Interpelacja w sprawie poprawy stan infrastruktury kolejowej i przyszłości dworca kolejowego w Ozorkowie (woj. łódzkie)
Data wpływu: 2025-11-22
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Woźniak wyraża zaniepokojenie stanem technicznym dworca kolejowego w Ozorkowie i pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące jego remontu, modernizacji oraz poprawy infrastruktury kolejowej na odcinku Łódź–Ozorków–Kutno. Podkreśla potrzebę dbałości o dworce jako ważny element integracji społecznej i przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie poprawy stan infrastruktury kolejowej i przyszłości dworca kolejowego w Ozorkowie (woj. łódzkie) Interpelacja nr 13722 do ministra infrastruktury w sprawie poprawy stan infrastruktury kolejowej i przyszłości dworca kolejowego w Ozorkowie (woj. łódzkie) Zgłaszający: Tadeusz Woźniak Data wpływu: 22-11-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana Ministra w związku z licznymi głosami mieszkańców Ozorkowa i okolic, dotyczącymi niepokojącego stanu technicznego oraz funkcjonalnego budynku dworca kolejowego w tym mieście.
Obiekt ten, położony przy ważnej linii kolejowej Łódź–Kutno, stanowi wizytówkę miasta i codziennie mógłby służyć setkom pasażerów, jednak od wielu lat jest częściowo nieużytkowany i zaniedbany. Mieszkańcy zwracają uwagę na brak odpowiedniego zaplecza dla podróżnych: zamkniętą poczekalnię, brak toalet, punktów sprzedaży biletów oraz niewystarczającą liczbę połączeń kolejowych. Część terenu wokół dworca wymaga uporządkowania i poprawy estetyki. Taki stan rzeczy zniechęca do korzystania z kolei, która powinna stanowić atrakcyjną i ekologiczną alternatywę dla transportu samochodowego.
Każdy dworzec kolejowy jest obiektem użyteczności publicznej i pełni funkcję nie tylko komunikacyjną, lecz także społeczną – integruje przestrzeń miasta, ułatwia mobilność mieszkańców i przyczynia się do przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. W przypadku Ozorkowa, położonego między Łodzią a Kutnem, dobrze utrzymana infrastruktura kolejowa mogłaby stać się realnym impulsem rozwojowym i ułatwić mieszkańcom codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy instytucji publicznych.
Podróżni, pozbawieni podstawowej infrastruktury i wygody, są zniechęcani do korzystania z kolei – mimo że jest to najbardziej ekologiczny środek transportu i ważny element polityki zrównoważonego rozwoju. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury lub podległe spółki kolejowe dokonały w ostatnich latach oceny stanu technicznego budynku dworca kolejowego w Ozorkowie i analizowały możliwości jego remontu, adaptacji lub modernizacji?
Czy istnieją aktualne plany inwestycyjne dotyczące zagospodarowania obiektu i terenu wokół dworca w Ozorkowie, w tym przywrócenia jego funkcji obsługi pasażerów (poczekalnia, toalety, punkt sprzedaży biletów, biletomaty, automaty vendingowe)? Czy ministerstwo dopuszcza możliwość tymczasowego zagospodarowania obszaru dworca przez ustawienie modułowych obiektów o charakterze użyteczności publicznej (np. kontenerowych poczekalni, toalet, małych punktów usługowych)?
Czy analizowano ewentualność współpracy z samorządem miasta Ozorków, w tym przekazania lub sprzedaży budynku dworca za symboliczną kwotę, aby samorząd mógł zaadaptować go do celów publicznych, kulturalnych lub społecznych? Jakie działania ministerstwo planuje w najbliższych latach, aby poprawić stan infrastruktury kolejowej i częstotliwość połączeń pasażerskich na odcinku Łódź–Ozorków–Kutno, który ma duży potencjał komunikacyjny? Uważam, że utrzymanie i rozwój infrastruktury kolejowej w takich miastach jak Ozorków jest nie tylko kwestią techniczną, ale także społeczną i cywilizacyjną.
Troska o estetykę, bezpieczeństwo i funkcjonalność dworców to element budowy zaufania do transportu publicznego i klucz do skutecznej polityki ograniczania wykluczenia komunikacyjnego w mniejszych ośrodkach. Z poważaniem Tadeusz Woźniak Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Poseł interpeluje w sprawie braku połączeń kolejowych do Wieruszowa w województwie łódzkim, co stanowi wykluczenie komunikacyjne i narusza obowiązki samorządu. Pyta premiera o nadzór nad marszałkiem województwa, zgodność tej sytuacji z prawem oraz planowane działania w celu poprawy koordynacji przewozów kolejowych.
Poseł Woźniak pyta o strategiczne podejście państwa do rozwoju i wdrażania sztucznej inteligencji, wyrażając zaniepokojenie niewystarczającym tempem i skalą działań w porównaniu z innymi krajami. Interpelacja kwestionuje brak spójnej polityki i ograniczone finansowanie, podkreślając ryzyko trwałej zależności technologicznej Polski.
Poseł Woźniak pyta ministra edukacji o kroki podjęte w celu przygotowania systemu edukacji do rozwoju sztucznej inteligencji na wszystkich poziomach, włączając w to programy nauczania, przygotowanie kadry pedagogicznej, finansowanie badań oraz współpracę międzynarodową. Poseł wyraża zaniepokojenie brakiem odpowiedniego przygotowania edukacji w Polsce do rozwoju AI.
Poseł Woźniak pyta o postępy we wdrażaniu Polityki AI do 2030 roku, wyrażając zaniepokojenie powolnym tempem implementacji i niskim stopniem wykorzystania AI przez polskie firmy, zwłaszcza MSP. Interpelacja kwestionuje skuteczność dotychczasowych działań ministerstwa w zakresie rozwoju i wdrażania sztucznej inteligencji.
Poseł Woźniak pyta o wznowienie i realizację inwestycji dotyczącej likwidacji przejazdu kolejowego w Zduńskiej Woli, podkreślając powagę problemów komunikacyjnych i bezpieczeństwa. Interpelacja kwestionuje opóźnienie projektu i brak zabezpieczenia środków finansowych przez Ministerstwo Infrastruktury.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.