Interpelacja w sprawie opóźnienia w realizacji programu FSRU w Zatoce Gdańskiej
Data wpływu: 2024-12-02
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Maciej Małecki wyraża zaniepokojenie opóźnieniami w realizacji programu FSRU w Zatoce Gdańskiej i pyta minister przemysłu o wpływ tych opóźnień na termin zakończenia inwestycji oraz o podjęte działania mające na celu ich zminimalizowanie. Pyta o harmonogram, kamienie milowe i koordynację działań z Urzędem Morskim.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie opóźnienia w realizacji programu FSRU w Zatoce Gdańskiej Interpelacja nr 6772 do ministra przemysłu w sprawie opóźnienia w realizacji programu FSRU w Zatoce Gdańskiej Zgłaszający: Maciej Małecki Data wpływu: 02-12-2024 Szanowna Pani Minister, w dniu 22 lutego 2024 r. pełnomocnik rządu do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej Pan Maciej Bando brał udział w podkomisji stałej do spraw infrastruktury krytycznej, górnictwa i energetyki dotyczącej budowy terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej.
Odnosząc się do informacji wówczas prezentowanych, chciałbym zweryfikować postęp prac i działania podjęte przez ministerstwo, Pana pełnomocnika oraz Zarząd Operatora Gazociągów Przesyłowych Gaz-System SA celem terminowej realizacji inwestycji, bowiem obserwuję kilkumiesięczne opóźnienie względem deklarowanych dat.
W związku z opisaną powyżej sytuacją proszę Panią Minister o udzielenie wyczerpujących i precyzyjnych odpowiedzi na niżej zamieszczone pytania: Postępowania przetargowe na wybór wykonawcy prac budowlanych części morskiej programu FSRU zostały uruchomione z kilkumiesięcznym opóźnieniem (deklarowano marzec, a rozpoczęto w czerwcu br.). Jaki jest wpływ tego odchylenia na termin zakończenia inwestycji? Kiedy planowane jest zawarcie kontraktu na wybór wykonawców robót budowlanych oraz nadzoru inwestorskiego dla pełnego zakresu inwestycji?
Proszę o podanie kamieni milowych programu FSRU wraz ze wskazaniem dat rozpoczęcia i zakończenia zawartych w aktualnym harmonogramie bazowym inwestycji oraz poziom jego wykonania. Na kiedy planowane jest wybudowanie jednostki FSRU w stoczni oraz odebranie statku w Zatoce Gdańskiej? Prezes Sławomir Hinc zgłaszał na ww. posiedzeniu podkomisji, że jednym z obszarów o charakterze zagrożenia dla terminowej realizacji inwestycji jest kwestia koordynacji działań z Urzędem Morskim w Gdyni (UMG) przy budowie falochronu. Proszę o informację, jakie działania podjął Pan pełnomocnik ds.
strategicznej infrastruktury energetycznej oraz Zarząd OGP Gaz-System SA dla mitygacji zgłoszonego zagrożenia od lutego br.? Czy wdrożono wzory, które się sprawdziły we wcześniej realizowanych inwestycjach? Czy zatwierdzono wspólny plan i harmonogram prac, zidentyfikowano i uzgodniono wszystkie zadania powiązane (interfejsy) w realizacji prac między infrastrukturą budowaną na zlecenia OGP Gaz-System SA i Urzędu Morskiego w Gdyni? Jakie działania podjęto dla efektywnego pozyskania przez OGP Gaz-System SA zgód i pozwoleń administracyjnych wymaganych dla programu FSRU?
Proszę o wskazanie wymaganych do eksploatacji jednostki FSRU pozwoleń oraz terminów ich pozyskania. Proszę o wskazanie wartości umów konsultingowych zawartych od lutego 2024 r. dla wsparcia realizacji programu FSRU przez OGP Gaz-System SA oraz planu do wykonania w całym 2024 roku. Z poważaniem Maciej Małecki Poseł na Sejm RP
Poseł Maciej Małecki wyraża zaniepokojenie utratą udziału w rynku przez PZU SA, szczególnie na rzecz zagranicznej konkurencji, oraz pogorszeniem rentowności spółki. Pyta o podjęte działania zaradcze i przyczyny pominięcia wskaźnika udziału w rynku w strategii PZU.
Poseł Małecki wyraża zaniepokojenie wydatkowaniem środków KPO na kontrowersyjne projekty, takie jak luksusowe jachty czy działalność erotyczną, i pyta o obowiązki informacyjne beneficjentów oraz kontrolę ministerstwa w zakresie oznaczania inwestycji finansowanych z KPO. Interpelacja kwestionuje równe traktowanie beneficjentów i efektywność weryfikacji oznaczeń projektów budzących kontrowersje.
Interpelacja dotyczy niedoboru pelletu drzewnego i wzrostu cen w sezonie grzewczym 2025/2026, pytając o konkretne działania rządu oraz plan zapobiegania podobnym kryzysom w przyszłości. Posłowie wyrażają zaniepokojenie brakiem kompleksowych rozwiązań systemowych, które mogłyby zapewnić bezpieczeństwo energetyczne gospodarstw domowych.
Poseł pyta o potwierdzenie planów uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego Płońsk-Warszawa w 2027 roku i jakie działania są podejmowane w celu usunięcia barier, które to uniemożliwiają. Wyraża zaniepokojenie brakiem jednoznacznych informacji ze strony ministerstwa odnośnie konkretnych planów.
Poseł Małecki zwraca uwagę na narastające bariery ograniczające gotowość bojową OSP, szczególnie w kontekście doposażenia pojazdów i możliwości finansowych gmin. Pyta o plany ministerstwa dotyczące kontynuacji i rozszerzenia programów modernizacji OSP, dopasowania dofinansowania do realiów rynkowych oraz systemowego wsparcia doposażenia sprzętowego.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Projekt ustawy dotyczy szczególnych zasad realizacji inwestycji w zakresie bezpieczeństwa i obronności w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Dodatkowe sprawozdanie Komisji Obrony Narodowej odnosi się do poprawki zgłoszonej w drugim czytaniu projektu. Poprawka ta ma na celu dodanie do katalogu osób, których dotyczą przepisy ustawy, osoby zatrudnione w administracji rządowej. Zmiana ta ma zapewnić kompleksowe objęcie osób zaangażowanych w realizację inwestycji.
Przedstawiony dokument to dodatkowe sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych dotyczące rządowego projektu ustawy budżetowej na rok 2026. Komisja rozpatrzyła wnioski i poprawki zgłoszone w drugim czytaniu i wnosi o odrzucenie projektu ustawy. Alternatywnie proponuje szereg poprawek, które dotyczą zmian w dochodach i wydatkach budżetowych, w tym przesunięcia środków między różnymi częściami budżetu, na przykład na wzrost wynagrodzeń w sferze budżetowej, restrukturyzację zadłużenia szpitali, dotacje dla NFZ, działalność naukową, kulturę, sport i infrastrukturę lokalną.