Interpelacja nr 16482

Interpelacja w sprawie przyszłości projektu budowy terminala intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo

Adresat: minister rolnictwa i rozwoju wsi

Data wpływu: 2026-04-11

W skrócie

Poseł pyta o przyszłość budowy terminalu intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo po unieważnieniu decyzji środowiskowej i likwidacji spółki realizującej projekt. Wyraża zaniepokojenie brakiem postępów w znalezieniu nowej formuły organizacyjnej i formalnej dla kontynuacji inwestycji.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie przyszłości projektu budowy terminala intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo.

W dniu 17 marca 2026 roku Naczelny Sąd Administracyjny unieważnił decyzję środowiskową dla budowy terminalu intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo, co stawia przyszłość tego projektu pod dużym znakiem zapytania. Z punktu widzenia formalnego wniosek wrócony został do wójta Nowej Wsi Wielkiej, czyli organu wydającego przedmiotową decyzję w I instancji. Kontynuacji inicjatywy nie sprzyja natomiast dość skomplikowana sytuacja formalna, gdyż podmiot który uzyskał decyzję środowiskową - spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo - jest w fazie likwidacji, z planem zakończenia jej w ciągu najbliższych tygodni. Natomiast przedmiotowa decyzja środowiskowa została sprzedana do podmiotu miasta Bydgoszcz Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny, która nie dysponuje zapleczem kadrowym do prowadzenia procesu inwestycyjnego oraz procedowania postępowania środowiskowego.

Mając powyższe na uwadze składam następujące pytania:

1. Czy budowa terminalu Bydgoszcz-Emilianowo jest przedsięwzięciem strategicznym dla Rady Ministrów? Jeżeli tak, jaki jest planowany harmonogram prowadzenia procesu inwestycyjnego?

2. W jakiej formule formalnej miałby być prowadzony proces inwestycyjny? Od momentu decyzji o likwidacji spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo minęło ponad 1,5 roku, co stanowi na tyle dużo czasu, aby móc wypracować nową formułę organizacyjną i formalną.

3. Czy przedmiotem transakcji sprzedaży na rzecz BPPT decyzji środowiskowej były też inne opracowania w tym program funkcjonalno-użytkowy, który może okazać się kluczowym dla ponownego ubiegania się o nową decyzję środowiskową?

Mając na uwadze znaczenie przedmiotowej inwestycji dla rozwoju infrastruktury transportowej oraz potencjału gospodarczego regionu, zwracam się z prośbą o przedstawienie aktualnego stanowiska ministerstwa w tej sprawie.

Inne interpelacje: Bartosz Józef Kownacki

Wszystkie interpelacje →

Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji