Interpelacja w sprawie braku udziału Polski w inicjatywie dotyczącej finansowania kolei dużych prędkości
Data wpływu: 2025-02-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Paweł Jabłoński pyta Premiera o powody braku udziału Polski w inicjatywie 11 krajów UE dotyczącej finansowania kolei dużych prędkości. Wyraża zaniepokojenie pominięciem Polski i potencjalnym wpływem konsultacji z państwami sprzeciwiającymi się inicjatywie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie braku udziału Polski w inicjatywie dotyczącej finansowania kolei dużych prędkości Interpelacja nr 8099 do prezesa Rady Ministrów w sprawie braku udziału Polski w inicjatywie dotyczącej finansowania kolei dużych prędkości Zgłaszający: Paweł Jabłoński Data wpływu: 15-02-2025 Szanowny Panie Premierze, w ubiegłym tygodniu szefowie rządów 11 krajów UE podpisali wspólny apel do Komisji Europejskiej, aby zwiększone zostało finansowanie projektów kolei dużych prędkości w ramach europejskiej sieci TEN-T.
Pod listem podpisali się premierzy lub prezydenci 11 państw UE: Estonii, Grecji, Węgier, Włoch, Łotwy, Litwy, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Hiszpanii i Czech. https://vlada.gov.cz/cz/evropske-zalezitosti/aktualne/dopis-predsedu-vlad---prezidentu-predsedkyni-evropske-komise-k-evropske-vysokorychlostni-zeleznicni-siti-a-jejimu-financovani-218285/# Mając to na uwadze, uprzejmie proszę o odpowiedź na pytania: 1. Czy inicjatorzy listu zwrócili się do Pana z prośbą o podpis? 2. Jeżeli tak – kiedy to nastąpiło i dlaczego podpis nie został złożony? 3. Jeżeli nie – dlaczego został Pan pominięty? 4.
Czy odmowa poparcia tej inicjatywy była konsultowana z innymi państwami – w szczególności z Niemcami lub Francją, które się jej sprzeciwiają? Z wyrazami szacunku Paweł Jabłoński Poseł na Sejm RP
Poseł Jabłoński interweniuje w sprawie decyzji starosty raciborskiego o wydaniu koncesji na wydobycie kruszywa wbrew planowi zagospodarowania przestrzennego i negatywnej opinii Okręgowego Urzędu Górniczego. Pyta o monitoring wydawania koncesji i działania ministerstwa w tej konkretnej sprawie.
Poseł pyta o liczbę wyroków uchylonych przez sądy powszechne i Sąd Najwyższy w latach 2024-2026 z powodu powołania sędziego na wniosek KRS ukształtowanej według przepisów ustawy z 2017 roku, wyrażając obawę o zgodność tej praktyki z prawem. Domaga się statystyk dotyczących tego zjawiska i pyta o plany ministerstwa w zakresie monitoringu tej kwestii.
Posłowie pytają o wyniki śledztw prowadzonych przez prokuraturę w związku z rzekomymi nieprawidłowościami podczas wyborów prezydenckich w 2025 roku, wyrażając zaniepokojenie wpływem kampanii podważającej wyniki wyborów na osoby pracujące w komisjach wyborczych. Domagają się szczegółowych informacji na temat liczby postępowań, postawionych zarzutów i skazań.
Poseł pyta o realizację umowy między Polską a Izraelem w sprawie wizyt studyjnych młodzieży, szczególnie o liczbę wizyt, wnioski o zgodę na broń dla izraelskich funkcjonariuszy oraz ocenę tych wizyt. Interpelacja ma na celu uzyskanie szczegółowych informacji dotyczących przestrzegania postanowień umowy.
Poseł Paweł Jabłoński pyta ministra spraw zagranicznych o działania podjęte w związku z łamaniem praw człowieka i wolności religijnej w Armenii, w szczególności prześladowaniem duchowieństwa i więźniami politycznymi. Wyraża zaniepokojenie sytuacją i pyta o interwencje dyplomatyczne oraz plany podniesienia problemu na forum międzynarodowym.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Funduszu Ochrony Rolnictwa, dostosowując przepisy dotyczące rekompensat dla producentów rolnych i grup producentów do aktualnych regulacji UE w zakresie pomocy de minimis. Wprowadza rozróżnienie w traktowaniu rekompensat jako pomocy de minimis w rolnictwie (dla producentów) i pomocy de minimis (dla grup). Ponadto, ustawa reguluje procedury w sprawach postępowań dotyczących rekompensat wszczętych przed wejściem w życie nowelizacji oraz konsekwencje niezłożenia wymaganych dokumentów przez grupy producentów. Celem jest zapewnienie zgodności z prawem unijnym i poprawa efektywności zarządzania funduszem.
Przedłożony dokument to wniosek Prezydium Sejmu o wybór nowego składu osobowego Komisji do Spraw Unii Europejskiej. Zgodnie z art. 148a ust. 10 Regulaminu Sejmu, Sejm ma dokonać wyboru posłów do tej komisji. Wniosek zawiera listę 42 posłów z różnych klubów parlamentarnych, którzy mają wejść w skład komisji. Celem jest obsadzenie składu komisji, która zajmuje się sprawami związanymi z Unią Europejską.
Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.
Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.