Interpelacja w sprawie nadania projektowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa
Data wpływu: 2025-12-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Tomasz Kostuś interpeluje w sprawie nadania projektowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa, argumentując, że usprawni to transport wojskowy i cywilny w sytuacji kryzysowej. Pyta, czy MON analizuje taką możliwość i czy planuje konsultacje w tej sprawie z innymi ministerstwami i samorządami.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie nadania projektowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa Interpelacja nr 14263 do ministra obrony narodowej w sprawie nadania projektowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa Zgłaszający: Tomasz Kostuś Data wpływu: 15-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, budowa obwodnicy Brzegu wraz z nową przeprawą mostową przez Odrę stanowi inwestycję o kluczowym znaczeniu nie tylko dla komunikacji regionalnej, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa państwa.
Opolszczyzna, położona między kluczowymi ośrodkami logistycznymi i wojskowymi kraju, pełni istotną funkcję w systemie transportu o podwójnym - cywilnym i wojskowym - przeznaczeniu. Przez region przebiegają drogi oznaczone w licznych analizach jako trasy potencjalnej ewakuacji ludności oraz mobilności wojskowej. Jednocześnie Brzeg od lat jest jednym z głównych wąskich gardeł komunikacyjnych Opolszczyzny, generując istotne opóźnienia i utrudnienia, które w sytuacji kryzysowej mogłyby mieć wpływ na skuteczność działań obronnych, logistycznych czy ratunkowych.
W obecnym stanie przebieg drogi krajowej nr 39 oraz połączeń na osi Nysa-Brzeg-Opole nie zapewnia wymaganej przepustowości dla przejazdu ciężkiego sprzętu, pojazdów wojskowych i transportu specjalnego. Dodatkowo brak alternatywnej przeprawy przez Odrę w Brzegu oznacza, że jakiekolwiek zdarzenie blokujące ruch w centrum miasta prowadzi do paraliżu całego korytarza transportowego, co w realiach wojny za wschodnią granicą należy uznać za poważne ryzyko systemowe. Budowa obwodnicy Brzegu od wielu lat napotyka na liczne przeszkody proceduralne i odwoławcze, co skutkuje przeciągającym się procesem inwestycyjnym.
Nadanie inwestycji statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa umożliwiłoby zastosowanie szczególnych trybów postępowania, skrócenie procedur i znaczące przyspieszenie realizacji projektu, zwłaszcza w zakresie decyzji środowiskowych i uzgodnień terenowych. Warto podkreślić, że analogiczne rozwiązania stosowano już w przypadku infrastruktury drogowej i kolejowej istotnej dla mobilności Sił Zbrojnych RP. Nadanie obwodnicy Brzegu statusu inwestycji strategicznej pozwoliłoby nie tylko uporządkować i przyspieszyć proces inwestycyjny, ale przede wszystkim wzmocnić odporność regionu i państwa na sytuacje kryzysowe.
W obliczu dynamicznej sytuacji międzynarodowej oraz koncepcji „Military Mobility” realizowanej na poziomie NATO i UE, takie działanie wydaje się zasadne i konieczne. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami. Czy Ministerstwo Obrony Narodowej analizuje możliwość nadania planowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla mobilności wojskowej i bezpieczeństwa państwa - jeśli tak, na jakim etapie znajdują się te analizy?
Czy MON prowadzi lub planuje prowadzić konsultacje z Ministerstwem Infrastruktury, GDDKiA oraz samorządami w zakresie oficjalnego włączenia tej inwestycji do katalogu tras kluczowych dla ewakuacji i przerzutu wojsk? Czy w świetle sytuacji bezpieczeństwa w Europie MON uważa za zasadne zastosowanie szczególnego trybu przygotowania i realizacji inwestycji drogowych istotnych dla mobilności wojskowej na Opolszczyźnie, w tym w Brzegu? Czy istnieją możliwości wsparcia inwestycji ze środków dedykowanych mobilności wojskowej, w tym w ramach instrumentów UE?
Jak MON ocenia obecny stan przepustowości drogi krajowej nr 39 i skrzyżowań przebiegających przez Brzeg pod kątem wymogów infrastruktury krytycznej i ewentualnych działań ewakuacyjno-logistycznych? Z poważaniem Tomasz Kostuś
Poseł Tomasz Kostuś zwraca uwagę na realne zagrożenie powodziowe w Brzegu, podkreślając potencjalną niewystarczalność istniejących zabezpieczeń. Pyta o stan techniczny wałów, planowane inwestycje i finansowanie ochrony przeciwpowodziowej w regionie.
Poseł Tomasz Kostuś pyta Ministra Infrastruktury o paraliż komunikacyjny w Głuchołazach spowodowany remontem drogi krajowej i wprowadzoną organizacją ruchu wahadłowego. Interpelacja wyraża zaniepokojenie utrudnieniami dla mieszkańców, szczególnie dla dzieci z niepełnosprawnościami, i domaga się alternatywnych rozwiązań oraz aktualizacji harmonogramu prac.
Poseł pyta o postęp modernizacji linii kolejowych E30 i 132 na odcinku Opole-Gliwice, wyrażając zaniepokojenie opóźnieniami i ich wpływem na pasażerów. Domaga się informacji o harmonogramie, przyczynach opóźnień i aktualizacji analiz wpływu inwestycji.
Poseł Tomasz Kostuś pyta o stan realizacji inwestycji kolejowych w województwie opolskim w ramach Krajowego Programu Kolejowego i KPO, wyrażając zaniepokojenie brakiem pełnej informacji na ten temat. Domaga się szczegółowych danych dotyczących zrealizowanych, trwających i planowanych projektów oraz ich wpływu na połączenia i stacje w regionie.
Poseł Tomasz Kostuś pyta o postęp w modernizacji linii kolejowej nr 137, tzw. magistrali podsudeckiej, w województwie opolskim, podkreślając jej znaczenie dla regionu i potrzebę poprawy stanu technicznego. Wyraża zaniepokojenie brakiem konkretnych działań i pyta o plany oraz środki finansowe na modernizację tej linii.
Projekt ustawy zmienia ustawę o obrocie z zagranicą towarami, technologiami i usługami o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa państwa oraz ustawę o wykonywaniu działalności gospodarczej w zakresie wytwarzania i obrotu materiałami wybuchowymi, bronią, amunicją oraz wyrobami i technologią o przeznaczeniu wojskowym lub policyjnym. Celem zmian jest prawdopodobnie aktualizacja i doprecyzowanie przepisów regulujących obrót strategicznymi towarami i technologiami, aby lepiej chronić bezpieczeństwo państwa i utrzymać międzynarodowy pokój. Komisja Gospodarki i Rozwoju rekomenduje przyjęcie poprawek Senatu. Szczegóły zmian nie są zawarte w niniejszym fragmencie sprawozdania.
Projekt ustawy dotyczy wniosku Rady Ministrów o zgodę Sejmu na kolejne przedłużenie, o 60 dni, czasowego ograniczenia prawa do składania wniosków o udzielenie ochrony międzynarodowej na granicy z Republiką Białorusi. Uzasadnieniem jest utrzymująca się instrumentalizacja migracji przez Białoruś, stanowiąca zagrożenie dla bezpieczeństwa państwa. Wprowadzone ograniczenie ma na celu utrudnienie wykorzystywania procedury ochrony międzynarodowej do nielegalnego przekraczania granicy i dalszej migracji do UE oraz stabilizację sytuacji wewnętrznej w Polsce. Pomimo wzmocnienia ochrony granicy, presja migracyjna pozostaje znaczna.
Przedstawiony dokument to pismo Marszałka Senatu do Marszałka Sejmu, przekazujące uchwały Senatu dotyczące szeregu ustaw po ich rozpatrzeniu. Dotyczą one m.in. niekaralności obywateli walczących po stronie Ukrainy, obrotu towarami strategicznymi, zmian w CEIDG, ochronie zabytków, Prawa oświatowego, inwestycji przeciwpowodziowych, Prawa energetycznego oraz wykonywania mandatu posła i senatora. Pismo wskazuje, że przyjęcie poprawek Senatu może skutkować koniecznością wprowadzenia zmian redakcyjnych i systematyzacyjnych w treści ustaw. Celem jest uwzględnienie stanowiska Senatu w procedurze legislacyjnej oraz dostosowanie ostatecznego brzmienia ustaw.
Projekt ustawy dotyczy koordynacji działań antykorupcyjnych oraz likwidacji Centralnego Biura Antykorupcyjnego (CBA). Celem jest usprawnienie współpracy między organami odpowiedzialnymi za zwalczanie korupcji i zapewnienie ciągłości działań antykorupcyjnych po likwidacji CBA. Ustawa określa zasady prowadzenia koordynacji, tryb likwidacji CBA i przekazywania jego zadań innym jednostkom administracji rządowej. Wprowadza osłonę antykorupcyjną dla przedsięwzięć rządowych obarczonych wysokim ryzykiem korupcji.
Projekt uchwały zmienia Regulamin Sejmu RP, wprowadzając obowiązek posiadania przez członków Komisji do Spraw Służb Specjalnych poświadczenia bezpieczeństwa w zakresie dostępu do informacji niejawnych o klauzuli "ściśle tajne". Kandydaci na członków Komisji będą musieli złożyć wniosek o poszerzone postępowanie sprawdzające, a odmowa wydania poświadczenia skutkować będzie wyborem uzupełniającym. Obecni członkowie Komisji mają miesiąc na złożenie wniosku o takie poświadczenie pod rygorem utraty członkostwa. Celem jest zapewnienie pełnej i niezakłóconej realizacji zadań Komisji, wymagających dostępu do informacji o najwyższej klauzuli tajności.