Interpelacja w sprawie odmulenia i oczyszczenia Jeziora Rożnowskiego k. Nowego Sącza
Data wpływu: 2024-10-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Interpelacja dotyczy konieczności odmulenia i oczyszczenia Jeziora Rożnowskiego, w tym propozycji przekazania 2% ze sprzedaży energii przez Tauron na ten cel. Posłowie pytają o stan jeziora, dotychczasowe działania oraz stanowisko Tauronu i możliwości finansowania.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie odmulenia i oczyszczenia Jeziora Rożnowskiego k. Nowego Sącza Interpelacja nr 5874 do ministra klimatu i środowiska w sprawie odmulenia i oczyszczenia Jeziora Rożnowskiego k. Nowego Sącza Zgłaszający: Andrzej Gut-Mostowy, Ryszard Terlecki Data wpływu: 28-10-2024 Szanowna Pani Minister, zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie informacji i wyjaśnień dotyczących kwestii oczyszczenia Jeziora Rożnowskiego oraz propozycji przekazania 2% z sprzedaży energii wyprodukowanej przez spółkę Tauron na ten cel. W szczególności chciałbym zwrócić uwagę na następujące kwestie.
Jezioro Rożnowskie to perła Sądecczyzny. Turystów, którzy przyjeżdżają do miejscowości położonych nad jego brzegiem, nigdy nie brakuje. W upalne dni gromadzą się tutaj prawdziwe tłumy. Z pomysłem jego oczyszczenia wyszło w grudniu 2022 r. Społeczno-Kulturalne Towarzystwo “Sądeczanin”, które pod swoją inicjatywą rozpoczęło akcję zbiórki podpisów. Finalnie udało się ich zebrać ponad 5 tysięcy. Wiele samorządów przyjęło również uchwały wyrażające wsparcie dla tej inicjatywy.
Jednocześnie zaproponowano, żeby zobowiązać Tauron Ekoenergia do tego, aby z tytułu całości przychodów, pochodzących ze sprzedaży prądu, 2 procent przeznaczyć na Fundusz Celowy, który byłby powołany z przeznaczeniem na podejmowanie prac związanych z oczyszczaniem jeziora. W związku z powyższym zwracam się do Pani Minister z prośbą o zajęcie stanowiska i odpowiedź na poniższe pytania: 1. Stan Jeziora Rożnowskiego: Jakie są obecne wyniki badań dotyczących stanu ekologicznego Jeziora Rożnowskiego? Jakie są główne problemy związane z jego zanieczyszczeniem? 2.
Inicjatywy oczyszczania jeziora: Jakie działania zostały dotychczas podjęte w celu oczyszczenia Jeziora Rożnowskiego? Jakie instytucje i organizacje są zaangażowane w te działania? 3. Propozycja przekazania 2% ze sprzedaży energii: W jaki sposób propozycja przekazania 2% z sprzedaży energii wyprodukowanej przez Tauron na oczyszczanie Jeziora Rożnowskiego została przyjęta? Jakie są argumenty za i przeciw tej propozycji? 4. Stanowisko nowych władz Tauronu: Jakie jest stanowisko nowych władz Tauronu w sprawie oczyszczania Jeziora Rożnowskiego i propozycji przekazania części dochodów na ten cel? Czy planują one podjąć działania w tej sprawie? 5.
Możliwości finansowania oczyszczania jeziora: Jakie inne źródła finansowania mogą zostać wykorzystane do realizacji projektu oczyszczania Jeziora Rożnowskiego? Czy istnieją fundusze europejskie lub inne programy, które mogłyby wspomóc te działania? 6. Dlaczego do tej pory nie podjęto działań mających na celu poprawę stanu Jeziora Rożnowskiego? 7. Czy spółka Tauron, która jest właścicielem elektrowni na Jeziorze Rożnowskim, przekazuje środki na sprzątanie, rekultywację oraz odbudowę brzegów?
Zwracam się z prośbą o szczegółowe odpowiedzi na powyższe pytania oraz o przedstawienie planowanych działań mających na celu oczyszczenie Jeziora Rożnowskiego. Uważam, że troska o stan ekologiczny naszych jezior i innych zbiorników wodnych jest kluczowa dla zdrowia i dobrobytu mieszkańców oraz dla ochrony środowiska naturalnego. Z poważaniem Andrzej Gut-Mostowy Ryszard Terlecki
Poseł Andrzej Gut-Mostowy interweniuje w sprawie nielegalnego zrzutu ścieków przez Sądeckie Wodociągi do rzeki Dunajec po wygaśnięciu pozwolenia wodnoprawnego, co zagraża środowisku Sądecczyzny. Pyta o podjęte działania, postępowania oraz ryzyko pogorszenia stanu rzeki i przeniesienia kosztów kar na mieszkańców.
Poseł pyta o postęp prac nad obwodnicą Nowego Targu (DK49) i analizę postulatów Rady Miasta dotyczących modyfikacji projektu, mających na celu minimalizację negatywnego wpływu na mieszkańców i środowisko. Interesuje go, które postulaty mogą być uwzględnione i czy planowane są dodatkowe konsultacje z samorządem.
Poseł interweniuje w sprawie ograniczenia rozwoju gmin wiejskich i turystycznych przez art. 13d ust. 2 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, który limituje chłonność terenów pod zabudowę mieszkaniową. Pyta o analizę przepisów i planowane zmiany legislacyjne, aby uwzględnić lokalne potrzeby i autonomię gmin.
Posłowie pytają ministrów o możliwość dostosowania budowanych tuneli kolejowych na linii Chabówka-Nowy Sącz do funkcji schronów dla ludności, argumentując to brakiem takich obiektów w powiecie limanowskim i racjonalnością ekonomiczną takiego rozwiązania. Podnoszą też kwestię braku regulacji prawnych w tym zakresie i pytają o plany wsparcia samorządów w budowie obiektów ochronnych.
Poseł Andrzej Gut-Mostowy zwraca uwagę na trudności gmin w osiąganiu ustawowych poziomów recyklingu odpadów komunalnych, co grozi karami finansowymi. Pyta, czy ministerstwo planuje urealnienie tych poziomów, wdrożenie systemu ROP i zawieszenie kar do czasu jego wdrożenia, oraz jak system kaucyjny wpłynie na wskaźniki recyklingu gmin.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.