Interpelacja w sprawie zablokowania w Warszawie wydawania decyzji o warunkach zabudowy
Data wpływu: 2024-07-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Anna Gembicka pyta ministra infrastruktury o wstrzymanie wydawania decyzji o warunkach zabudowy w Warszawie z powodu planu generalnego lotniska Chopina i konieczność nowelizacji Prawa lotniczego. Pyta również o dialog między władzami Warszawy a ministerstwem w tej sprawie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zablokowania w Warszawie wydawania decyzji o warunkach zabudowy Interpelacja nr 4166 do ministra infrastruktury w sprawie zablokowania w Warszawie wydawania decyzji o warunkach zabudowy Zgłaszający: Anna Gembicka Data wpływu: 30-07-2024 Szanowny Panie Ministrze, jak wynika z artykułów prasowych, w warszawskich dzielnicach objętych planem generalnym lotniska Chopina, dla terenów, które nie posiadają miejscowego planu zagospodarowania przestrzenią, wstrzymano wydawanie decyzji o zabudowie. Tzw.
pat „wuzetkowy” dotyczyć ma części Bielan, Bemowa, Woli, Ursusa, całych Włoch, Ochoty oraz części Mokotowa, Ursynowa i Wilanowa. Teren objęty rozważaniem dotyczy linii startów i lądowań samolotów, a wskazywane plany mają swoim zasięgiem objąć nie tylko część Warszawy, ale także podwarszawski Ożarów czy Górę Kalwarię. Jak przyznaje w swoim komunikacie Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego m.st. Warszawy pat istnieje, dlatego „miasto podjęło starania o pilną nowelizację przepisów ustawy Prawo lotnicze”. W związku z powyższym, chciałabym zapytać: 1.
Czy w Ministerstwie Infrastruktury procedowane są działania mające na celu nowelizację przepisów Prawa lotniczego i czy nowelizacja taka w ogóle jest konieczna, aby odblokować wydawanie decyzji o warunkach zabudowy w wielu warszawskich dzielnicach? 2. Jeśli nowelizacja przepisów jest konieczna, na jakim etapie są działania mające do niej doprowadzić? 3. Czy władze m.st. Warszawy podjęły działania mające na celu rozpoczęcie dialogu z ministerstwem w tej sprawie? Jeśli tak, to jakie były to działania? Proszę o udostępnienie informacji na temat korespondencji prowadzonej w tej sprawie przez władze miasta. Z wyrazami szacunku Anna Gembicka
Posłanka Anna Gembicka pyta o potencjalną niedozwoloną pomoc publiczną udzielaną przez Niemcy dla inwestycji chemicznych, która może negatywnie wpływać na konkurencyjność Grupy Azoty SA. Domaga się informacji o działaniach Ministerstwa Aktywów Państwowych w celu ochrony uczciwej konkurencji dla polskich przedsiębiorstw na rynku UE.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie stanem technicznym pojazdów zarejestrowanych za granicą, które nie podlegają polskim badaniom technicznym, co wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Pytają ministra o dane dotyczące wypadków spowodowanych przez cudzoziemców i o planowane działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa i równości wobec wszystkich użytkowników dróg.
Posłowie pytają o postęp prac nad projektem ustawy UC95, mającej na celu wprowadzenie abolicji dla właścicieli ciągników rolniczych marki Belarus, i wyrażają zaniepokojenie opóźnieniami. Domagają się szczegółowego harmonogramu prac i wyjaśnień dotyczących zgłoszonych uwag.
Interpelacja dotyczy rozbieżności interpretacyjnych między Prawem pocztowym a Prawem telekomunikacyjnym w kwestii usług powszechnych świadczonych przez przedsiębiorstwa telekomunikacyjne niewyznaczone, w szczególności dostępu do Internetu i komunikacji głosowej. Posłowie pytają, czy usługi te, świadczone przez podmioty niewyznaczone, są traktowane jako usługi powszechne i w jakich okolicznościach tak się dzieje.
Posłowie pytają Ministerstwo Zdrowia o analizę efektywności refundacji systemów ciągłego monitorowania glikemii (CGM) oraz o mechanizmy stabilizacji kosztów i uwzględnienie opinii towarzystw naukowych w procesie decyzyjnym. Wyrażają zaniepokojenie brakiem proporcjonalnej redukcji wydatków na paski diagnostyczne po wprowadzeniu CGM i domagają się doprecyzowania planowanych zmian w obszarze refundacji wyrobów medycznych.
To dodatkowe sprawozdanie komisji po drugim czytaniu projektu zmian w planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Dokument nie tworzy nowej regulacji samodzielnie, lecz pokazuje, jak komisje oceniają poprawki dotyczące stref planistycznych, chłonności zabudowy i umów urbanistycznych. To ważny etap techniczny przed głosowaniem w Sejmie.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt wprowadza szerokie zmiany w przepisach o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz w ustawach powiązanych. Najmocniej dotyka procedur cyfrowych, definicji inwestycji uzupełniającej, publicznego obiegu dokumentów i terminów wdrożeniowych. Część przepisów przesuwa daty wejścia w życie innych reform na drugą połowę 2026 r.
Projekt zmienia ustawę o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz wybrane przepisy powiązane. Z treści wynika, że nacisk położono na elektroniczne składanie wniosków, doprecyzowanie pojęć planistycznych i uporządkowanie wybranych etapów procedury planistycznej. Dokument ma znaczenie przede wszystkim dla samorządów, inwestorów i organów prowadzących postępowania planistyczne.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.