadzą obecnie jakiekolwiek analizy lub rozpoznanie rynku w zakresie pozyskania używanych kołowych transporterów opancerzonych Stryker, znajdujących się obecnie na wyposażeniu sił zbrojnych innych państw?
Czy wyżej wymienione komórki lub jednostki organizacyjne prowadziły w ciągu ostatnich 12 miesięcy jakąkolwiek komunikację zewnętrzną w sprawie pozyskania informacji o kołowych transporterach opancerzonych Stryker i potencjalnych warunkach ich pozyskania? Czy Ministerstwo Obrony Narodowej skierowało zapytanie LoR (Letter of Request) do Stanów Zjednoczonych w sprawie zakupu kołowych transporterów opancerzonych Stryker? Ile sztuk kołowych transporterów opancerzonych Rosomak we wszystkich wersjach rozwojowych resort obrony narodowej planuje pozyskać - z podziałem na lata - w perspektywie do roku 2035?
Czy Ministerstwo Obrony Narodowej prowadziło w ciągu minionych 12 miesięcy jakiekolwiek analizy, konsultacje lub korespondencję zewnętrzną w zakresie pozyskania kołowych transporterów opancerzonych Rosomak przy wykorzystaniu środków z programu SAFE?
Czy - w związku z szansami wynikającymi z modernizacji technicznej oraz rozbudowy strukturalnej Sił Zbrojnych RP, a także nowymi możliwościami finansowania tych projektów z funduszy unijnych – w ciągu ostatnich 24 miesięcy przedstawiciele MON, MSZ lub MAP prowadzili rozmowy z rządem Finlandii dotyczące rozszerzenia licencji udzielonej przez spółkę Patria na produkcję wozów Rosomak lub możliwości eksportu tych pojazdów przez spółkę Rosomak SA? Jeżeli tak, to czy przedmiotem wyżej wymienionych kontaktów była możliwość wspólnego pozyskiwania wozów przez rządy Polski, Finlandii i innych państw uprawnionych do finansowania z programów unijnych?
Czy w resorcie obrony narodowej planowane jest pozyskanie nowego typu kołowego transportera opancerzonego (KTO)? Jeżeli tak, czy przewiduje się jego opracowanie siłami krajowego przemysłu obronnego, czy też zakup gotowej konstrukcji od partnera zagranicznego? W przypadku ewentualnych ograniczeń w dostawach wież zdalnie sterowanych ZSSW-30, na jakim etapie znajdują się prace nad alternatywnymi systemami uzbrojenia - ZSMU 30/40 lub ZSMU-1276? Czy resort rozważa montaż KTO z krajowymi systemami uzbrojenia 12,7 mm?
Poseł Grzegorz Macko pyta o aktualny stan zaawansowania budowy drogi ekspresowej S5 na odcinku Wrocław-Bolków, terminy kolejnych kroków administracyjnych, planowane środki finansowe oraz postęp realizacji zapisów Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Poseł oczekuje konkretnych planów rządu i informacji o działaniach podjętych od października 2024 r.
Posłowie pytają o wstrzymywanie refundacji wynagrodzeń młodocianych pracowników z powodu braku środków finansowych, co zagraża kształceniu zawodowemu. Wyrażają obawę, że obciążenie kosztami szkolenia młodzieży zostanie przerzucone na barki przedsiębiorców.
Poseł pyta o kwoty przekazywane z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego dla instytucji kultury w Wałbrzychu i spółki Zamek Książ w latach 2015-2025 oraz o powody odmowy udzielenia tych informacji radnemu. Poseł domaga się wyjaśnień w kwestii finansowania i transparentności działań ministerstwa.
Poseł Grzegorz Macko pyta ministra kultury o powody złożenia zawiadomienia do prokuratury w sprawie działalności Stowarzyszenia Filmowców Polskich, domagając się transparentności w ujawnieniu informacji dotyczących kontroli i zarzutów. Poseł wyraża zaniepokojenie potencjalnymi nieprawidłowościami i brakiem kontroli nad stowarzyszeniem, szczególnie w kontekście wypłat za emisję filmów.
Poseł pyta o planowane rozwiązania legislacyjne umożliwiające wspólnotom mieszkaniowym decydowanie o najmie krótkoterminowym. Interesuje go, czy rząd pracuje nad zmianami dającymi wspólnotom kompetencje w tym zakresie i jaki jest harmonogram tych prac.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Przedstawiony dokument jest dodatkowym sprawozdaniem Komisji Gospodarki i Rozwoju oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczącym rządowego projektu ustawy o działalności kosmicznej. Zawiera on poprawki zgłoszone w drugim czytaniu i rozpatrzone przez komisje. Poprawki te dotyczą głównie doprecyzowania i uściślenia terminologii, wydłużenia terminów oraz zmian w zakresie przekazywania informacji do ONZ. Celem poprawek jest doprecyzowanie i usprawnienie wdrażania przepisów ustawy o działalności kosmicznej.
Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE (FIZB) ma na celu stworzenie ram prawnych dla efektywnego wykorzystania środków z pożyczki SAFE od Komisji Europejskiej na wzmocnienie europejskiego przemysłu obronnego. Ustawa określa zasady działania FIZB, rolę Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) w zarządzaniu instrumentem oraz zasady kontroli i audytu wykorzystania środków. FIZB będzie finansować zadania wynikające z Planu inwestycji w europejskim przemyśle obronnym, spłatę pożyczki SAFE, a także inne wydatki związane z bezpieczeństwem i obronnością kraju. Wprowadza także mechanizmy prefinansowania w przypadku niedoboru środków.
Projekt ustawy zakłada utworzenie Uniwersytetu Bezpieczeństwa Narodowego poprzez przekształcenie istniejącej Akademii Sztuki Wojennej. Celem jest stworzenie wiodącego ośrodka rozwoju myśli strategicznej, innowacji technologicznych i interdyscyplinarnych badań nad bezpieczeństwem, zdolnego do kształcenia kadr na najwyższym poziomie. Ustawa przewiduje zachowanie ciągłości działalności dydaktycznej i badawczej, a także praw i obowiązków Akademii. Uniwersytet ma wzmocnić obronność państwa, rozwijać kompetencje cyfrowe i wspierać współpracę międzynarodową.