Interpelacja w sprawie finansowania i utrzymania inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym na terenie miast na prawach powiatu
Data wpływu: 2026-02-04
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Paulina Matysiak pyta o zasady finansowania i utrzymania dróg o znaczeniu ogólnokrajowym przebiegających przez miasta na prawach powiatu, wskazując na niejasności interpretacyjne i potencjalne nierówne traktowanie jednostek samorządu terytorialnego. Domaga się doprecyzowania, jakie koszty ponoszą te miasta i czy planowane są zmiany w przepisach.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie finansowania i utrzymania inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym na terenie miast na prawach powiatu Interpelacja nr 15128 do ministra infrastruktury w sprawie finansowania i utrzymania inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym na terenie miast na prawach powiatu Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 04-02-2026 Szanowny Panie Ministrze, mając na względzie przygotowania do realizacji inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym, a także fakt, że odcinki tych dróg często przebiegają przez obszary miast na prawach powiatu, zwracam się z prośbą o doprecyzowanie zasad finansowania oraz utrzymania tego rodzaju infrastruktury.
W praktyce występują bowiem niejasności interpretacyjne dotyczące zakresu obowiązków finansowych spoczywających na miastach na prawach powiatu w przypadku realizacji inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym na ich terenie.
Niejednoznaczność ta może prowadzić do rozbieżnych interpretacji przepisów prawa oraz do nierównego traktowania poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego, co w konsekwencji może skutkować suboptymalnym wydatkowaniem środków publicznych, w tym wyborem dłuższych przebiegów tras omijających miasta na prawach powiatu, a także wywierać negatywny wpływ na środowisko naturalne, między innymi poprzez zwiększoną presję na prowadzenie dróg przez tereny leśne.
Zasadne wydaje się zatem uzyskanie jednoznacznych informacji zarówno w zakresie obowiązujących przepisów prawa, jak i praktyki stosowanej w ostatnich latach przy realizacji tego typu inwestycji, w tym ewentualnego zróżnicowania podejścia do miast o podobnej wielkości w zależności od ich formalnego statusu administracyjnego. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz.
907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy miasta na prawach powiatu, w przypadku realizacji inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym, tj. dróg krajowych, dróg krajowych ruchu przyspieszonego (GP) oraz dróg ekspresowych, których odcinki przebiegają przez teren miasta, ponoszą koszty finansowania budowy tych dróg, w tym koszty przygotowawcze, takie jak opracowanie dokumentacji? Jeżeli tak, proszę o wskazanie zakresu tych kosztów, uwarunkowań ich ponoszenia oraz podstawy prawnej, odrębnie dla każdej z wymienionych kategorii dróg.
Czy miasta na prawach powiatu, w przypadku realizacji inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym, tj. dróg krajowych, dróg krajowych ruchu przyspieszonego (GP) oraz dróg ekspresowych, których odcinki przebiegają przez teren miasta, ponoszą koszty utrzymania tych dróg, w szczególności w zakresie remontów, odśnieżania, oświetlenia i innych bieżących działań eksploatacyjnych? Jeżeli tak, proszę o wskazanie zakresu tych kosztów, uwarunkowań ich ponoszenia oraz podstawy prawnej, odrębnie dla każdej z wymienionych kategorii dróg.
Jednocześnie proszę o odniesienie się do praktycznego aspektu realizacji takich inwestycji w niedalekiej przeszłości, w tym wskazanie, w jaki sposób były one finansowane oraz czy w praktyce występuje zróżnicowanie w traktowaniu miast o podobnej wielkości w zależności od ich statusu administracyjnego (miasto powiatowe a miasto na prawach powiatu). Czy w planie prac rządu, w tym Ministerstwa Infrastruktury, przewidziane są działania zmierzające do ewentualnych dostosowań obowiązującej legislacji w omawianym zakresie odnoszące się do miast na prawach powiatu?
Czy obowiązujące obecnie rozwiązania w zakresie finansowania i utrzymania inwestycji drogowych o znaczeniu ogólnokrajowym na terenie miast na prawach powiatu posiadają jednoznaczne podstawy prawne, a jeżeli tak, to jakie są pełne podstawy prawne tych rozwiązań w postaci właściwych ustaw, rozporządzeń, zarządzeń Ministra Infrastruktury, regulacji wewnętrznych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz innych relewantnych aktów prawnych? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie niepokojącego procederu wykorzystywania mikroudziałów w nieruchomościach do wywierania presji na lokatorów poprzez roszczenia o eksmisję i wysokie opłaty. Pyta Ministerstwo Sprawiedliwości o analizę zjawiska, statystyki spraw sądowych i ewentualne zmiany legislacyjne, mające na celu ochronę lokatorów przed nadużyciami.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa porodów na SOR, wskazując na przeciążenie tych oddziałów, brak odpowiedniej infrastruktury i personelu oraz potencjalne zagrożenia epidemiologiczne. Pyta o szczegółowe założenia Ministerstwa Zdrowia w tej kwestii i domaga się zapewnienia bezpieczeństwa matkom i noworodkom.
Interpelacja dotyczy planowanych przekształceń w grupie kapitałowej Poczty Polskiej, a konkretnie przeniesienia pionu sprzedaży z Banku Pocztowego do Poczty Polskiej. Posłowie wyrażają obawy co do pogorszenia warunków pracy i jakości usług bankowych w wyniku tej operacji i pytają o jej uzasadnienie biznesowe.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża zaniepokojenie brakiem reprezentacji Ministerstwa Infrastruktury na posiedzeniu Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym i zgłasza liczne pytania dotyczące planowanej nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, które wynikają z uwag zgłoszonych przez samorządy, przewoźników i ekspertów. Interpelacja ma na celu uzyskanie wyjaśnień w kwestiach takich jak centralizacja planowania transportu, finansowanie, biurokracja i dostępność usług.
Posłanka pyta o funkcjonowanie systemu dyżurów aptek nocnych i świątecznych, zwracając uwagę na nierówności w dostępie do leków w mniejszych i średnich powiatach oraz obciążenie finansowe samorządów. Wyraża zaniepokojenie i wzywa do analizy oraz ewentualnych zmian legislacyjnych w celu zapewnienia równego dostępu do świadczeń farmaceutycznych.
Projekt uchwały dotyczy działań mających na celu zapewnienie, że Trybunał Konstytucyjny spełnia wymogi sądu ustanowionego na mocy prawa, niezawisłego i bezstronnego. Komisja Sprawiedliwości i Praw Człowieka, po ponownym rozpatrzeniu wniosku, wnosi o odrzucenie projektu uchwały. Inicjatywa ustawodawcza związana jest z postulatami niezależności i bezstronności Trybunału Konstytucyjnego. Proponowane odrzucenie sugeruje brak zgody na interwencję w obecny stan prawny lub sposób funkcjonowania TK.
Przedstawiony fragment dotyczy sprawozdania Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw. Komisje te rozpatrzyły uchwałę Senatu i wnoszą do Sejmu o przyjęcie poprawek Senatu. Dokument ten jest procesem legislacyjnym dotyczącym zmian w prawie oświatowym i regulacjach dotyczących samorządu terytorialnego w kontekście edukacji. Nie zawiera szczegółów co do treści poprawek, a jedynie informację o rekomendacji ich przyjęcia przez Sejm.
Druk sejmowy nr 2334 dotyczy zgłoszenia kandydatury Pana Artura Kotowskiego na stanowisko sędziego Trybunału Konstytucyjnego. Pan Kotowski jest profesorem nauk prawnych, specjalistą w dziedzinie prawa publicznego i teorii prawa, z bogatym dorobkiem naukowym i doświadczeniem w praktyce prawniczej. Wnioskodawcy, grupa posłów Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, argumentują, że jego wykształcenie, wiedza i doświadczenie czynią go bardzo dobrym kandydatem na to stanowisko. Kandydaturę popiera szereg posłów z Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość.
Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji dotyczy rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce (druk nr 2291). Komisja po pierwszym czytaniu i rozpatrzeniu projektu na posiedzeniu wnioskuje o uchwalenie projektu ustawy przez Sejm bez poprawek. Projekt ten ma na celu deregulację w obszarze szkolnictwa wyższego i nauki, jednak szczegółowe zmiany nie są w tym sprawozdaniu wymienione.
Projekt ustawy ma na celu deregulację i scentralizowanie publikacji interpretacji indywidualnych prawa podatkowego, w szczególności tych wydawanych przez organy samorządowe (wójtów, burmistrzów, prezydentów miast) w zakresie podatków i opłat lokalnych. Obecnie interpretacje te są rozproszone w wielu Biuletynach Informacji Publicznej. Ustawa zakłada, że interpretacje samorządowe będą publikowane w jednym, ogólnodostępnym Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu obsługującego ministra właściwego do spraw finansów publicznych (system EUREKA). Ma to ułatwić dostęp do informacji, poprawić jednolitość stosowania prawa i wyeliminować nieprawidłowe interpretacje.