Interpelacja w sprawie planowanego wprowadzenia opłat dla przewoźników drogowych na wszystkich drogach krajowych

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie planowanego wprowadzenia opłat dla przewoźników drogowych na wszystkich drogach krajowych.

Z rosnącym niepokojem odnoszę się do informacji przedstawionych podczas posiedzenia Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa w dniu 12 marca 2025 roku, gdzie wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiedział wprowadzenie opłat dla przewoźników drogowych na wszystkich drogach krajowych w celu wyrównania konkurencyjności między transportem drogowym a kolejowym [1] . Jako poseł opozycji, reprezentujący interesy obywateli i przedsiębiorców, jestem głęboko zaniepokojony brakiem szczegółów dotyczących tego projektu, który może mieć dramatyczne konsekwencje dla branży transportowej i spedycyjnej, zatrudniającej setki tysięcy osób i odgrywającej kluczową rolę w polskiej gospodarce.

Branża transportowa i spedycyjna w Polsce jest jednym z filarów gospodarki, generującym znaczące przychody i miejsca pracy. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego w 2023 roku sektor transportu i gospodarki magazynowej zatrudniał ponad 700 tysięcy osób, a polskie firmy transportowe odpowiadały za około 20% rynku przewozów drogowych w Unii Europejskiej [2] . Polska jest liderem w transporcie międzynarodowym, z tysiącami małych i średnich przedsiębiorstw, które każdego dnia zmagają się z rosnącymi kosztami paliwa, wymogami ekologicznymi oraz konkurencją na rynku europejskim [3] . Wprowadzenie nowych opłat dla przewoźników drogowych, bez odpowiednich konsultacji i analiz, może zagrozić stabilności tej potężnej branży, zwiększyć koszty transportu towarów, a w konsekwencji przełożyć się na wyższe ceny dla konsumentów.

Wiceminister Malepszak wskazał, że nowe opłaty mają poprawić efektywność sektora kolejowego poprzez zrównoważenie konkurencyjności między transportem drogowym a kolejowym [1] . Jednak brak jakichkolwiek szczegółów dotyczących wysokości opłat, ich zakresu, harmonogramu wdrożenia czy mechanizmów łagodzących budzi poważne wątpliwości co do przygotowania tego projektu. W obliczu planowanego wzrostu transportu towarów przez Polskę, wynikającego z negocjacji umowy surowcowej między USA a Ukrainą, która może znacząco zwiększyć przewozy metali rzadkich, takich jak lit czy tytan, wprowadzenie nowych obciążeń dla przewoźników drogowych wymaga szczególnej rozwagi i transparentności [4] . Bez jasnych informacji i odpowiedniego wsparcia nowe opłaty mogą podważyć konkurencyjność polskich firm transportowych, zatrudniających tysiące kierowców, spedytorów i pracowników logistyki, oraz osłabić pozycję Polski jako lidera w europejskim transporcie drogowym.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami dotyczącymi zapowiedzianego przez wiceministra Piotra Malepszaka projektu wprowadzenia opłat dla przewoźników drogowych na wszystkich drogach krajowych:

Podkreślam, że zapowiedź wiceministra Piotra Malepszaka dotycząca wprowadzenia opłat dla przewoźników drogowych na wszystkich drogach krajowych budzi poważne obawy wśród przedsiębiorców, pracowników branży transportowej oraz konsumentów, szczególnie w kontekście rosnących kosztów transportu i potencjalnego wzrostu cen towarów [1,2] . Brak transparentności oraz szczegółowych informacji o projekcie podważa zaufanie do działań rządu w kluczowym sektorze polskiej gospodarki, który zatrudnia setki tysięcy osób i odpowiada za znaczną część eksportu usług transportowych w UE [3] . Jako poseł opozycji oczekuję od Pana Ministra szczegółowych wyjaśnień dotyczących planowanego projektu, odpowiedzi na wszystkie powyższe pytania oraz działań, które zagwarantują, że nowe opłaty nie zaszkodzą polskiej branży transportowej i gospodarce, szczególnie w obliczu nowych możliwości wynikających z umowy surowcowej USA–Ukraina [4] .

Źródła: [1] Obrady Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa z udziałem NSZZ „Solidarność”, Krajowa Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność, https://www.solidarnosc.org.pl/obrady-zespolu-trojstronnego-ds-kolejnictwa-z-udzialem-nszz-solidarnosc/ [2] GUS, Sytuacja społeczno-gospodarcza kraju w 2023 roku, https://stat.gov.pl/ [3] Transport i Logistyka Polska, Raport o stanie branży transportowej w Polsce, https://tlp.org.pl/ [4] Trump and Zelensky to meet over critical mineral revenue agreement, Automotive Logistics, https://www.automotivelogistics.media